¿Qué ciudades conecta el Eurotúnel?

Los trenes del Eurotúnel conectan la localidad francesa de Calais con Folkestone (en el sudeste de Inglaterra) en apenas 35 minutos.

Hace 26 años se ponía en funcionamiento el Eurotúnel o túnel del Canal de la Mancha, tanto para viajar en coche particular como en tren. En tan solo 35 minutos se viaja desde las iudades de Calais en Francia y de Folkestone, en Reino Unido.

El famoso Eurotúnel fue inaugurado en 1994, y en la actualidad es el tercero más largo del mundo. Este túnel permite viajar desde Coquelles (Francia) hasta Folkestone (Reino Unido) en apenas media hora.

Uno o dos días de estancia: desde 60 euros por vehículo y trayecto. Es un billete cerrado de ida y vuelta y no admite cambios (sin coste) en la fecha y hora del embarque. Estancia corta (5 días o menos): desde 95 euros por vehículo y trayecto.

Rutas del Eurostar hacia y desde Londres:

La duración de la travesía también varía: desde poco más de una hora en las rutas más cortas, hasta 24 horas en los servicios que salen de lugares como España y Escandinavia. Los trenes del Eurotúnel conectan la localidad francesa de Calais con Folkestone (en el sudeste de Inglaterra) en apenas 35 minutos.

El Eurotúnel conecta Inglaterra y Francia, cruzando el Canal de la Mancha. Su longitud es de 50 kilómetros, de los que 39 discurren bajo el mar, a una profundidad de 40 a 75 metros.

El eurotúnel tiene una recorre una distancia de aproximadamente 50,2 kilómetros y se encuentra construido a 40 metros por debajo del nivel del mar, el tramo submarino que recorre mide aproximadamente unos 37 kilómetros, y está considerado como hemos visto anteriormente como el túnel submarino más largo del mundo.

El Eurotúnel es el tercero más largo del mundo, tan solo superado por el túnel Seikan (en Japón) y por el túnel del San Gotardo (bajo los Alpes suizos), y el que tiene el tramo submarino más largo del mundo, con una profundidad promedio de 50 metros.

El túnel de base de San Gotardo, situado bajo los Alpes suizos, será a partir del 1 de junio, día de su inauguración, el más largo y profundo del mundo, gracias a sus 57 kilómetros de largo y a sus 2.300 metros de profundidad máxima en montaña. Se dice pronto.

Nuestra ruta de ferris Calais-Dover constituye la forma más rápida de cruzar el canal, tardando solo 90 minutos en ambas direcciones. Relájese disfrutando de las instalaciones a bordo y cuente los minutos para empezar a explorar el Reino Unido con su propio vehículo.

Precio del ferry de Calais a Dover

El precio medio del viaje con vehículo es de 163€, y los precios normalmente oscilan de 93€ a 211€.

¿Cuánto cuesta el tren de Londres a París? Los billetes de tren de Londres - París cuestan desde 58 € si los compras con antelación, pero pueden ser más caros si los compras el mismo día del viaje. Consulta nuestro buscador, ya que los precios pueden variar dependiendo de la clase, horario y fecha de viaje.

¡Para acceder a los trenes, escanee su billete y presente su pasaporte, luego solo tendrá que subirse al tren! Es importante no llegar tarde, el embarque en los Eurostar finaliza 30 minutos antes de la salida del tren (15 en Business Premier).

Desde la estación de London St Pancras puedes viajar rápida y cómodamente a ciudades como Ámsterdam o al sur de Francia pasando por París o Bruselas. Los Eurostar son trenes de alta velocidad que viajan a velocidades máximas de hasta 300 km/h.

En París la estación del Eurostar es Gare du Nord.

El estrecho de Dover

Obsérvese la continuidad de la cresta rocosa de tiza entre el sur de Gran Bretaña y el norte de Francia que habría conectado el estrecho hace unos 450. 000 años.

Con este tren se puede ir directamente de París a Londres y viceversa. Hay un total de 14 trenes cada día y el precio empieza en los 59 euros y puede llegar a los 352 euros, solo ida. De París sale de la estación Paris Gare du Nord, y en Londres llega a London St Pancras International Station.

El tercer puesto lo ocupa el Eurotunel, que une Francia con el Reino Unido y cruza el canal de la Mancha por debajo del agua. Su extensión es es de 50,5 km.

Si acotamos el criterio a infraestructuras urbanas, el túnel más largo de España es el By-pass Sur de la M-30, en Madrid, con 7,844 metros de distancia. Los siguientes túneles más largos en las carreteras españolas son: Viella (Lleida), 5.230 metros. Cadí (Barcelona), 5.026 metros.

El diseño y construcción estuvo a cargo de TransManche Link (TML), un grupo de compañías francesas e inglesas, incluyendo 5 bancos y 10 constructoras. La construcción empezó en 1988 y más de 13.000 personas trabajaron construyendo el túnel. El diseño consideró construir 3 túneles en vez de uno, por seguridad.

La construcción se enfrentó a tareas muy difíciles, como la excavación de hasta 153 kilómetros, en la que se utilizaron 12 tuneladoras y fue necesario un millón de toneladas de hormigón, aproximadamente.

Somport, Viella y Cadí encabezan el ranking.

En esta red nacional se encuentran operativos 405 túneles con una longitud total de 214 kilómetros y aproximadamente el 20% de esta longitud la suman los casi sesenta túneles que existen en Asturias. Por el momento el túnel más largo de España es el de Somport.

“Las primeras infraestructuras de este tipo se realizaron a finales del siglo XIX, y en la actualidad hay cerca de 200 túneles submarinos construidos en todo el mundo. Aunque algunos se utilizan para el suministro de agua y electricidad, la mayoría tienen como objeto albergar conexiones de carreteras o de ferrocarril.

Túnel de Lærdal (Noruega).

Sus 24,5 kilómetros de longitud lo convierten en el túnel más largo del mundo. Se tardaron cinco años en abrir esta vía que conecta Aurnal con Aurland y que forma parte de la ruta E16.