¿Qué coches desaparecen en 2023?

Se trata del Ford Fiesta, el Ford S-Max y el Ford Galazy. Serán sustituidos por coches eléctricos. Media España está ahora de vacaciones y no es consciente de que al 2023 le quedan sólo cuatro meses.

18 coches y todoterrenos que dejarán de fabricarse en 2023

La marca española Seat se enfrenta ante un futuro incierto tras las declaraciones de su presidente del consejo de Administración: "Seat va a desaparecer como marca".

La prohibición de los coches diésel y de gasolina en España ya tiene fecha: 2035. 2035 es el año clave en el que, si nada cambia, los fabricantes no podrán vender más coches con motor de combustión que utilicen la gasolina o el gasóleo como carburante.

¿Qué va a pasar con los coches de más de 20 años? De modo genérico, a los coches de más de 20 años no les ocurrirá nada en 2023, salvo que no puedan circular por algunos lugares. Las zonas de bajas emisiones prohibirán el acceso a los vehículos sin distintivo, es decir, aquellos más contaminantes.

Historia del modelo

En febrero de 2022, Volkswagen AG confirmó que el Audi Q2 dejará de fabricarse después de que el modelo complete el ciclo de vida de la generación actual, al final del año 2023 sin un sucesor planeado.

Ha llegado el momento de dar el adiós definitivo al popular Ford Fiesta. En octubre de 2022 la marca anunció que lo dejaría de fabricar en 2023.

Puede que hayas leído lo contrario pero lo primero de todo, es dejar clara una cosa: Seat no desaparece como marca. Desde su fundación en 1950 la firma española ha destacado por su compromiso con la innovación, la calidad y el diseño a lo largo de su historia y en el futuro, sus planes no serán diferentes.

SEAT dejará de fabricar coches en los próximos años para centrarse en otras alternativas de movilidad, tal como ha anunciado su CEO durante el IAA de Múnich 2023. CUPRA tomará el relevo.

La automotriz se enfocará en Cupra. Una noticia sacude a la industria automotriz: SEAT dejará de existir como fabricante de coches. Así lo confirmó Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, quien anunció que la histórica marca española desaparecerá para que Cupra tome su lugar.

El pleno del Parlamento Europeo dio este martes su visto bueno para que a partir de 2035 todos los turismos y furgonetas nuevos que se comercialicen en la UE sean "cero emisiones", lo que en la práctica supondrá la prohibición de comercializar vehículos de combustión, incluidos los de gasolina, diésel e híbridos.

A diferencia de los motores de gasolina, los motores diésel suelen ofrecer una vida útil más larga. Pueden llegar a circular más de 400.000 kilómetros, si lo extrapolamos, podemos decir que los motores diésel pueden llegar a los veinte años.

Los coches de gasolina representan el 42,5% de la cuota de mercado total, situándose como la primera opción de compra para los españoles. Por su parte, los coches de diésel representan el 17,5%, mientras que el resto de vehículos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos, gas, etc.) representan el 40%.

Con nueve años y sobrepasados los 150.000 kilómetros, se considera que un vehículo es viejo y que las reparaciones que exija para su correcto funcionamiento serán poco rentables.

Uno de cada cinco coches no podrá circular por Madrid a partir del 1 de enero de 2025

Desde inicios de este 2023, aquellos coches que hayan sido matriculados antes del 1 de enero de 1950 no necesitarán pasar la ITV nunca más de manera obligatoria, dejándolo al criterio del conductor y pudiendo pasarla de forma voluntaria.

Precios Audi Q2 nuevo desde $689,900 (precios de lista oficiales)

Precios Audi Q3 nuevo desde $819,900 (precios de lista oficiales)

Ford sustituirá el modelo por el Explorer EV, un todoterreno que costará algo menos de 45.000 euros.

Ford deja de fabricar en 2023 los modelos S-Max y Galaxy en Almussafes y el icónico Fiesta en Colonia | Economía | EL PAÍS.

A sus 47 años de vida, el utilitario de Ford ha terminado su producción. Este es el panorama que les espera a los conductores que tienen uno. Después de 47 años, finaliza la producción del Ford Fiesta. Ocho generaciones y 47 años después, la producción del Ford Fiesta se ha detenido el 7 de julio de 2023.

El CEO de la compañía matriz Volkswagen, Thomas Schäfer, ha comentado que ''el horizonte de Seat se dibuja con el nombre de Cupra'', algo que ha dado pie a entender que la marca Seat sería reemplazada por Cupra al término de esta década.

«El futuro de SEAT es CUPRA», el CEO de Volkswagen confirma el nuevo rumbo de SEAT. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, ha confirmado el futuro que le depara a la marca española de coches por excelencia. Schäfer ha señalado abiertamente que «el futuro de SEAT es CUPRA».

CUPRA. La nueva generación de coches híbridos y eléctricos.

Volkswagen-Audi comprará el 51% de la empresa pública española Seat. La decisión fue hecha pública ayer después de que el consejo de vigilancia del consorcio automovilístico alemán, en el que participan al 50% los trabajadores, autorizara esta operación.

La venta de Seat a Volkswagen.