¿Por qué se funden las bielas?

Un motor de explosión, llevado al límite de revoluciones durante tiempo suficiente, acaba calentándose de tal modo, que los metales alcanzan su punto de fusión: se funden. Bielas y cojinetes son componentes de estos motores, y son los que más sufren en tal situación.

La principal causa de que la biela tenga un daño es por el mal encendido del motor, es decir, que vaya desincronizada la distribución (por ejemplo, puede tener mal algún diente o que no se utilice una gasolina adecuada por su octanaje).

En los motores diésel el picado de biela suele producirse por un desgaste o defecto en los inyectores o problemas de presión de inyección. Por último, unas bujías incorrectas (con un grado térmico inapropiado) también puede provocar el picado de biela al acumular demasiado calor en la bujía de encendido.

Averías típicas de las bielas

¿Cómo saber si hay picado de biela? El síntoma más claro de que nuestro motor tiene un problema con las bielas es el sonido de un claqueteo metálico, especialmente cuando pisamos a fondo el acelerador mientras circulamos en marchas largas y a bajas revoluciones.

Cuando una biela falla, el pistón puede atravesar el bloque del motor a una velocidad muy alta y dañar cualquier componente a su paso. Por ello, conocer los síntomas de una biela dañada es indispensable para prevenir daños irreparables en el motor.

Pero como media general, el precio puede oscilar entre $100.000 a $300.000 pesos o más, dependiendo de las circunstancias mencionadas anteriormente.

En los casos primero y tercero, la rotura es originada por los golpeteos debidos a los juegos excesivos, y la biela se rompe por fatiga; en el segundo caso, se produce un cedimiento por motivos dimensionales o por una solicitación excesiva debida al funcionamiento a régimen demasiado alto.

El sonido del motor cambia y se oye un repiqueteo metálico. Si esto sucede, debes dejar de conducir así, bajar una o dos marchas para subirlo de revoluciones y así evitar el picado.

Este efecto se percibe como un golpeteo metálico de canicas, y una vibración como si el motor se parara en seco durante un instante y siguiese girando. A veces se percibe como pequeñas explosiones o golpes durante el funcionamiento del motor, sin llegar a ser muy fuertes.

El síntoma más claro de que nuestro motor tiene un problema con las bielas es el sonido de un claqueteo metálico, especialmente cuando pisamos a fondo el acelerador mientras circulamos en marchas largas y a bajas revoluciones.

Los ensayos destructivos más usados son: prueba de tracción, ensayo de dureza, prueba de doblez, ensayo de fatiga, análisis metalográfico bajo microscopio, ensayo de termo fluencia, prueba de impacto, etc.

Las roturas del cigüeñal ocurren más frecuentemente debido a: Sobrecarga mecánica del cigüeñal por fallos en la combustión, golpes de agua, etc. Bloqueo repentino del motor debido al cambio averiado, contrapesos sueltos, etc. Vibraciones de torsión excesivas como p.

Normalmente, las bielas duran toda la vida de un coche, a menos que haya algún problema con el motor o su ajuste. Esto puede provocar un mayor desgaste, lo que puede hacer que una biela se rompa o, en un caso extremo, que se funda incluso con el motor.

La biela tiene forma de barra y dispone de articulaciones en ambos extremos. Es aquella pieza que conecta el cigüeñal con el pistón con el fin de transmitirle movimiento similar al que hacemos al pedalear una bicicleta. Esta pieza ha de soportar grandes fuerzas de tracción y compresión.

Posibles causas

Fallas de combustión, especialmente combustión detonante por encendido retardado. Uso excesivo o inapropiado de medios auxiliares para arrancar durante el arranque en frío. El cilindro se ha llenado con agua, combustible o aceite con el motor parado (impacto líquido). Aumento de potencia (p.

Es aquella pieza que conecta el cigüeñal con el pistón con el fin de transmitirle movimiento similar al que hacemos al pedalear una bicicleta. Esta pieza ha de soportar grandes fuerzas de tracción y compresión.

Tipos de biela

¿Qué pasa si un pistón falla o se rompe? El vehículo podría gastar más combustible de lo normal. El consumo de aceite promedio se elevaría. El auto podría ser propenso a un sobrecalentamiento.

La función que tiene la biela en el motor hace que su buen funcionamiento sea primordial para preservar la integridad del motor. De no ser así, se producirá el picado de biela, que se origina en el cilindro y los pistones y puede destrozar por completo la mecánica, obligándonos a sustituirla por otra.

El picado de biela se produce cuando esa combustión se produce demasiado pronto y la fuerza de la expansión empieza a empujar el pistón hacia abajo antes de que llegue al final de su carrera.

Las bielas van alojadas en la culata motor; pueden identificarse 3 partes principales en una biela motor. La primera, va unida al pistón por su extremo inferior y se le llama pie. El pie de la biela tiene un movimiento alternativo y está formado por varios componentes que realizan distintas funciones: Casquillo.

¿Cuánto cuesta arreglar el cigüeñal del coche? Para reparar el cigüeñal, es necesario desmontar una serie de elementos del motor y cambiar el retén del cigüeñal. Es una reparación cara y suele rondar los 1.500€.

Posibles causas

Fallas de combustión, especialmente combustión detonante por encendido retardado. Uso excesivo o inapropiado de medios auxiliares para arrancar durante el arranque en frío. El cilindro se ha llenado con agua, combustible o aceite con el motor parado (impacto líquido).

Por un ajuste debes estar pagando alrededor de 6,000 a 7,000 pesos, más las refacciones. (Ya para tener el coche rodando). Por un servicio de rectificación, debes estar invirtiendo alrededor de 10,000 a 16,000 pesos, más las refacciones.

Entre las causas se encuentran una lubricación deficiente, una refrigeración insuficiente, el desequilibrio de las bielas o el fallo del segmento de compresión.

El sonido del motor cambia y se oye un repiqueteo metálico. Si esto sucede, debes dejar de conducir así, bajar una o dos marchas para subirlo de revoluciones y así evitar el picado. Si sigue picando biela de forma frecuente, lleva el coche al taller inmediatamente para poner a punto la carburación y el encendido.