¿El 98 es mejor para tu motor?

Siguiendo la lógica del enunciado anterior, si queremos que nuestro motor de gasolina dure más y se comporte mejor, deberíamos repostar siempre con la gasolina de mayor octanaje, es decir, la de 98 octanos.

Los motores de gran potencia y relación de compresión necesitan gasolina 98. La gasolina 98 es necesaria en motores con una relación de compresión superior a 10,5:1.

De este modo, a mayor octanaje, mayor capacidad de compresión del motor. Otra diferencia es que la gasolina 98 contiene menor contenido de azufre que la 95, lo que ayuda a alargar la vida del catalizador, a reducir el consumo y a mejorar las prestaciones.

Por este motivo, además de un mayor rendimiento, la gasolina de 98 octanos ofrece una mayor protección para el motor cuando se le exige un rendimiento más elevado. La gasolina de 95 y la de 98 tienen la manguera de color verde y, además de 95 y 98 puedes encontrarlas etiquetadas respectivamente como E5 y E10.

Por ello, si mezclamos gasolina 95 y 98 el motor seguirá funcionando, pero no del modo correcto si necesita un octanaje mayor. Tanto es así que si se echa gasolina 95 en un motor que requiere un octanaje de 98 se puede acortar la vida útil del motor por el desgaste de sus piezas internas.

La gasolina que más dura está en estas gasolineras

La gasolinera que ha ganado, sin duda alguna, es la Shell. Con un depósito de esta marca de gasolina ha conseguido recorrer 974 kilómetros.

Como guía podemos usar la regla de que si un motor tiene una relación de compresión mayor a 9.5:1 debe usar extra, si es inferior se puede usar corriente sin problema.

Sin embargo, este tipo de carburante suele estar más indicado para coches de mayor cilindrada, en concreto, cuando el motor tiene una compresión superior a 10,5:1.

El segundo caso en el que Georgesmithgood recomienda utilizar gasolina 98 es al momento de pasar la Inspección Técnica de Vehículos, conocida comúnmente como ITV. La gasolina 98 tiene un menor contenido de azufre en comparación con la 95, lo que se traduce en una combustión más limpia.

De todas maneras, según la OCU, la medianoche es la hora que más se repite y, por tanto, la mejor franja para conseguir un repostaje más económico. Igualmente, las primeras horas de la mañana también son una buena oportunidad para ahorrar en la compra de gasolina o diésel.

Como guía general podemos decirte que deberás utilizar gasolina Premium si tu auto posee un motor turbocargado, súper cargado, y/o de inyección directa de combustible con una compresión mayor a 10:1. Si la compresión es menor a dicha relación, deberás utilizar gasolina Magna.

Un combustible sin el octanaje adecuado, puede provocar una detonación precoz en la compresión, y como resultado, una mala eficiencia del motor e incluso provocar averías. Otra diferencia es que la 95 tiene más niveles de azufre que la 98 y por lo tanto contamina más.

Para saber qué gasolina es la indicada para su coche, hay que fijarse en la tapa del depósito del combustible qué tipo de octanaje demanda el vehículo. En cualquier caso, lo aconsejable es no alternar ni mezclas diferentes combustibles.

Usted debe usar el grado de octanaje requerido por el fabricante de su vehículo. Así que debe checar el manual del usuario. La mayoría de los vehículos de gasolina fueron diseñados para usar 87 octanos, pero algunos otros están diseñados para usar un octanaje mayor.

Si llegas a equivocarte de tipo de gasolina Magna o Premium, no es extremadamente grave, sin embargo, es recomendable regresar a la gasolina indicada, al vaciar la mayoría del tanque.

Aunque estos vehículos funcionan perfectamente con gasolina normal sin plomo, hay algunos modelos Volkswagen, como el Jetta 2020 y el Tiguan 2021, que requieren combustible premium para que sus motores turboalimentados funcionen de forma óptima.

Las marcas más económicas de gasolina de la semana pasada fueron G500, Total y BP, de acuerdo con la Profeco.

Carros que no gastan mucha gasolina

La Procuraduría Federal del Consumidor indica que la manera de ahorrar más a la hora de comprar gasolina es pedir litro y no por pesos, ya que el despachador deberá entregar la cantidad exacta de combustible, asimismo señala que el despachador no debería de cobrar de más ni dar menos combustible del que se solicita.

Gasolina Extra:

Octanaje: La gasolina extra tiene un octanaje más alto que la corriente, generalmente entre 91 y 93. Esto le brinda una mayor resistencia a la detonación, lo cual es importante en motores de alta compresión o en vehículos deportivos de alto rendimiento.

Para darle mayor compresión a la cámara de combustión, lo que se hace comúnmente es rebajar la tapa de cilindros o también colocar pistones más altos, de manera que al ser más altos reducen la cámara de combustión, con lo que aumenta la compresión.

La gasolina 98 es de color azul más intenso que la de 95, una forma de poder identificarlas meramente práctica. Sin duda, otra diferencia importante está en el precio, entre 10 y 20 céntimos por litro es más cara la gasolina de 98, dependiendo de la gasolinera.

Debes trasladar el coche en una grúa hasta un taller mecánico; una vez allí, deberá realizarse el vaciado y limpieza del depósito, el cambio de filtro de combustible y una limpieza de todos los conductos.

Los motores diésel son más eficientes que los de gasolina, llegando a consumir de media entre un 15 y 20 por ciento menos de combustible. Además, los vehículos con este tipo de motor suelen estar mejor valorados dentro del mercado de segunda mano.

Lo ideal sería salir a algún tramo de autovía o circunvalación donde poder acelerar. Mejor hacer el recorrido en tercera o cuarta con el motor por encima de 3.000 rpm para que el motor se caliente más y, sobre todo, para que el mayor flujo de gases limpie bien el escape.

Antes de ir a la ITV, date una vuelta de al menos 20 km manteniendo el motor bien alto de vueltas, incluso acelerando a fondo y apurando alguna marcha corta hasta cerca del límite. Así, se inyectará más combustible en el motor, lo cual producirá un mayor flujo de gases que descarbonizará el escape.