¿Qué carburador lleva una Derbi Variant?

Carburador SHA-14/14 DERBI VARIANT.

La moto conseguía una velocidad máxima de 144,6 km/h, lo que equivaldría a una motocicleta de 250/300 cc. Para conseguir igualar las prestaciones de una moto de esa categoría el joven había realizado una serie de modificaciones en su motor al más puro estilo MotoGP.

La versión de 49cc de dos tiempos entrega una potencia máxima de 4 CV, mientras que la versión más potente equipa un cuatro tiempos de 125cc y 10,6 CV. Ambos modelos comparten el sencillo sistema de refrigeración por aire forzado.

Costaba unas 60.000 pesetas.

Derbi (acrónimo de DERivado de BIcicleta)​ fue la marca comercial de Nacional Motor S. A. y un fabricante español de motocicletas desde 1949, actualmente integrado en el grupo italiano Piaggio.

Cilindrada: 50cc 2 tiempos 4cv / 125cc 4 tiempos 10,6cv. Chasis: De simple cuna en acero de alto límite de torsión.

La continuidad de Derbi en Italia

El Grupo Piaggio (propietario de Derbi desde 2001) se lleva la producción de Derbi a la fábrica de Venecia, lo que significa la desmantelación de una de las marcas españolas con más prestigio y más éxitos industriales y deportivos que ha alcanzado durante el pasado siglo.

También fue un referente tecnológico en los ochenta con la fabricación de la mítica Derbi Variant. La propietaria de Derbi desde el año 2001, la italiana Piaggio, cierra definitivamente la planta barcelonesa y traslada la producción a Venecia.

Este test es para ver cuánto alcanza de velocidad máxima en 140 metros de recta aprox. El resultado final es 81KM/H habiendo metido la última marcha bastante tarde (cerca de la curva),si el test tiene más de 20 likes subiré el segundo Test que tengo preparado, pero este será de aceleración y velocidad punta en subida.

La empresa española de motocicletas Derbi y la italiana Piaggio han firmado un acuerdo por el que ésta adquiere la primera.

Derbi Senda, la moto de 50cc más vendida en enero 2017. La marca española perteneciente al grupo Piaggio ha inaugurado el nuevo año con un crecimiento de ventas del 168% gracias a la promoción de este modelo.

La mítica moto Derbi desaparece definitivamente del panorama español. Se acaban 90 años de historia sobre dos ruedas. La multinacional italiana Piaggio ha jugado sus cartas y se lleva la producción a su planta de Scorzé, en Italia. ”Nos ha engañado a todos, a los trabajadores y a la Generalitat.

Derbi, con i latina, mejor que derby, es la grafía apropiada en español para referirse en fútbol al partido entre dos equipos 'cuyos seguidores mantienen constante rivalidad, casi siempre por motivos regionales o localistas'.

DERBI o Yumbo: Debajo del depósito, paralelo al suelo, lado izquierdo.

Derbi, según la RAE, hace referencia a encuentros entre equipos con una rivalidad por motivos regionales o localistas,​ que suelen provenir al ser de la misma ciudad o región.

Motor Derbi Atlantis

Su diámetro de cilindros es de 40.0 mm y tiene una capacidad de 7.0 litros de combustible. Asimismo, tiene una carrera de cilindros de 39.3 mm y su relación de compresión es de 10.5: 1.

Todas parten de la base del motor 125 de cuatro tiempos, 4 válvulas y DOHC que llega a los 15 CV a 9250 rpm. Este motor alimentado por un carburador de 30 mm monta una caja de seis velocidades que lo hace uno de los mas punteros del mercado. Este motor ya lo conocemos de la gama Mulhacén y Terra.

Ficha Moto

Monocilíndrico 2 T Euro 2 con refrigeración líquida.

Peso seco 96 Kg.

El tope está justo donde el ciclomotor alcanza los 45 kilómetros por hora. Si se quita la arandela, el límite de velocidad sólo lo ponen el motor, las condiciones de la vía y la pericia del piloto. Se puede superar «con facilidad el doble» de la velocidad permitida.

Miles de jóvenes conducen ciclomotores trucados por toda la provincia. Máquinas de hasta cincuenta centímetros cúbicos diseñadas y autorizadas para alcanzar velocidades de hasta 45 kilómetros por hora se ponen fácilmente «a 80 ó 90», según varios talleres y concesionarios consultados.