¿Por qué los motores diésel tienen más torque?

Es simple, trabajan con compresiones más altas que los motores a gasolina, su arquitectura es más robusta y sus revoluciones son más bajas. El resultado que el kilometraje en un motor diésel de camión puede triplicar al que hace un motor gasolinero.

El motor diésel tiene un mayor torque, menos revoluciones por minuto y más ahorro de combustible. En cambio, los motores de gasolina tienen más revoluciones que permiten el desarrollo de mayor velocidad, pero implica un mayor consumo de gasolina.

Sin embargo, por lo general, un motor diésel producirá más par que un motor de gasolina equivalente. Esto se debe a que tienen una carrera de pistón más larga: el pistón tiene más recorrido dentro del cilindro.

El motor petrolero crea de inmediato fuerza desde que el pistón se empieza a mover hacia atrás dentro del cilindro. Con un motor gasolinero, esto tarda más ya que la combustión ocurre solo al final de ese movimiento. Al mismo tiempo, el diésel va más rápido, lo que se materializa en mayor torque.

El torque representa la capacidad de un auto para mover algo pesado. Un tractor puede no tener muchos Caballos de Fuerza e ir lento, sin embargo, tiene mucho torque, lo que le permite arrastrar cargas de varias toneladas. El torque suele medirse en libras-pie (lb-pie).

La compresión de los motores diésel es mayor que en la de los de gasolina, teniendo un rendimiento superior (necesitan menos combustible). La gasolina tiene una respuesta mucho más rápida a la aceleración.

Normalmente tienen un consumo dentro de 25% hasta 30% menor que los vehículos con motor de gasolina. Sin embargo hay que considerar que un auto a diésel no aumenta el rendimiento a grandes velocidades, un motor diésel es más fuerte y duradero mientras que los motores de gasolina son más explosivos y rápidos.

Algunas de las ventajas de un vehículo de motor diésel son: Un Mayor torque, ideal para trabajos pesados. Gran rendimiento de combustible. Mayor durabilidad, al tener menos desgaste.

Los motores diésel son más eficientes que los de gasolina, llegando a consumir de media entre un 15 y 20 por ciento menos de combustible. Además, los vehículos con este tipo de motor suelen estar mejor valorados dentro del mercado de segunda mano.

Desventajas de los motores diésel

En pocas palabras, el torque hace alusión a la fuerza o la capacidad de realizar el traslado de tu vehículo, mientras que la potencia medida por los caballos de fuerza (Hp) expresa la velocidad con la que se puede realizar dicho trabajo.

¿Qué es mejor? El equilibrio entre ambos dará buenos resultados en la mayoría de los casos; sin embargo, si la prioridad es la carga, es conveniente un vehículo con mucho torque, pero si lo primordial es la velocidad a grandes revoluciones, lo mejor será un vehículo de mayor potencia.

Los caballos de fuerza son un buen indicador de la potencia general, pero el torque puede brindarle un poco más de información sobre lo que el automóvil es capaz de hacer. Sin embargo, vale la pena tener en cuenta que el número más alto no siempre significa más capacidad de remolque, aceleración o velocidad.

Ante esto, se debe considerar para que el auto tenga un buen desempeño en la conducción diaria tenga un rango de torque de entre 150 y 200 Nm. Aunque se puede considerar fuerzas a partir de 110 N, si se cuenta con un motor turbo, por ejemplo.

Hay dos maneras de aumentar el torque: o se incrementa la fuerza que se ejerce sobre la pieza que queremos rotar o bien alargamos el brazo de la palanca. Hay un buen ejemplo al respecto: si queremos abrir una puerta y la manipulamos desde el borde exterior, la movemos fácilmente.

Recapitulando: el torque nos da la fuerza para mover el auto. Al arrancar, al subir una pendiente pronunciada o al arrastrar un remolque, es el torque el que te sacará adelante. Es por eso que vehículos como los camiones de carga tienen mucho torque. No necesitan ir rápido, necesitan mover objetos pesados.

El mejor motor Diesel por relación entre consumo y potencia

Se ha deducido que el motor Diesel 300d que fabrica Mercedes-Benz es el que más se ajusta a este criterio, ya que desarrolla 265 CV de potencia máxima y hasta 550 Nm de par, pero sólo consume 5,1 l/100 km (WLTP) en el mejor de los casos.

Eso sí, a medida que vas más rápido el consumo de combustible es mayor ya que el motor tiene que luchar contra la resistencia del viento. Por eso, además de que no es legal ir a más de 120 km/h, no es recomendable superar esta velocidad si no quieres ver bajar la aguja del depósito con rapidez.

El diésel premium posee un número de cetano mayor, lo que significa que su combustión será de mejor calidad. Así pues, el «gasoil del caro» al tener un mayor número de cetano proporciona una mejor combustión, con un menor consumo, menores vibraciones y un mayor rendimiento.

Los motores diésel suelen tener una vida útil de unos 400.000 kilómetros si las condiciones de mantenimiento y conducción han sido las adecuadas. A pesar de ello, si el vehículo ha sido tratado mal, es muy probable que el motor no supere los 200.000 kilómetros.

La vida media de un coche diésel

En cambio, los coches diésel tienen una vida más larga que los de gasolina, llegando perfectamente hasta los 400.000 kilómetros, igualmente, siempre que se lleven a cabo los cuidados necesarios.

La prohibición de los coches diésel y de gasolina en España ya tiene fecha: 2035. 2035 es el año clave en el que, si nada cambia, los fabricantes no podrán vender más coches con motor de combustión que utilicen la gasolina o el gasóleo como carburante.

La gasolina es más volátil y muy inflamable, mientras que el diésel es más denso y aceitoso, por lo que necesita más temperatura para que se produzca la combustión, haciendo que este proceso sea más lento que en la combustión de la gasolina.

El motor diésel tiene un mayor torque, menos revoluciones por minuto y más ahorro de combustible. En cambio, los motores de gasolina tienen más revoluciones que permiten el desarrollo de mayor velocidad, pero implica un mayor consumo de gasolina.

DIFERENCIAS ENTRE UN MOTOR DIÉSEL Y UNO DE GASOLINA

Un motor diésel entrega más torque a bajas revoluciones y sus componentes tienen una mayor durabilidad, mientras que un motor a gasolina entrega el torque a mayores revoluciones y sus componentes tienen una durabilidad menor.

Se me cala mucho el coche de gasolina

Esto se debe a que los coches diesel tienden a iniciar el movimiento al apenas soltar ligeramente el embrague, mientras que los coches de gasolina requieren pisar primero el acelerador.

El combustible diesel es más pesado que la gasolina (moléculas más grandes). El combustible diesel mantiene una densidad y viscosidad diferentes que la gasolina.