¿Por que gasta aceite un tractor?

Cuando ocurre un gran calentamiento en el motor o si se utiliza lubricantes no adecuados, el aceite que se encuentra en los segmentos se quema causando que estos se adhieran al pistón, creando rigidez e impidiendo su movimiento normal.

Es normal que los motores consuman un poco de aceite al funcionar. El motivo es que para lubricar los cilindros, los propios pistones dejan una película de aceite en la pared de los mismos y esa película arde en parte cuando se produce la explosión o la inflamación de la mezcla de aire y combustible.

El consumo horario de aceite motor alcanzo valores de 0,1067 y 0,1540 litros por hora en los tractores YUMZ-6M y MTZ-80 respectivamente. La frecuencia media entre rellenos de aceite motor en los tractores MTZ-80 fue de 19,8 horas, mientras que en los tractores YUMZ-6M fue de 21,84 horas.

Una de las maquinarias más utilizada y expuesta a trabajo pesado es el tractor, cuyo mantenimiento depende de las horas de operación; en el caso del cambio de aceite, se recomienda realizarse cada 150 horas de trabajo.

Consejos para evitar el consumo de aceite en el motor

Revisa y cambia el aceite de forma regular: Intenta tomar nota y seguir las recomendaciones establecidas por el fabricante del vehículo. Procura, con ello, hacer uso de aceites de calidad y cambiar este fluido siempre que sea necesario.

El olor a aceite quemado y la presencia de humo en el motor son señales que ningún conductor debe pasar por alto. De hecho, lo ideal es dirigirse inmediatamente al taller más cercano para que un profesional pueda detectar y solucionar la causa del problema.

Señales que indican que tu auto está quemando aceite

Siendo un elemento tan importante, si el motor trabaja con poco o nada de aceite comenzará a tener fallos de forma casi inmediata: La fricción entre elementos como los pistones podría aumentar. La temperatura comenzaría a subir. Podría sufrir averías en el propulsor.

Pero la combustión no es el único motivo de consumo del aceite, sino que también se evapora. El aceite que sirve para lubricar la válvula es sometido a altas temperaturas por los gases que escapan de allí, por lo que finalmente se acaba evaporando.

Por lo general, un vehículo en condiciones normales consume un máximo de un litro de aceite cada 10.000 km.

Si lo que tienes que hacer es sustituir el cárter de motor, el precio estimado variará entre 500 y 18000 pesos, dependiendo del modelo del vehículo. ¡Aunque es posible encontrar cárter de aceite de hasta 100 mil pesos!

Cada 10 horas: nivel de aceite, agua del radiador y filtro de aire. Cada 100 horas: cambio de aceite de motor. Cada 200 horas: cambio de filtros de aceite del motor, revisión del filtro de aire y frenos (verificando el nivel del líquido). Cada 400 horas: cambio de los filtros de combustible.

Antes de encender el tractor recuerde:

A título indicativo, un tractor moderno tiene una vida útil media de 15.000 horas, que se supone que cumple en 10 o 15 años.

EL CUIDADO DE LOS COMPONENTES MECÁNICOS Antes de iniciar cada jornada es necesario proceder a verificar los niveles de aceite del motor, y de agua del radiador, drenar el vaso de sedimentación de impurezas, y revisar el nivel de combustible, el cual debe ser suficiente para cumplir con las labores diarias.

El aceite lubrica el espacio entre los pistones y las paredes de los cilindros. Parte de este aceite ingresa en la cámara de combustión, donde se quema. Cuando el motor gira a altas velocidades, la cantidad de aceite lubricante aumenta, de tal forma que la cantidad de aceite consumido se incrementa.

En caso contrario, un aceite con mayor viscosidad no puede fluir fácilmente entre los componentes del motor, por lo que, en situaciones de frío, dejará a los componentes internos del motor, expuestos a un funcionamiento sin lubricante, lo que puede resultar en una ruptura o falla en alguno de los componentes internos ...

Siendo un elemento tan importante, si el motor trabaja con poco o nada de aceite comenzará a tener fallos de forma casi inmediata: La fricción entre elementos como los pistones podría aumentar. La temperatura comenzaría a subir. Podría sufrir averías en el propulsor.

La falta de aceite lubricante haría que desapareciera esa fina película en las piezas internas, provocando el roce excesivo entre éstas y la subida de la temperatura hasta que se llega a un punto de no retorno. Esto es el gripado del motor.

Un nivel de aceite a la mitad puede indicar una posible fuga o consumo excesivo, lo cual no solo afecta el rendimiento del motor, sino también aumenta la emisión de gases contaminantes.

Una forma fácil para calcular la cantidad de aceite que necesita tu coche es contar sus cilindros: Un motor de cuatro cilindros necesita unos 3.5 - 4.5 litros de aceite. Un motor de seis cilindros necesita unos 4.5 - 5.5 litros de aceite. Un motor de ocho cilindros necesita entre 5.5 y 7.5 litros de aceite.

¿Qué pasa si se evapora el aceite? Para que el aceite se evapore durante la cocción, tiene que llegar a su punto de ebullición, que es muy alto. Por ejemplo, el punto de ebullición del agua es de 100 grados centígrados, mientras que el del aceite de oliva es de 191 grados centígrados.

a) En general la norma para la industria es que los motores consuman 1 litro de aceite por cada 1000 kilómetros.

La presencia de aceite en el tubo de escape puede venir dada por una grieta en el bloque motor, que en su interior aloja todos los elementos internos del motor, así como conductos y fluidos, entre los que se incluye el aceite. Si se produce una grieta o fisura, el aceite puede filtrarse al sistema de escape.

Puedes calcular el consumo de diésel fijándote en el número de kilómetros que has conducido con los litros de carburante que ha consumido el vehículo. Debes anotar los kilómetros nada más repostar el vehículo para hacer el cálculo.

¿Cómo saber si hay una fuga? Para comprobar si hay fugas de aceite del motor, vigila de cerca la varilla medidora de aceite. Si el nivel baja con el tiempo, entonces significa que estás perdiendo este líquido. Por otra parte, mientras conduces, comprueba y observa si sale humo azul del tubo de escape.