¿Por qué le salen bolas a las llantas?

Los chipotes son protuberancias que aparecen en la superficie de las llantas tras haber sufrido un fuerte impacto por caer en un bache, o bien por recibir un golpe en el costado, producto del famoso “banquetazo”.

Un neumático dañado es extremadamente inseguro sin importar por dónde estés conduciendo y sin importar qué tan grande o pequeño sea el daño. Especialmente con los “huevos” de los neumáticos hay que tener mucho cuidado. Conducir con estas burbujas puede poner en peligro tu seguridad y la de los demás.

¿Por qué le salen bolas o “chichones” a mi llanta? Este tipo de protuberancias principalmente se deben a fuertes golpes recibidos en los costados de las llantas o por caídas en baches u otras imperfecciones de la vía. En menor medida suelen salir debido a una mala presión en la llanta.

La bola, o burbuja, suele aparecer cuando conduces hacia cualquier lugar con un piso pinchado, aunque sea una distancia corta . La pared lateral se moverá hacia el borde de la rueda o se deslizará debajo de él, creando una cantidad notable de desgaste.

Cómo ya explicamos, un chipote es bastante peligroso, sin embargo, si no cuentas con una llanta de refacción para colocar en su lugar mientras compras una llanta nueva, lo recomendable es que evites circular y en caso de ser obligatorio hacerlo, hazlo a baja velocidad por si llega a reventar la llanta.

Una vez que hay una burbuja en el flanco del neumático, no hay reparación que pueda salvarlo. El neumático debe reemplazarse por completo para garantizar su seguridad. Por lo tanto, si ve un bulto en una llanta, reemplácela de inmediato . Y en el futuro, programe inspecciones y rotaciones periódicas de neumáticos en su Jiffy Lube local.

Los daños causados ​​por las burbujas de los neumáticos no se pueden reparar porque una burbuja significa que la integridad estructural del neumático se ha visto comprometida. Simplemente ya no es seguro seguir conduciendo porque la estructura interna del neumático ha fallado . Habrá que cambiar el neumático y suspender la conducción.

Una llanta con mucho desgaste podría no brindar un agarre óptimo. Puedes comprobar su desgaste con el indicador que atraviesa la banda o utilizar una moneda de 1 peso mexicano: si al colocarla no se cubre completamente la parte plateada de la moneda, es recomendable un cambio.

Presiona el chichón con la bolsa de frío instantáneo de Nexcare durante 15 minutos, hasta 8 veces al día durante dos días, para bajar la hinchazón. Limpia con agua y jabón el raspón o arañazo y pon una tirita. Si te duele mucho, el paracetamol puede ayudar a calmar el dolor.

Aunque creamos lo contrario, es más peligroso pinchar una rueda trasera que una delantera. Es más fácil perder el control del coche si revienta una rueda trasera que si lo hace una delantera. Un neumático viejo es más propenso a sufrir pinchazos y reventones.

¿Cómo saber que unos neumáticos están deteriorados?

¿Se puede conducir con un neumático con el flanco dañado? La respuesta corta es no, no debe conducir su vehículo si alguna de las paredes laterales del neumático está dañada, a menos que conduzca para solucionar el problema . No sólo es peligroso, sino que provocará una suspensión instantánea de la inspección técnica, ya que se considera ilegal.

→ Reparar un neumático abultado es casi imposible porque es la estructura interna del neumático la que sufre daños en el desarrollo de un abultamiento. Ni siquiera su mecánico de confianza cercano está equipado para reparar un neumático abultado. Por tanto, la única opción a tu disposición es sustituir el neumático dañado.

Cero. Puede recorrer cero millas de forma segura. Es posible que puedas conducir hasta una tienda de neumáticos si conduces con cuidado y de forma conservadora, pero es arriesgado. El neumático es una bomba de tiempo.

Desafortunadamente, los daños causados ​​por las burbujas no se pueden reparar porque la estructura interna del neumático ha fallado. Habrá que reemplazar la llanta y esto puede costar entre $ 150 y $ 600 por una sola llanta.

1 – Presión de inflado

Un inflado insuficiente provoca una deflexión excesiva del neumático, lo que aumenta el nivel de calor y provoca un fallo prematuro del mismo. El exceso de inflado restringe la deflexión natural del neumático, lo que provoca un fallo prematuro del mismo.

- Los neumáticos con 1 bar menos de presión de inflado tienen una resistencia a la rodadura superior, lo que puede suponer un 6% más de consumo de carburante. Recuerda también que conducir con presión insuficiente disminuye la duración de los neumáticos.

"La presión recomendada de los neumáticos en frío está en el manual del vehículo y en la etiqueta del neumático. Por lo general, es de 30 psi para un auto pequeño, 36 psi para uno mediano y 42 psi para uno grande."

Las llantas tienen una marca "DOT de la llanta" que indica, mediante un código, su fecha de fabricación. Este código se compone de 4 dígitos; los dos primeros designan la semana y los dos siguientes el año de fabricación. Con esta información, podrás saber si las llantas han superado el periodo de los 5 años o no.

La vida útil de un neumático realmente depende de una combinación de variables, pero se recomienda que reemplaces tus neumáticos después de conducir alrededor de 10.000 - 50.000 kilómetros. Algunos de los factores que pueden acortar la vida útil de su neumático son: Factores físicos.

Los chipotes en las llantas son protuberancias o deformaciones que salen en la superficie del neumático después de un golpe fuerte por culpa de los baches o los famosos “baquetazos”. Los golpes o pellizcos crean esta deformación por una mala presión de la llanta.

Referido a persona, muy trabajadora.

1. m. Bulto que de resultas de un golpe se hace en el cuero de la cabeza.

Muchas cosas pueden hacer que usted o su hijo tengan moretones inexplicables en las piernas. Lo más probable es que simplemente le salgan moretones con más facilidad que otros y, por lo tanto, no recuerde la lesión o el golpe que provocó el hematoma . En otros casos, los hematomas pueden deberse a un medicamento, un suplemento o una afección de salud subyacente.

Nos importa mantener la seguridad en la carretera, y también la tuya. Por eso, asegúrate de realizar el cambio de neumáticos en el momento adecuado y hacerlo de forma correcta. Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

La explosión de un neumático puede ser causada por muchos factores, desde un mantenimiento deficiente hasta defectos de fabricación (eventualidad más rara, que además es fácil de encontrar después de un corto tiempo después de que se haya instalado el neumático), desgaste excesivo, sobrecarga.

Sólo una rueda impulsa el vehículo a la vez en un vehículo sin tracción total. Si esa rueda motriz también es un volante (tracción delantera) , entonces eso es, con diferencia, lo peor que puede sufrir un golpe. Pierdes tracción, tienes una gran pérdida de potencia en la carretera y en el control de la dirección.