¿Por qué no hay rotondas en Estados Unidos?

En gran parte porque obligan al tráfico a reducir la velocidad.

Estados Unidos ha sido extremadamente lento en la adopción de rotondas modernas aunque eso está cambiando: ahora hay unas 7900 en todo el país y cada año se añaden cientos de ellas.

Francia es el país con más glorietas del mundo. Lo más curioso es que en Madrid hay una rotonda por cada 30 intersecciones, lo que la sitúa como la segunda ciudad europea con más glorietas, por detrás de la francesa Nantes.

Por ciudades, Madrid es la segunda ciudad del continente con más glorietas (una por cada 30 intersecciones), sólo por detrás de Nantes, tal y como recoge el portal 'El Motor' de 'El País'.

Sin embargo parece que éste mérito se debe al arquitecto francés Eugène Hénard (1849-1923), quién trabajando en el servicio de arquitectura de la ciudad de París, proyectó las primeras glorietas urbanas.

A roundabout is a circle at a place where several roads meet.

El cuarto lugar lo ocupa España con sus 15.053 rotondas (tienes ejemplos para aburrir, como la Glorieta de Bilbao de Madrid o la Ronda de Atocha) y en quinta posición se encuentra Brasil con 11.854 rotondas.

A fecha de julio de 2020, la ciudad estadounidense de Carmel era la que tenía una mayor presencia de rotondas del mundo. En concreto, la localidad situada en el estado de Indiana contaba con una rotonda cada 17 intersecciones.

La primera se construyó —según detalla la propia DGT— hace casi medio siglo, coincidiendo con la generalización de modelos como el Seat 600 entre las familias obreras. Fue entonces, en 1976, cuando se estrenó en Palmanova (Mallorca) la primera de las muchas rotondas que vendrían a lo largo de las décadas siguientes.

Conocemos las glorietas desde hace décadas, la primera en España se construyó en 1976, pero muchos conductores aún no saben utilizarlas correctamente.

2.1.2 Las primeras rotondas

La implantación de la primera intersección giratoria fue propuesta por Hénard en la intersección formada por las avenidas de Richelieu y Drouot y los boulevards de Montmartre, Hausmann y des Italiens, en París.

En Portugal se conduce por la derecha. En las rotondas, tienen preferencia los vehículos dentro de la rotonda. Los conductores deben ceder el paso y dar preferencia a los pasajeros que desciendan de los tranvías.

En Mallorca, según este último estudio, hay por lo menos 534 rotondas apreciables en las fotografías, casi una treintena (más del 5% del total) construidas en solo seis años, tal y como ha arrojado la comparación entre ambas imágenes a vista de pájaro.

Las palabras rotonda y glorieta apenas presentan distinciones notables. La primera se utiliza para describir una plaza de forma circular, mientras que la segunda se emplea para identificar una plaza en la que convergen varias calles.

¿Por qué hay tantas rotondas en España? Porque hay mucho rotonto que las utiliza exactamente para lo contrario que se inventaron. Las rotondas se usan para controlar el tráfico y hacer reducir la velocidad o evitar cruces al mismo nivel…

plaça f circular: els cotxes han de recórrer a la rotonda. Edificio o sala de planta circular.

La última palabra del nombre de la calle se abreviara así: AVE (Avenue) BLVD (Blvd)

Una rotonda (en Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, España, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, El Salvador, Paraguay, República Dominicana y Uruguay) – también conocida como glorieta (en Colombia, España y México), óvalo (en Perú), redoma (en Colombia y Venezuela) y redondel (en Ecuador y ...

En países centro y sudamericanos como Ecuador, Costa Rica, Bolivia, Chile, Colombia, Argentina, Cuba, República Dominicana, Uruguay, Paraguay, etc. también se le suele decir rotonda, pero en España y Colombia, glorieta.

Dado que se conduce por la izquierda, debes tener cuidado si quieres girar a la derecha en una rotonda. Deberás colocar el vehículo en el carril de la derecha, entrar en la rotonda por el carril interior y poner el intermitente izquierdo cuando vayas a salir.

Pero también podría haber empezado transcribiendo lo que dice la Wikipedia: “La rotonda (a veces también llamada glorieta o redoma en Venezuela) es una construcción vial diseñada para facilitar los cruces de caminos y reducir el peligro de accidentes.

Una rotonda (glorieta) es un tipo especial de intersección caracterizado porque los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central.

Hasta cinco carriles y decenas de salidas

Su construcción comenzó en 1997 y finalizó dos años después. Tiene alrededor de 16 entradas y salidas, aunque algunas están restringidas por ser el acceso a edificios gubernamentales.

Una glorieta o rotonda es, también, una vía circular.

El invento de las intersecciones giratorias se atribuye al francés Eugène Hénard (1849-1923), arquitecto que trabajó para la ciudad de París, donde proyectó las primeras glorietas urbanas en 1907.

Después de su renovación y apertura al tráfico en 1899, “Brautwiesenplatz”, localizada en la parte occidental de la ciudad sajona, se considera la primera rotonda moderna para el tráfico motorizado en el mundo.

Las glorietas son un tipo intersección distinta al resto, donde no rige la regla general de prioridad de paso a la derecha, pues la prioridad es de los que ya están dentro de ella (siempre que una señal -un semáforo, por ejemplo- no diga lo contrario).