¿Por qué se desalinea un auto?

Algunas de las razones por las que se desalinea tu auto es debido al exceso de frenadas, por las malas condiciones de tus neumáticos o el camino, o también cuando te “cuneteas”, pasas por hoyos o te estacionas con una rueda en el aire.

¿Qué causa problemas de alineación de ruedas? Los problemas de alineación son mayormente causados por desgaste en los componentes de suspensión y dirección. También pueden ser el resultado de un impacto en un bache o curva o por cambios bruscos de marcha por una suspensión muy baja o muy elevada.

El desalineamiento de estos ángulos puede fregar la llanta aceleradamente. Solamente 1/8 de pulgada de la desalineación de la convergencia pueden producir desgaste acelerado equivalente a arrastrar la llanta lateralmente 9 metros por cada kilómetro recorrido.

Cuando tu vehículo tiende a desviarse hacia un lado es una clara muestra de que se encuentra desalineado, esto ocasiona que al estar al volante pierdas un poco el control y la dirección se te complique un poco.

La desalineación del ángulo horizontal generalmente se puede corregir moviendo las patas delanteras o traseras hacia adelante o hacia atrás en sus guías, dependiendo de la dirección del error del ángulo horizontal, para girar el motor alrededor de su centro.

Los problemas de alineación son mayormente causados por desgaste en los componentes de suspensión y dirección. También pueden ser el resultado de un impacto en un bache o curva o por cambios bruscos de marcha por una suspensión muy baja o muy elevada.

La Alineación y Balanceo tiene un costo de $870 pesos Mexicanos aproximadamente.

Las alineaciones de ruedas no son gratuitas, pero a la larga ahorran dinero ya que aumentan la vida útil de los neumáticos y mejoran la eficiencia del combustible. Por no hablar de que mejoran la seguridad. Según un estudio realizado por Tallerator, el precio por alinear la dirección es de 44,53 € de media en España.

Una alineación de la dirección bien ajustada ayuda a optimizar la maniobrabilidad del vehículo y la vida útil de las llantas.

¿Por qué se desalinean las ruedas? La desalineación de las ruedas es causada por una desviación del eje sobre el que se montan y sus principales motivos son la edad, reparaciones incorrectas o reparaciones recientes a los componentes del sistema de dirección o suspensión, daños en la carrocería o en el chasis.

Existen dos tipos de desalineamiento: el primero, el desalineamiento paralelo en los ejes horizontal y/o vertical; el segundo, el desalineamiento angular que es una combinación de los desalineamientos paralelos en las direcciones horizontal y vertical.

Hay que alinear dirección después de cambiar amortiguadores o las rótulas, de cada sustitución de los neumáticos, en caso de que se produzca algún choque, contra un bordillo o por conducir sobre baches a cierta velocidad. Preste atención, pues vamos a aprender todo lo necesario sobre alinear dirección.

Cuando ocurre que el coche se va hacia un lado circulando a velocidad constante, la causa hay que buscarla en la alineación de las ruedas que ya no es la óptima por diversos motivos, como consecuencia de un golpe, por ejemplo provocado por un bache o el contacto demasiado fuerte contra una acera o un bordillo.

Las ruedas no hacen caso al volante: un truco muy sencillo para comprobar el estado de la alineación es mantener el volante recto en algún tramo recto de carretera para observar si el coche tiende a escorarse hacia un lateral de la calzada.

Indicadores de que algo falla

La desalineación del ángulo horizontal generalmente se puede corregir moviendo las patas delanteras o traseras hacia adelante o hacia atrás en sus guías, dependiendo de la dirección del error del ángulo horizontal, para girar el motor alrededor de su centro.

Poleas desalineadas

Se dice que dos poleas están desalineadas cuando no se encuentran en un mismo plano. Este problema produce alta vibración axial a 1x RPM del conductor o el conducido, generalmente el conducido.

El desalineamiento es una condición, en la cual, el eje de la máquina conducida y el eje de la máquina motriz no comparten la misma línea de centros.

¿Cómo saber si las ruedas de un coche están desalineadas?

Para saber si, efectivamente, los neumáticos del vehículo se encuentran desalineadas, es suficiente con pasar la mano sobre la banda de rodadura del neumático, desde fuera hacia dentro y viceversa. En caso de notar un tacto áspero de la parte de fuera a la de dentro tenemos un problema de convergencia.

Señales de alineación

Según un informa elaborado por Tallerator, el precio medio del alineado de ruedas del coche en España asciende a 44,53 euros, siendo Santa Cruz de Tenerife es la provincia más barata, con una media de 30,38 euros, seguida de La Coruña (33,74 euros) y Cádiz (34,20 euros).

La alineación de las ruedas tarda aproximadamente una hora.

Por otro lado, hay que tener cuidado si el montaje lo ofrece una estación de servicio.

El tiempo estimado para realizar la alineación y el balanceo de un auto es aproximadamente 30 minutos, has pensado en que el tiempo en que gastas arreglando tu vehículo es el mínimo al tiempo que podrías gastar si no lo haces.

Te recomendamos que lleves a revisar la alineación de la dirección cuando notes un desgaste irregular de los neumáticos, si detectas algún cambio en la maniobrabilidad o en la dirección y cuando instales neumáticos nuevos. El desgaste de los neumáticos se comprueba durante la inspección técnica del vehículo.

¿Cuál es el precio de una alineación? El precio medio de una corrección de rueda en España es de 44,53 euros, siendo Santa Cruz de Tenerife la provincia más barata con un precio medio de 30,38 euros, seguida de La Coruña (33,74 euros) y Cádiz (34,20 euros).