¿Qué carretera es más segura?

Como norma general, se considera que la conducción en autopistas y autovías será más segura que en carreteras convencionales, dado que las distintas calzadas de uno y otro sentido se encuentran separadas, lo que hace más difícil la colisión frontal o lateral, al no cruzarse de frente los vehículos que circulan en ...

Diferentes estudios vienen a confirmar que el riesgo de accidente es mucho menor en autopistas y autovías que, por ejemplo, en vías convencionales (las vías con mayor índice de siniestralidad vial en España). Las autopistas tienen, además, una característica muy especial. El conocido como carril de aceleración.

Carreteras secundarias

Las vías secundarias suelen ser las menos seguras debido a que tienen más intersecciones e incorporaciones. Asimismo, cuentan con más curvas y tramos montañosos, por lo que al conducir en ellas debemos tener especial cuidado.

El Arco Norte es una de las carreteras más peligrosas de México. Los puntos de alto riesgo ubicados por la FGR son: Calpulalpan y Sanctórum, municipios de Tlaxcala. La carretera México-Veracruz, salida a Calpulalpan, Apizaco y Yauhquemehcan, que conforma el tramo conocido como la “Y”.

Inhalación de vapores y gases tóxicos (combustibles) Exposición al polvo (de carreteras y caminos) Condiciones climáticas adversas. La fatiga física y mental.

Las salidas de vía y las colisiones frontales son los accidentes más frecuentes.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Autopistas y autovías son los dos tipos de vía más seguras y rápidas.

Según la DGT, hay más accidentes en las carreteras rectas con buena visibilidad que en los tramos de curvas con mala visibilidad. De hecho, es una de las preguntas que puedes encontrar en el test teórico para obtener el carné de conducir.

El tráfico aumenta en verano. El verano es la época más conflictiva del año para viajar por carretera. En la última década, se han producido 230.000 accidentes durante los periodos vacacionales y, de este total, 165.000 siniestros (un 71%) corresponden al verano.

Explicación. La mayoría de las víctimas, especialmente las mortales, se producen en accidentes en vías interurbanas, especialmente en los tramos rectos incluso más que en las curvas, a velocidades entre 50 y 80 km por hora.

Carretera de los Yungas del Norte, Bolivia

De hecho, a menudo se la ha calificado como la carretera más peligrosa del mundo.

Karamea Highway (Nueva Zelanda)

Autobahn, Alemania

Obviamente, el primer país del que debemos hablar, y el lugar más conocido donde existen tramos sin límite de velocidad, es Alemania, donde su red de Autobahn o autovías cuenta con determinadas zonas donde el conductor puede circular a la velocidad que le parezca.

Respetar los límites de velocidad, no intentar rebasar por la derecha o detenerse en curvas, evitar obstruir carriles que ponen en riesgo la seguridad al conducir y obedecer siempre las señales de tránsito, son algunas de las recomendaciones.

Cómo evitar accidentes de tráfico

Recomendaciones para prevenir accidentes automovilísticos

Las vías interurbanas presentan una mayor letalidad que las urbanas, como consecuencia, entre otros factores, de la mayor velocidad a la que se circula por dichas vías.

Una carretera convencional se caracteriza por ser una carretera que únicamente dispone de un sólo carril para cada sentido de la circulación, siendo esta su principal diferencia respecto a las autovías y autopistas.

El estudio revela que el día de la semana en el que se produce una mayor concentración de accidentes leves son los viernes. Este fenómeno es debido a las salidas por el fin de la jornada laboral, sumados a los numerosos desplazamientos de ocio y descanso del fin de semana.

1. GC-200: la carretera de las 365 curvas, en Gran Canaria. Gran canaria cuenta con uno de los tramos más alucinantes y arriesgados de España. Se trata del tramo de la carretera GC-200 que une Agaete y La Aldea de San Nicolás.

Circulas por ellas de vez en cuando, hay en España una red de cerca de 17.500 kilómetros y son las carreteras por las que más rápido puedes viajar. Como bien has adivinado, se trata de la autopista y la autovía.

España se posiciona como segundo mejor país europeo para realizar un viaje por carretera, por detrás de Alemania y por delante de Chipre, Lituania y Francia, que completan el 'top 5', según un estudio internacional de Kayak.

La velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías es de 120 km/h, salvo que se indique lo contrario. En carreteras secundarias, la velocidad pasa a ser de 100 km/h o de 90 km/ en función de la anchura del arcén.

La Dirección General de Carreteras es la encargada de gestionar la planificación, el proyecto, construcción, conservación y explotación de las carreteras estatales para que los ciudadanos puedan disponer de unas adecuadas infraestructuras.