¿Dónde se ubica el compás magnético en un buque?

Siempre que sea posible debemos instalarlo en el eje longitudinal de nuestro barco, aunque en las pequeñas embarcaciones sin bitácora puede instalarse en otro lugar siempre que sea perfectamente visible desde el puesto de gobierno.

El norte que indica el compás de navegar es el norte magnético. Para obtener la dirección del norte geográfico hay que añadir el valor de la declinación magnética del lugar donde se encuentra. Además, hay que corregir la desviación producida por el magnetismo inducido y por el magnetismo permanente del buque.

Instrumento que sirve para determinar la dirección en que se navega. Es el equivalente a la brújula de uso terrestre.

Justo delante de la línea de visión del timonel hay una bitácora del barco. La brújula y todos los demás equipos de navegación están resguardados dentro de la bitácora, lo que facilita al timonel observar y gobernar la embarcación en consecuencia.

El compás de navegación es un instrumento para la orientación. Se emplea en una embarcación para encontrar el meridiano magnético y usar dicho punto como un referente para fijar el rumbo del barco. Los extremos de dichas agujas señalan hacia el norte magnético, en el océano Ártico y el polo sur, en la Antártida.

Para determinar la dirección y sentido del campo magnético podemos usar la llamada regla de la mano derecha. Como se ve en la figura, utilizando dicha mano y apuntando con el dedo pulgar hacia el sentido de la corriente, la curvatura del resto de dedos nos indicará el sentido del campo magnético.

El Polo Norte magnético es el norte al que señalan las brújulas, porque es el lugar en el que el campo magnético de la Tierra "apunta" hacia abajo. De hecho, si estuviéramos allí, la aguja imantada de la brújula apuntaría al suelo.

TIPOS DE COMPÁS MAGNÉTICO

Compases líquidos: En este primer tipo, la rosa de los vientos gira mientras se encuentra inmersa en un líquido que puede ser una mezcla de alcohol y agua destilada, glicerina, u otros compuestos.

Procedimiento. La tarea de compensar un compás magnético correctamente consiste en eliminar o al menos reducir lo máximo posible el desvío del compás, para lo cual es necesario navegar en varios rumbos distintos y compensar los desvíos para cada uno de ellos.

La aguja de una brújula magnética se alinea con el campo magnético de la Tierra y apunta aproximadamente al norte y al sur : a partir de ahí, también puedes calcular el este y el oeste. Como esto funciona bastante bien, la gente ha estado usando brújulas magnéticas para encontrar su camino durante unos 1.000 años.

La brújula magnética se utiliza para dirigir el barco a un rumbo fijo . Las lecturas de la brújula deben ser precisas en el mar, porque un error de uno o dos grados en travesías marítimas largas puede marcar una diferencia de millas náuticas para llegar al destino y puede consumir más tiempo del esperado.

Una bitácora de brújula delante del timón del barco.

Se alinea en dirección norte-sur. Esto se debe a que la Tierra actúa como un imán. Una vez que los marineros saben cuál es la dirección norte-sur, pueden navegar su barco en consecuencia. De esta forma, la brújula magnética ayuda a los navegantes a llegar a su destino .

La brújula giroscópica

Como su nombre lo indica, este tipo de brújula para barcos utiliza el movimiento giroscópico para proporcionar información estable y precisa. A diferencia de las brújulas magnéticas tradicionales, las brújulas giroscópicas no se ven afectadas por los cambios en el campo magnético terrestre.

Cómo leer un compás

El número inferior del compás indica el valor o la figura de cada tiempo o pulso. Si el número inferior es un 4, significa que cada tiempo o pulso es representado por una negra. Si el número inferior es un 2, significa que el valor de cada tiempo o pulso es representado por una blanca.

Son los binarios, ternarios, cuaternarios e irregulares. La combinación de dos sistemas métricos básicos, binario y ternario, da como resultado diversos tipos de compases. El compás se divide en partes llamadas tiempos o pulsos y existen varios tipos de compás en función del número de tiempos.

Se considera que la dirección del campo magnético es la dirección en la que se mueve el polo norte de la aguja de la brújula en su interior . Por lo tanto, se considera por convención que las líneas de campo emergen del polo norte y se fusionan en el polo sur.

Las líneas de campo magnético son líneas imaginarias alrededor de un imán que nos dan el patrón del campo magnético del imán. Estas líneas no comienzan ni terminan . Forman un circuito cerrado. Fluyen del polo norte al polo sur fuera del imán, mientras que fluyen del polo sur al polo norte dentro del imán.

El norte verdadero es un punto fijo del globo. El norte magnético es bastante diferente. El norte magnético es la dirección a la que apunta la aguja de una brújula cuando se alinea con el campo magnético de la Tierra . Lo interesante es que el Polo Norte magnético se desplaza y cambia con el tiempo en respuesta a cambios en el núcleo magnético de la Tierra.

El Polo Norte Geográfico es estático y está situado a unas 1200 millas al norte del Polo Magnético. Los mapas y las direcciones suelen estar orientados hacia el Polo Geográfico, también conocido como "Norte Verdadero". La declinación magnética es la dirección y cantidad de variación entre el polo magnético y el norte verdadero .

la diferencia es de posición el polo norte geográfico es fijo y el polo norte magnético cambia con el tiempo. Sí utilizamos una brújula para llegar al polo norte real (el geográfico) tendríamos que hacer corrección.

Hasta 2001, todas las brújulas Ritchie (ver excepción) estaban llenas de alcoholes minerales inodoros (100% a base de parafina). Ritchie ahora usa un fluido llamado Isopar L que tiene propiedades similares pero algunos beneficios adicionales sobre los espíritus minerales inodoros.

La brújula magnética fue un avance importante en la navegación porque permitió a los navegantes determinar su dirección incluso si las nubes oscurecían sus señales astronómicas habituales, como la Estrella Polar . Utiliza una aguja magnética que puede girar libremente para que siempre apunte al polo norte del campo magnético de la Tierra.

El ferrofluido es un líquido que se magnetiza fuertemente en presencia de un campo magnético.

Un barco se magnetiza (ligeramente) durante la construcción, porque trabajar con acero lo sacude lo suficiente como para permitir que los 'dominios' (que le dan sus propiedades magnéticas) se alineen un poco en la dirección del campo existente.

Dale la vuelta a la brújula. Inserte la llave de metal (provista con su brújula) en el tornillo de ajuste. Gire la llave hasta que el indicador de declinación indique el número correcto de grados al este u oeste de 0° (15,6 grados oeste en este ejemplo).