¿Dónde va el punto rojo del neumático?

Cuando salen de fábrica todos los neumáticos deben llevar un punto de color rojo en el flanco. Están ahí para garantizar el correcto montaje de las ruedas.

Se trata de una señal que es necesaria para poder llevar a cabo el proceso de emparejamiento entre la goma y la llanta. Así, este punto rojo te señala el lado menos pesado del neumático, mientras que el punto rojo que encuentres en la llanta te señalará el lado más pesado.

Los neumáticos direccionales están marcados en el lateral, es decir, en el flanco del neumático. Verás la palabra "Rotación" o "Dirección" escrita aquí. Junto a él, hay una pequeña flecha que indica la dirección de avance del neumático (dirección de rodadura).

Este círculo señala la parte menos pesada de la banda de rodadura, y también es importante para lograr un equilibrado adecuado cuando la rueda se instala en la llanta.

INSIDE – la parte así marcada del neumático deberá estar dirigida hacia dentro durante el montaje. OUTSIDE – hacia afuera, este símbolo deberá ser visible después del montaje, es decir, deberá encontrarse del mismo lado que la parte frontal de la llanta.

Un Punto Rojo es aquel lugar, tanto en ciudad como en carretera, donde existe un riesgo elevado de sufrir un acccidente de tráfico.

Su origen reside en la religión, en la que el punto rojo o negro era el tercer ojo del alma para ver el mundo espiritual. El bindi es considerado como un símbolo de energía femenina, protegiendo a la mujer y a su marido.

Entonces ¿ qué referencia tomar para definir el lado de un vehículo? Sencillamente, debe pararse detrás del vehículo mirándo hacia él y “todo lo que se encuentra del lado de su mano derecha es DERECHA para el vehículo y todo lo que está del lado de su mano izquierda es IZQUIERDA para el vehículo.

Lo más habitual es que aparezca un “P”, lo cual nos indica que el neumático está diseñado para un vehículo de pasajeros. Otras letras menos frecuentes son la “T”, que quiere decir que es para uso temporal y son ruedas de tamaño pequeño para emergencias, o “LT” que nos dice que está destinada a vehículos ligeros.

El código T indica que el neumático soporta una velocidad máxima de 190 km/h; la letra H, que la cubierta está homologada para una velocidad de hasta 210 km/h.

Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92,2 mm); R 17 significa que se trata de un neumático radial con un diámetro para llantas de 17 pulgadas.

El dibujo interior es responsable del desplazamiento del agua y de la protección contra el aquaplaning (hidroplaneo). El dibujo exterior tiene tacos rígidos para una mayor rigidez lateral, que proporcionan un gran agarre al tomar las curvas o al conducir en superficies secas, así como un menor ruido interior.

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

Montaje de neumáticos direccionales

La banda de rodadura especial no puede funcionar correctamente si los neumáticos direccionales se montan al revés. Esto significa que los neumáticos no se mantendrán muy bien en la carretera y el riesgo de aquaplaning será mayor.

Nos importa mantener la seguridad en la carretera, y también la tuya. Por eso, asegúrate de realizar el cambio de neumáticos en el momento adecuado y hacerlo de forma correcta. Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

Dependiendo del tipo, uso y cuidado, la vida útil de un neumático está entre los 40.000 y 50.000 kilómetros. Más allá de los kilómetros recorridos, es importante comprobar el estado de los neumáticos.

Si el usuario acepta, en la pestaña de Chrome en la que se está usando aparece un círculo en rojo para advertir al usuario de que se están recogiendo esos datos.

Los propietarios de las casas revisadas encontrarán una marca en forma de punto en color rojo en las fachadas, lo que significa que su casa ha sido revisada por los arquitectos municipales.

Mantén pulsado un punto cualquiera del mapa que no sea el nombre ni el icono de un sitio. Aparecerá un marcador rojo.

A nivel cultural, sirve para distinguir entre mujeres hindúes solteras y casadas. Ya que las solteras usan el color negro para adornar su frente, mientras que las casadas utilizan un punto de color rojo. Los hombres en cambio, llevarán el bindi solo en ceremonias religiosas o en ocasiones especiales.

El bindi (del sánscrito bindu, 'gota' o 'punto') es un elemento decorativo de la frente utilizado en Asia meridional (principalmente India)​ y el sudeste asiático. Tradicionalmente, es un punto de color rojo coloreado en la parte central de la frente, cerca de las cejas.

El bindi en los hombres

Los hombre también utilizan el bindi para indicar que son hindúes y hacer referencia al dios veneran.

Conducir un coche con neumáticos con distintos tamaños, fabricaciones, índices de carga o de velocidad puede suponer un peligro tanto para ti como los demás usuarios de la carretera. Lo mejor es seguir siempre las especificaciones del fabricante o consultar a algún especialista de neumáticos especializado.

Una de las reglas mnemotécnicas simples para recordar qué lado de tu cuerpo es el izquierdo y cuál el derecho consiste en extender los pulgares y mirar el dorso de las manos. La mano que forma la letra «L» es el lado izquierdo.

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

Índice de carga y de velocidad componen una sigla única, por ejemplo "91V" en los neumáticos que soportan un peso de 615 kg y una velocidad máxima de 240 km/h.

¿Cuál es la diferencia entre el neumático 91v y el 91h? La velocidad máxima es diferente, la velocidad máxima de 91v es de 240 kilómetros por hora y la velocidad máxima de 91h es de 210 kilómetros por hora.