¿Dónde se utiliza arranque directo?

Arranque directo: Con este método no se reduce la corriente inicial, se emplea el arranque en motores de pequeña potencia, para una red urbana, el método de arranque directo solo se debe emplear con motores inferiores a 5kW.

El arranque directo es el método más simple para arrancar un motor trifásico de inducción.

Arranque directo (DOL)

El equipamiento consiste únicamente en un contactor de línea y un relé de sobrecarga térmico o electrónico.

Como método de arranque básico, un arrancador DOL (o “directo”) aplica voltaje, corriente y par plenos inmediatamente al motor una vez que se da un comando de arranque. Normalmente, la alimentación se retira inmediatamente en cuanto se da la señal de paro.

Los componentes principales son:

ARRANQUE DIRECTO

Esta forma de arranque tiene la ventaja que el motor desarrolla en el arranque su torque máximo cuando la carga así lo requiera. El inconveniente es que toma una corriente de arranque máxima en algunos casos hasta 10 veces, recomendable paramotores de baja potencia pudiendo llegar como máximo a 10 HP.

Durante un arranque directo el motor toma normalmente entre seis y ocho veces la corriente nominal, pero en ocasiones, este valor puede llegar a ser de diez veces.

Tipos de arranque de los motores eléctricos trifásicos continuación

Según su voltaje: Encontramos tres tipos de motores de arranque según el voltaje que presenten:

Si tenemos en cuenta que en el momento de arranque el consumo de corriente es de 2.5 a 3 veces mayor, cuando se conecta en estrella, este consume una menor corriente que en triangulo, aunque entrega menos potencia, es sufuciente para hacer mover el rotor y elevar las revoluciones venciendo la inercia del arranque a ...

Los arrancadores están hechos de dos partes, contactores y protección contra sobrecargas. Los contactores controlan la corriente eléctrica hacia el motor, la protección contra sobrecargas protege los motores para evitar que por un exceso de corriente eléctrica o por la pérdida de una fase se quemen.

El sistema de arranque de un auto es el encargado de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para encender el motor. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.

En el arranque en Estrella, el motor consume 3 veces menos corriente que conectado en triángulo.

¿Qué diferencia hay en arrancar un motor con arrancador suave de un arranque con estrella/triángulo? En comparación con el arranque en estrella-triángulo, los arrancadores suaves permiten realizar un arranque suave sin riesgo de transitorios y con rampas de arranque las cuales limitan la corriente.

En la conexión en estrella la cantidad de aislamiento es baja y nos proporciona menos torque en comparación con la conexión delta. En la conexión delta la cantidad de aislamiento es elevada, debido a las corrientes más elevadas que circulan por las bobinas y nos proporciona un torque más elevado.

Arranque directo

Este tipo de arranque es el mas utilizado en la industria, donde desde la red eléctrica directamente se energice el motor.

Si la tensión de la instalación eléctrica donde vamos a conectar el motor coincide con la menor, la conexión se deberá realizar en triángulo. Si la tensión de la instalación eléctrica donde vamos a conectar el motor coincide con la mayor, la conexión se deberá realizar en estrella.

Puede variar entre 5 y 12 veces la corriente asignada del motor. Dado que el fabricante del equipo de aire acondicionado conoce al motor que utiliza, tiene contemplado en su diseño a los elementos de maniobra que resistan a su corriente de arranque; usted no necesita preocuparse por este punto.

Desventajas de los arrancadores directos:

No son adecuados para motores de alta potencia, ya que pueden sufrir daños y un desgaste prematuro debido al pico de corriente que se produce en la fase de arranque.

En un motor trifásico, por ejemplo, la corriente de arranque generalmente dura aproximadamente 100 milisegundos con un pico de corriente de entre el 500 y el 1200 por ciento.

¿Cuáles son las ventajas de este tipo de corriente eléctrica? La corriente eléctrica directa permite transmitir voltajes más bajos a través de cables que la corriente alterna. Su uso es más seguro, de ahí que se esté empleando para numerosas aplicaciones tanto domésticas como industriales.

consumen entre 100 y 200 amperios de corriente directa Dependiendo el tamaño del vehículo y en las camionetas que son de 8 cilindros Pues el consumo puede ser inclusive por encima de los 200 amperios y pues en este caso con este par de vehículos la pudimos comprobar los consumos están alrededor de los 120.

La intensidad de arranque de un motor de inducción es siempre mucho más alta que la intensidad nominal, y un exceso en el tiempo de arranque produce una elevación de temperatura que puede ser perjudicial para el motor. Además, esta sobreintensidad lleva consigo esfuerzos electromecánicos.

Corriente de vacío: Es la corriente que consumirá el motor cuando no se encuentre operando con carga y es aproximadamente del 20% al 30% de su corriente nominal.

Si tenemos un motor trifásico con valores de tensión: 220 / 380V, significa que las bobinas de motor de forma individual están diseñadas para 220V. Por lo tanto en trifásico, la única conexión que puede soportar sería ESTRELLA, donde la tensión entre fases se reparte entre 2 bobinas.

El sistema de arranque eléctrico es el más frecuente en las motos modernas, y es el preferido por los moteros, ya que es más fácil y cómodo de usar. Algunos de los principales componentes del sistema de arranque eléctrico son la batería, el bendix, el motor de arranque y el botón de arranque situado en el manillar.