¿Qué beneficios tiene la etiqueta ECO?

Ventajas de la pegatina ECO / Cero Emisiones

Puedes circular sin restricciones en todos los escenarios y aparcar en zona SER salvo en escenario de alerta en el que puedes circular pero no estacionar.

En la Zona Centro los coches con etiqueta Cero Emisiones no tienen restricciones. Es decir, pueden aparcar en superficie sin Zona SER y acceder libremente. Por el contrario, los que cuentan con etiqueta ECO solo pueden acceder y estacionar con un máximo de dos horas.

Por dónde pueden circular y aparcar los coches ECO

La principal ventaja de los vehículos con etiqueta ECO, al igual que sucede con los de etiqueta 0 de la DGT, es que pueden circular con libertad por las zonas de bajas emisiones en la mayoría de los supuestos.

A esta tarifa base, hay que aplicar una reducción del 75% al tratarse de coches con pegatinas ECO y con bajas concentraciones de dióxido de nitrógeno. Esto significa que un conductor de un vehículo con dicho distintivo medioambiental solo pagaría 1,02 euros.

El distintivo ECO está destinado para los híbridos enchufables (PHEV) que tengan una autonomía menor de 40 km. Aunque los modelos híbridos enchufables de Hyundai disponen de etiqueta Cero Emisiones porque su autonomía homologada es superior a 40 km.

De hecho, la exención de pagos en la zona azul está exclusivamente otorgada a los coches con etiqueta medioambiental Cero. Por si lo desconoces, los vehículos que reciben la etiqueta Cero son aquellos que son 100% eléctricos o bien híbridos enchufables, con autonomía de al menos 40 Km.hace 4 días

A partir de 2023 entra en vigor el decreto del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico que obliga a crear las llamadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), y que supondrán restricciones a la circulación de vehículos sin etiqueta o con distintivo ambiental de la DGT de tipo B o C (es decir, todos los ...

Etiqueta 0 emisiones:

De color Azul identifica a los vehículos más eficientes.

La etiqueta B sería el último escalón de los distintivos de la DGT, sin contar con la pegatina A que está destinada a los vehículos más contaminantes, quienes también circulan sin etiqueta. Este distintivo se concede, por un lado, a turismos y comerciales ligeros gasolina de Euro 3 o a los diésel de Euro 4 y 5.

¿Qué límites tiene mi coche con etiqueta B a partir de 2024? El Real Decreto 1052/2022, que marca la regulación de las ZBE establece que los coches que lleven el distintivo B pueden circular por las Zonas de Bajas Emisiones, aunque no pueden estacionar a no ser que lo hagan en un parking público.

Madrid toma la delantera

Y finalmente, en 2025, ningún coche de gasolina matriculado antes del año 2000 ni ningún coche diésel matriculado antes de 2006 podrán circular por la capital, independientemente de que paguen el impuesto de circulación en la capital o de la residencia de los propietarios.

A partir de enero de 2024, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT ya no podrán circular libremente por la capital ni por la vía de circunvalación de la M-30.

¿Qué coches no pagan zona verde? Los coches que no pagan la zona verde en algunas ciudades son los que reciben la etiqueta CERO de la DGT. Hablamos de eléctricos, híbridos enchufables y coches de hidrógeno, aunque de estos hay muy pocos en España.

Actualmente los coches con la etiqueta ECO pueden circular y estacionar libremente y además disponen de un 50% de descuento en zonas SER.

¿Cuánto cuesta la pegatina de la DGT? La emisión de la pegatina de la DGT tiene un coste de 5 euros, a lo que habría que añadir los gastos de envío y otros conceptos, pudiendo variar de un vendedor a otro. Es importante destacar que el distintivo es válido para circular únicamente en España.

Un día para impresión y manipulación del sobre o paquete y 3 ó 4 días para el envío ordinario. En ocasiones, el envío se puede retrasar hasta 15 días por saturación en correos. En caso de solicitarlo con la modalidad de correos express, el tiempo se reduce a 2-3 días.

Las multas por circular por la Zona de Bajas Emisiones sin el distintivo ambiental oscilarán entre los 100 y 1.800 euros.

Vehículos que no pagan zona azul

Los vehículos que no han de pagar por aparcar en zona azul son aquellos con la etiqueta CERO emisiones, es decir, aquellos que son 100% eléctricos. Aunque también pueden estar aquí los vehículos que usan pila de hidrógeno, y muy, pero que muy pocos híbridos.

Los vehículos con etiqueta Cero Emisiones de la DGT no tienen que pagar por aparcar en la zona SER de Madrid, mientras que los Eco disfrutan de una rebaja 75 % respecto de la tarifa base, y aquellos con el distintivo C cuentan con un descuento del 10 %.

De este modo, la cuantía de la multa por no llevar la pegatina dependerá de la ordenanza municipal de cada localidad. Sin embargo, en términos generales se contempla una sanción de 200 euros (con una reducción del 50%, 100 euros, en caso de pagar en un plazo de 20 días).

Vehículos Eco

Comprende los coches ecológicos como los PHEV que cuentan con una autonomía menor a los 40 km, los híbridos no enchufables (HEV), los microhíbridos (mild-hybrid o MHEV), los coches de gas natural (GNC) y los de gas licuado de petróleo (GLP).

¿Qué va a pasar con los coches de más de 20 años? De modo genérico, a los coches de más de 20 años no les ocurrirá nada en 2023, salvo que no puedan circular por algunos lugares. Las zonas de bajas emisiones prohibirán el acceso a los vehículos sin distintivo, es decir, aquellos más contaminantes.

Vehículos de más de 8 plazas, excluido el conductor, y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2014. Etiqueta B, Amarilla : Vehículos de combustión interna que si bien no cumplen con las últimas especificaciones de las emisiones EURO, sí que lo hacen con anteriores.

Vehículos con etiqueta medioambiental B

Este distintivo es de color amarillo, dentro de esta categoría se encuentran los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de enero de 2000 y los diésel matriculados a partir de enero de 2006.

La Etiqueta C, también conocida como «Etiqueta verde», es el distintivo ambiental de la DGT que se utiliza para discriminar a los vehículos cuyos niveles de emisiones están justo por debajo de los catalogados como «ECO».