¿Qué coches llevan el G13?

En el caso que nos ocupa, el anticongelante G13, se trata de un líquido refrigerante que utilizan los vehículos del Grupo Volkswagen desde el año 2013 (aunque fue desarrollado en 2008) compuesto por un alcohol derivado de la glicerina, lo que lo convierte en un producto bio.

Volkswagen Anticongelante Refrigerante G12EVO, sustituye al G13, 5 litros.

Resumen: Si bien el G13 tiene propiedades excelentes de refrigeración y anticongelación como las del G12++, tiene la ventaja añadida de estar fabricado a base de glicerina. Factor ecológico importante: la producción de glicerina es mucho menos perjudicial para el medio ambiente que la del glicol.

El anticongelante G13 es el líquido refrigerante que utilizan los vehículos del Grupo Volkswagen. Apareció en 2013 y desde entonces sustituye a su predecesor, el G12.

El G13 tiene un color púrpura/violeta y tiene un rendimiento de refrigeración y anticongelación tan excepcional como el G12++. La principal diferencia es que está fabricado a base de glicerina, en lugar de glicol. La glicerina es mucho menos perjudicial para el medio ambiente que el glicol.

Los nombres se refieren al tipo de componentes químicos que se mezclan con el anticongelante para crear la fórmula, y normalmente nos referiremos a ellos por sus siglas. Para saber qué tipo de refrigerante estamos comprando, solo debemos buscar las siglas IAT, OAT o HOAT en la etiqueta del envase.

El anticongelante G13 es el líquido refrigerante que utilizan los vehículos del Grupo Volkswagen.

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El líquido anticongelante G13 de Volkswagen asegura un rendimiento del motor excelente y es responsable con el medioambiente al ser reciclable.

La otra parte del problema es el anticongelante G13, que es dañino y corrosivo. Un anticongelante en desuso desde 2020, año en el que se prohibió y se sustituyó por el G12 EVO… aunque todavía circulen muchos vehículos con él en el vaso de expansión.

El G13 tiene un color púrpura/violeta y tiene un rendimiento de refrigeración y anticongelación tan excepcional como el G12++. La principal diferencia es que está fabricado a base de glicerina, en lugar de glicol. La glicerina es mucho menos perjudicial para el medio ambiente que el glicol.

Dentro de los refrigerantes, el color azul es el que tiene mejor calidad y el que absorbe mejor el calor del motor, de ahí que también sea el más caro.

Diluir con agua destilada en función de la protección deseada, ver tabla. Para una protección anti-corrosión mínima, no diluir a menos del 33% de anti-congelante concentrado.

Por lo tanto, los fabricantes sugieren reemplazar el refrigerante periódicamente. Se recomienda cambiar el refrigerante después de los primeros 210,000 km (140,000 millas) o 120 meses, luego cada 30,000 km (20,000 millas) o 24 meses.

El REFRIGERANTE 50/50 debe ser usado en su concentración original sin mezclar con agua o con ningún otro refrigerante.

La proporción de la mezcla agua/anticongelante debe situarse entre 60:40 y 50:50. Esto significa que el vehículo está protegido de una congelación de entre -25°C y -40°C. La proporción mínima de la mezcla debe situarse en 70:30, y la máxima, en 40:60.

Elijas el color que elijas, todos cumplen con su función de absorción de calor correctamente, por lo que no tendrás ningún problema. No obstante, es interesante saber que el líquido refrigerante de color azul es el que absorbe mejor el calor del motor y, por lo tanto, tiene mejor calidad.

Si mezclamos anticongelantes de diferente origen, podemos provocar problemas en el circuito de refrigeración, aunque solo sea rellenar o añadir para completar el nivel del vaso de expansión.

Líquido refrigerante rosa: 50% agua destilada y 50% anticongelante. Líquido refrigerante verde: 60% agua destilada y 40% anticongelante. Líquido refrigerante azul: 70% agua destilada y 30% anticongelante. Líquido refrigerante amarillo: 80% agua destilada y 20% anticongelante.

Líquido refrigerante rosa: 50% agua destilada y 50% anticongelante. Líquido refrigerante verde: 60% agua destilada y 40% anticongelante. Líquido refrigerante azul: 70% agua destilada y 30% anticongelante. Líquido refrigerante amarillo: 80% agua destilada y 20% anticongelante.

De acuerdo con Autonoción la mejor opción de anticongelante es el orgánico debido a que es más durable, duplica el kilometraje en comparación con los inorgánicos, tampoco contienen nitratos ni silicatos ni dañan el medio ambiente.

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos.

G12++: líquido refrigerante basado en una mezcla al 50% de MEG cuyos inhibidores de corrosión son silicatos y ácidos orgánicos desactivados, debido a su mezcla de inhibidores de corrosión, también es conocido como Si-OAT.

El líquido refrigerante o anticongelante es lo mismo y entre sus extensas funciones destacamos la de proteger el motor de la congelación, de la corrosión -por eso es importante que no se mezcle o diluya con agua para ahorrar- así como evitar cavitaciones o espumas.

Liquido Refrigerante Vw Taos G12 Rojo 1 Litro Original.

Porque, con el tiempo y el uso, va perdiendo sus propiedades. Si no lo cambias a tiempo, te expones a que los defectos en el sistema de refrigeración generen sobrecalentamiento y una grave avería en el motor.

Para responder a esta cuestión, lo más recomendable es consultar el manual de mantenimiento del vehículo, aunque por norma general es preciso realizar el cambio del líquido anticongelante cada 40.000 kilómetros o cada dos años para asegurarnos de que está realizando sus funciones correctamente.