¿Qué características tenía una nao?

La nao fue un navío utilizado, principalmente, durante los siglos XIV, XV y XVI. Es una embarcación dotada de cubierta y velas, pero no de remos. Ellos fueron incorporados por tener más mástiles, velamen, y también por incluir velas latinas en el palo de mesana. Eran resistentes y tenían una gran capacidad de carga.

La carabela tiene velas de tela latina, la nao tiene velas de tela redonda. Mientras que la carabela es experta en navegar contra el viento, la nao pierde potencia cuando el viento deja de soplar desde la popa. Sin embargo, la ventaja de las velas redondas es su capacidad para generar más potencia.

La eslora es la distancia entre la parte más saliente de la popa y de la proa de la embarcación; mientras que la manga es la anchura del barco. Cuenta con 286 m² de superficie vélica en sus 6 velas: mayor, gavia, trinqueta, velacho, mesana, cebadera y sobrecebadera.

Se la conoce como nao porque en muchos documentos de la época se llamaba así, en sentido amplio, a cualquier navío con- cebido para la navegación oceánica, pero también se trataba de un tipo específico de buque, con mucho velamen, buena ca- pacidad de carga para ganar autonomía y alto bordo para soportar olas mayores.

La nao fue un navío utilizado, principalmente, durante los siglos XIV, XV y XVI. Es una embarcación dotada de cubierta y velas, pero no de remos. Ellos fueron incorporados por tener más mástiles, velamen, y también por incluir velas latinas en el palo de mesana. Eran resistentes y tenían una gran capacidad de carga.

Era el barco más lento de los tres de la expedición.

Fue llamada originalmente “La Gallega” porque probablemente se construyó en Galicia. Además, parece ser que los marineros la llamaban “Marigalante”. Bartolomé de las Casas nunca utilizó estos nombres sino que la llamaba “La Capitana” o “La Nao”.

La expedición de Cristóbal Colón estaba conformada por dos carabelas y una nao. La embarcación más grande de las tres, era una nao, la conocida nao denominada Santa María.

También se cree que las 7 luces simbolizan los 7 cielos llenos de la luz de Dios, o aún la presencia de Dios con 7 ojos que vigilan el Templo, o incluso el sistema planetario, el sol en el centro y los planetas a los lados. Para la Cábala, la Menorá es también el símbolo de todo el alfabeto hebreo.

Es un elemento fundamental para rituales que buscan renovar energías y proveer abundancia. La vela de 7 colores es parte fundamental de cualquier ritual para renovar energía y proveer abundancia. Por eso, es un elemento muy común en la denominada magia blanca.

Santa María: Fue la embarcación más grande de las tres, ya que gran capacidad de carga. Pesaba 200 toneladas. A bordo viajaban 39 hombres, uno de los cuales era Cristóbal Colón. La Pinta: Pesaba 60 toneladas y llevaba 24 hombres a bordo.

En febrero de 1494, regresan a la península doce carabelas, y quedan en La Española dos naos grandes y tres carabelas​ (La Niña, la Cardera y la San Juan).

En esa época, la gente no se cambiaba de ropa con frecuencia y escaseaba la higiene personal. El agua dulce solo se empleaba para beber. El día a día era muy ajetreado: había que achicar el agua que se acumulaba en la embarcación, fregar las cubiertas, atar cabos, trepar a los palos, reparar las velas…

Tras la muerte de Magallanes, Juan Sebastián El Cano pasa a capitanear la Nao Victoria y desde las Molucas en una travesía de siete meses, atravesando el Océano Índico, llega a España cargada de clavo. Se ha dado la Primera Vuelta al Mundo. De los 234/265 tripulantes solamente regresaron 18.

La réplica de la nao Victoria, la primera embarcación que completó la vuelta al mundo al mando e Juan Sebastián Elcano, se fue a pique ayer a los 20 minutos de su botadura, en aguas del puerto de Isla Cristina (Huelva).

La Nao Victoria 500 está amarrada en los muelles del Paseo Marqués de Contadero como principal reclamo y contenido del Espacio de la Primera Vuelta al Mundo.

Estos bienes eran adquiridos por los mercaderes, quienes después los distribuían hacia distintos destinos. (Unesco, 2009). La Nao además trasladaba grupos humanos y bienes culturales: sacerdotes, comerciantes y esclavos; así como libros, pinturas y esculturas.

Durante dos siglos y medio, la ruta del Galeón de Manila o Nao de China constituyó un puente entre los continentes asiático y americano. México quedó “en el centro del mundo”,¹ al situarse el virreinato novohispano en una posición clave entre Europa y Asia.

Eran pequeñas naves de unos 25 metros de largo (eslora) y 7 metros de ancho (manga). Tenían tres mástiles con velas cuadradas y un palo mayor que medía unos 20 metros sobre la cubierta principal.

Así fue el triste final de la nao Santa María, el frágil barco que Colón naufragó en su primer viaje a América.

Pertenecía a los Hermanos Pinzón antes de formar parte de la expedición. Fue capitaneada por Vicente Yáñez Pinzón. El verdadero nombre del barco era “La Santa Clara”. El nombre de “La Niña” es muy posible que tenga que ver con el nombre del dueño del barco, Juan Niño.

Las otras dos naves de la expedición fueron las carabelas Niña y Pinta. A diferencia de ellas, la Santa María no retornó a España al embarrancar en la isla Española en diciembre de 1492 ya que sus restos sirvieron para construir el Fuerte Navidad, el primer asentamiento castellano en el Nuevo Mundo.

La nao fue la reina de la navegación de exploración y, muy especialmente, de la comercial de larga distancia que permitió llegar a sitios tan recónditos como las islas de las especias o a América. Los portugueses empezaron antes con el uso intensivo de éstas con sus famosas naos de Indias.

1. m. o f. Arq. En los templos de la Antigüedad clásica, sala en la que se colocaba la imagen de la divinidad.

​ Las siete lámparas aluden a las ramas del conocimiento humano, representadas por los brazos del candelabro inclinados ligeramente hacia adentro y guiados simbólicamente por Dios, representado por la lámpara central.

Sustantivo femenino. Candelabro o lámpara de aceite de siete brazos, uno de los elementos rituales más importantes del judaísmo y asimismo uno de sus símbolos más antiguos.