¿Qué coches de gasolina llevan catalizador?

Los vehículos de gasolina y de diésel más modernos llevan dos catalizadores. Uno principal más grande y otro secundario más compacto. El catalizador, también denominado convertidor catalítico, es obligatorio en los coches de gasolina desde 1993 y en los coches de diésel desde 1997.

El catalizador es necesario tanto en motores gasolina como diésel, siendo este último el combustible más contaminante de los dos.

¿Cómo puedo saber si falla el catalizador? Cuando el catalizador está averiado lo notaremos porque el motor comenzará a dar fallos, ya sea con el coche en ralentí o durante la aceleración. Esto lo percibiremos en una falta de potencia que llegará a calar el motor repetidas veces.

El catalizador está ubicado en el sistema y no resulta muy complicado robarlo. Algunos ladrones consiguen arrancarlos en apenas unos segundos. Los vehículos que reciben la mayor parte de los ataques son los SUV y todoterrenos, al ser más altos y, por tanto, más fácil acceder a los bajos.

En general, el precio de un catalizador de gasolina puede oscilar entre 100 y 1000 euros, mientras que el precio de un catalizador diesel puede oscilar entre 200 y 1500 euros.

Además, la supresión del catalizador puede ser sancionada con una multa de hasta 7.500 euros. El artículo 325 del código penal que hace referencia a la pena para quienes causen un daño al medio ambiente.

El promedio de vida útil de un catalizador es de siete años, aproximadamente. Aunque este también puede prolongar de manera óptima su funcionamiento hasta alcanzar las 100.000 millas (160.000 km). Todo dependerá del cuidado y la mantención que el conductor le haya dado a su automóvil.

El catalizador fuerza el paso del aire y los gases emitidos por el motor a través de minúsculos conductos. Eliminando el catalizador, el motor respira mejor y desarrolla más potencia. También se mejora el sonido y el consumo del carburante puede reducirse, hasta un 10%, dependiendo del modelo de coche.

El supresor de catalizador es, a grandes rasgos, un elemento que se emplea para sustituir el catalizador y eliminar el efecto que este pueda producir sobre el control de los gases de escape.

La regeneración de catalizadores coquizados se basa en el calentamiento de los mismos a temperatura moderada en una atmósfera con cierto contenido en oxígeno con el fin de producir la combustión o quema del coque depositado, permitiendo así, que la superficie activa del catalizador quede libre para actuar de nuevo.

Para evitar el riesgo de que te roben el catalizador del coche, lo mejor es guardarlo en un garaje, un cofre o un aparcamiento seguro. Asimismo, evite aparcar a horcajadas en una acera, ya que facilitaría el acceso por debajo de su coche. Durante el día, prefiera aparcar en zonas concurridas.

Un catalizador cuesta entre 200 y 700 euros, según el modelo de coche. El cambio puede durar hasta tres horas, dependiendo de lo accesible que esté el catalizador. Consejo: el precio de un catalizador puede llegar hasta los 300 euros en un desguace.

En general, el precio de un catalizador de gasolina puede oscilar entre 100 y 1000 euros, mientras que el precio de un catalizador diesel puede oscilar entre 200 y 1500 euros.

Los catalizadores pueden fundirse y extraer los metales más valiosos, como el paladio y el rodio. Debido a la demanda mundial de estos dispositivos de control de emisiones, tan sólo una onza de estos metales preciosos puede valer miles de dólares.

Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Catalizador para TOYOTA oscila entre 198 € y 466 €.

Cómo saber si su catalizador ha sido robado

Es posible que no puedas decir que tu catalizador fue robado al mirar tu auto, pero lo sabrás tan pronto como arranques el motor. Cuando se haya quitado el catalizador, su vehículo emitirá un fuerte rugido que se hará más fuerte a medida que empuja el pedal del acelerador.

El programa es completamente gratuito y se aplica en talleres PIREC, mismos que están autorizados por la Sedema para hacer el cambio de convertidores catalíticos.

En el caso del secuestro tanto de motos o de autos por caño de escape libre o no reglamentario, se regula a través del artículo 212, y las multas van desde los $9600 (pago voluntario dentro de los 30 días).

El funcionamiento del catalizador es bastante sencillo; funciona llevando a cabo reacciones químicas. En los motores de gasolina, hablamos de un catalizador de tres vías porque se producen tres reacciones químicas. En los motores diésel, son dos, por lo que se utiliza el principio del catalizador de 2 vías.

Básicamente, por el alto valor de los materiales que se encentran en su estructura interna. En su estructura cerámica con forma de doble panal se encuentran, entre otros, el paladio, el rodio o el platino; todos ellos con un gran valor para industrias como la joyería, por lo que tienen un precio de venta muy elevado.

El catalizador produce modificaciones químicas en los gases de escape de los automóviles antes de liberarlos a la atmósfera. Estas modificaciones tienen como fin reducir la proporción de algunos gases nocivos que se forman en el proceso de combustión.

En definitiva, no funciona de forma correcta y debemos estar siempre atentos a los síntomas y anomalías para detectar el fallo cuanto antes.

El motor pierde potencia cuando hay algún tipo de avería en el sistema de sobrealimentación (turbocompreso), como una fuga de aire en algún conducto averiado o una abrazadera suelta, que limita la cantidad de oxígeno que el motor necesita para funcionar correctamente.

Según la ubicación del sensor y sus funciones secundarias, su falla puede reducir el rendimiento del combustible, producir un ralentí irregular del motor e incluso desfasar el tiempo de encendido. Siempre revise la luz indicadora del motor y controle que no se consuma demasiado combustible.

El promedio de vida útil de un catalizador es de siete años, aproximadamente. Aunque este también puede prolongar de manera óptima su funcionamiento hasta alcanzar las 100.000 millas (160.000 km). Todo dependerá del cuidado y la mantención que el conductor le haya dado a su automóvil.

En cuanto al tipo de vehículo más afectado, son los coches más antiguos dado que su catalizador tiene más cantidad de materiales preciosos. Las marcas y modelos más habituales son estas: Volkswagen Golf, Lupo o Polo, New Beatle, Seat Arosa y León.