¿Dónde van las aguas fecales de los cruceros?

Escuchar Es agua de mar que se desala en el crucero por un procedimiento de osmosis inversa al que se le añade calcio para ser potable. En consecuencia, la misma cantidad de aguas residuales y fecales se devuelven al mar sin ningún tipo de tratamiento químico a diario.

Escuchar En su mayoría, los cruceros están equipados con avanzadas instalaciones de tratamiento de aguas residuales. Lo anterior significa que las aguas grises, las cuales provienen de las cocinas y las duchas, y las heces, se recolectan y se someten a un proceso de tratamiento.

Las grandes tuberías de alcantarillado se llevan todas las aguas negras a un lugar en donde son tratadas. Este lugar es llamado planta de tratamiento de aguas negras. Todos los pueblos y las ciudades cuentan con estas plantas. Son como una gran fábrica en donde se remueven los materiales dañinos.

Incluso la contaminación atmosférica provocada por los cruceros en los puertos europeos supera los niveles anteriores a la pandemia. Un crucero contamina lo mismo que 100 millones de coches P.F. Actualizado 20/06/2023 a las 06:04h.

Con tanto consumo, es imperativo que los buques de cruceros estén equipados con instalaciones de producción y almacenamiento de agua dulce. En lo referente a la producción de agua, los dos sistemas más utilizados son los evaporadores de vacío y las plantas de ósmosis inversa.

Como explican desde TMAS Aviación, un espacio de divulgación aeronáutica, el baño de un avión actual utiliza un generador de vacío o bien la propia presión diferencial entre el interior y el exterior del avión para arrastrar los desechos a un depósito general.

Los aviones almacenan las heces en tanques especiales. Normalmente se limpian estos tanques cuando el avión ha aterrizado. Pero las autoridades internacionales de aviación reconocen que a veces hay escapes que ocurren en pleno vuelo.

Generalmente las aguas residuales contienen materia orgánica, residuos vegetales, animales, grasas, aceites, entre otros elementos. También tiene materia inorgánica que pueden ser sólidos pequeños o grandes como telas, plásticos, químicos, arena, entre otros compuestos.

Las aguas residuales son evacuadas a través de acometidas o ramales que enlazan los puntos en que estas aguas se producen, con el alcantarillado inmediato. La red de alcantarillado concluye, en general, en un colector que entronca con un emisario que conduce a una estación depuradora de aguas residuales.

“Una vez tratadas, las aguas residuales pueden utilizarse para reemplazar el agua dulce para riego, procesos industriales o fines recreativos. También pueden usarse para mantener el flujo ambiental, y los productos derivados de su tratamiento pueden generar energía y nutrientes”.

El crucero es más contaminante que el avión, ya no solo porque emite mayor cantidad de CO2, también porque los barcos generan una gran cantidad de residuos que acaban en el mar siendo una amenaza directa y grave para las especies marinas y la calidad de los cuerpos de agua.

Los cruceros también contaminan el aire, dañan los arrecifes y el hábitat marino. Se estima que un solo crucerista: 3.5 kg de desechos/día; 40 litros/día de aguas negras; 340 litros/día de aguas grises; 10 litros/día de agua de sentina; 0.16 kg/día de residuos peligrosos y 0.40 kg/km de CO2.

Un crucero medio consume cerca de 700 litros de combustible cada hora una vez amarrado (2.000 litros por hora de combustible con entre 1,5 a 3% de azufre si navega en mar abierto).

Toda el agua potable se destila del agua de mar o se carga a bordo mientras el barco se encuentre en el puerto.

Se necesita una potencia de unos 30.000 caballos para mover un gran buque de cruceros, utilizándose motores diesel para generar ese trabajo. El sistema de propulsión mecánica formado por motor-eje-hélice es el más utilizado en los buques de mayor tonelaje.

Necesidades de agua a bordo de un buque de crucero. En lo referente a la producción de agua, los dos sistemas más utilizados son los evaporadores de vacío y las plantas de ósmosis inversa, por lo que los buques de cruceros producen más del 90% del agua dulce que consumen.

Para que un fabricante aeronáutico garantice que sus vehículos superan las pruebas de seguridad exigidas, los aviones deben ser capaces de evacuar a todos sus pasajeros en 90 segundos.

Sin importar el tamaño del avión, las normas internacionales exigen que los aviones puedan evacuar a todos los pasajeros en un tiempo máximo de 90 segundos, sin importar si se trata de un B737 o un B747.

Sus válvulas internas son propensas a las fugas que pueden enviar aguas residuales al exterior del avión. En altitud, esa mezcla se congela, creando una famosa amenaza conocida como "hielo azul", el hielo se desprende del avión y se dirige hacia el patio trasero de las fiestas de los Dulces 16 y similares.

Disuelve 3 cucharadas de bicarbonato en 2 tazas de vinagre blanco, vierte la mezcla dentro del sanitario y déjalo actuar por 5 minutos. Es normal que la mezcla empiece a burbujear, este proceso químico será lo que ayudará a destapar el baño.

Recoger con una espátula limpia o una cucharilla de plástico de un solo uso una cantidad aproximada de 1 o 2 gr. de excrementos, formados o pastosos, del recipiente donde han sido emitidas y transferirlas a un recipiente de boca ancha estéril y con tapa hermética para transportarlas al laboratorio.

Se trata de un agua residual especialmente alta en contaminantes orgánicos y sólidos sedimentables, así como en bacterias.

A las aguas residuales de origen doméstico también se les llama aguas servidas, fecales o cloacales.

El agua contaminada y el saneamiento deficiente contribuyen a la transmisión de enfermedades como el cólera, otras enfermedades diarreicas, la disentería, la hepatitis A, la fiebre tifoidea y la poliomielitis.

Las aguas de desecho dispuestas en una corriente superficial (lagos, ríos, mar) sin ningún tratamiento, ocasionan graves inconvenientes de contaminación que afectan la flora y la fauna.

Las aguas superficiales se almacenan en una red de 13 embalses situados en las cuencas de seis ríos de la sierra de Guadarrama. Su capacidad máxima de almacenamiento es de 944 hectómetros cúbicos, casi el doble de la cantidad de agua que consume toda la Comunidad de Madrid en un año.

Ciudades con el agua más blanda. En este caso, son muchas menos ubicaciones que con la dura. Las aguas más blandas suelen encontrarse en Galicia, la zona del Pirineo y en Madrid, donde el agua también es blanda.