¿Qué aporto Henry Ford a la revolución industrial?

A él se le atribuye el fordismo, sistema que se difundió entre finales de los años treinta y principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo mediante la producción en cadena.

Su idea principal era que, si fabricaba en serie los coches, los costos de producción del automóvil se reducirían ostensiblemente, lo cual contribuiría a bajar también el precio de venta en la calle, circunstancia que haría aumentar la demanda, el mercado y las ganancias.

Con la fabricación en cadena, Henry Ford revolucionó la industria automovilística y defendió un estilo de liderazgo basado en un trabajo detallado, perfeccionista y que exigía de cada empleado un trabajo de calidad extrema.

Henry Ford transformó la vida de muchas personas con su visión de hacer accesible un automóvil que fuera tan práctico como asequible. Su desarrollo de la cadena de ensamblaje móvil y las técnicas de producción en masa, marcaron un estándar mundial durante la primera mitad del siglo XX.

Ford ha contribuido, desde sus orígenes, a mejorar los procesos dentro de las plantas de fabricación, como la creación de la producción en serie implementada por Henry Ford, y la mejora en la calidad de vida de las personas en todo el mundo.

El fordismo se caracteriza por la articulación entre un régimen de acumulación basado en la producción en masa y un modo de regulación que promueve políticas redistributivas que permitan el consumo de masas (Aglietta, 1979).

Entre las características principales del fordismo se destacan: la producción en serie, control de tiempos de fabricación y división del trabajo, la especialización en la producción de bienes, reducción de costos, mayor circulación de las mercaderías, políticas de acuerdo entre organizaciones sindicales y el capital, ...

El legado de Ford Motor y su fundador, a diferencia de otras compañías automotrices, no solamente consiste en la creación de una compañía que persiste, sino de un modelo de producción que revolucionó al sistema industrial y se volvió su pauta hasta la actualidad.

Historia. Henry Ford fue la persona que construyó el Ford Modelo A el 23 de julio de 1903. Se produjeron 1750 autos desde 1903​ hasta 1904, el modelo A se sustituye por el modelo C de Ford en 1904. El vehículo salió con dos versiones, el cuatro plazas modelo clásico y el dos plazas modelo runabout, el motor era de 8 Hp ...

Henry Ford diseño su primera cadena de montaje móvil en 1913, revolucionando el proceso de manufactura en su Ford Modelo T. Esta cadena de montaje, en un primer momento instalada en la fábrica Ford de Highland Park, Michigan, fue el espejo de los procesos de producción en masa en el resto del mundo.

La gran idea del fordismo era producir la mayor cantidad de productos en el menor tiempo posible, para aprovechar las ventas. No hubo preocupación con la calidad de estos productos (que incluso se redujo significativamente en el momento) o el stock excesivo, por ejemplo.

Su visión globalizadora de la industria del automóvil fue la clave de su éxito, y no solamente en su país, ya que tuvo la visión de exportar un sistema de franquicias alrededor del mundo que triunfó totalmente. Pero Henry Ford tampoco estuvo exento de polémicas, como la que hace referencia a su antisemitismo.

Sistema económico y social basado en la producción industrial en masa en el que los trabajadores eran pagados con salarios relativamente altos con el fin de que pudieran comprar grandes cantidades de los productos fabricados.

Ford despreciaba a los sindicatos y no los permitía en su fábrica, pero no sólo cumplía, sino que superaba las demandas sindicales de su época: mientras que los sindicatos generalmente pedían una jornada de ocho horas sin reducción salarial, Ford duplicaba con creces los salarios.

Como se ha comentado con anterioridad, fue Frederick Taylor quien sentó las bases de lo que constituye la producción en serie.

Taylorismo: Surgió a principios del siglo XX y consistía en la división de las tareas en el proceso de producción en cadena. Fordismo: Debe su nombre a Henry Ford quien, como te contamos antes, fue el primero que aplicó la producción en masa en Estados Unidos.

El modelo fordista entró en crisis por diversos factores como la crisis de acumulación, la desestabilización que supuso el concurso internacional en este modelo, que había funcionado dentro de los Estados Unidos y la excesiva rigidez que suponía, entre otros.

La crisis de la norma de producción fordista de la producción involucró la transformación hacia una nueva relación salarial flexible, en la cual se relajaron las reglas de empleo de la fuerza de trabajo orientándolas hacia la elevación de la productividad y la reducción de costos.

El modelo fordista había separado la producción del control de la producción. Haciendo que fueran los capataces o la maquina misma quien tuviera a raya al productor. El productor solo debía seguir a la maquina. Su voluntad, su deseo podían quedar aporte de su trabajo.

No consiguieron fabricar con éxito ni un solo vehículo. Por eso, Henry Ford fue expulsado de la asociación. No se rindió y persistió en la idea de que un día sería capaz de producir y vender automóviles. Aunque terminó fundando la legendaria y famosa Ford Motor Company, fracasó 5 veces antes.

El liderazgo autocrático.

Es un tipo de liderazgo asociado a empresas fundadas por una sola persona. Un ejemplo muy claro fue Henry Ford. A pesar de haber fundado un imperio automotriz, era considerado como un líder terco y controlador que esperaba que sus empleados siguieran sus instrucciones sin preguntar.

La implementación del trabajo en cadena permitió que el Ford Modelo T saliera adelante en un total de 84 pasos, cada uno de ellos acometido por una persona distinta.

La creación de la línea de ensamblaje de Henry Ford en su planta de Highland Park, introducida por primera vez el 1 de diciembre de 1913, revolucionó la industria automotriz y el concepto de la fabricación en todo el mundo, lo que tuvo una gran incidencia en el desarrollo de la Segunda Revolución Industrial.

Cabe destacar que Ford es una marca con lazos con España ya que cuenta con una fábrica en Valencia. Toyota no sería solamente la primera marca asiática en ser líder de ventas, sino que también sería la primera sin producción en el país.

El emblemático Ford T, también llamado el auto universal, creado por Henry Ford hace ya 100 años atrás. Un 1º de octubre de 1908, es decir, hace ya cien años, salía a la calle por primera vez el Ford T que Henry Ford creó junto a su empresa: Ford Motor Company.

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.