¿Qué color de líquido refrigerante es el mejor?

Dentro de los refrigerantes, el color azul es el que tiene mejor calidad y el que absorbe mejor el calor del motor, de ahí que también sea el más caro. Lo suelen llevar los coches de altas prestaciones. No obstante, el color del anticongelante más común suele ser el rosa, seguido del azul, el verde y el amarillo.

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos.

Elijas el color que elijas, todos cumplen con su función de absorción de calor correctamente, por lo que no tendrás ningún problema. No obstante, es interesante saber que el líquido refrigerante de color azul es el que absorbe mejor el calor del motor y, por lo tanto, tiene mejor calidad.

Por supuesto, se pueden mezclar anticongelantes de diferentes colores siempre que sean del mismo tipo y el color solo indique la concentración, por el contrario, no conviene mezclar anticongelantes de diferentes colores si se indica que son para diferentes tipos de vehículo.

Cada color indica su composición química y su nivel de protección. Asimismo, los colores del anticongelante facilitan la detección de fugas en el sistema de refrigeración del vehículo. Verde: es la tonalidad de los refrigerantes IAT, usados en los vehículos más antiguos.

¿Qué anticongelante lleva mi coche? En algunos vehículos, este dato aparece en el depósito de refrigeración. Si no lo ves en el tuyo, tendrás que consultar el manual de instrucciones del fabricante.

A la hora de escoger un refrigerante, conviene tener en cuenta el clima y escoger uno que sea apropiado para las temperaturas en las que se mueva cada automovilista. Además, el líquido suele tener un color llamativo para que, en caso de fuga, sea fácil de identificar.

Perfecto para recargar pequeños volúmenes o para drenar y rellenar completamente el sistema de refrigeración.

Verde. Es el más común, utilizado en la mayoría de los vehículos actuales. Está compuesto por silicatos, glicol etileno y agentes anticorrosivos para proteger los componentes metálicos contra la generación y formación de óxido. Se recomienda realizar el reemplazo del líquido anticongelante cada 50,000 kilómetros.

La proporción de la mezcla agua/anticongelante debe situarse entre 60:40 y 50:50. Esto significa que el vehículo está protegido de una congelación de entre -25°C y -40°C. La proporción mínima de la mezcla debe situarse en 70:30, y la máxima, en 40:60.

Para responder a esta cuestión, lo más recomendable es consultar el manual de mantenimiento del vehículo, aunque por norma general es preciso realizar el cambio del líquido anticongelante cada 40.000 kilómetros o cada dos años para asegurarnos de que está realizando sus funciones correctamente.

El objetivo del líquido anticongelante es exactamente el mismo que el del líquido refrigerante. Pero este tiene la particularidad de soportar temperaturas mucho más bajas. Por ello no se puede congelar, puede seguir ejerciendo su labor aún con temperaturas ambientales bajas.

El líquido refrigerante tiene propiedades de antioxidante y puntos de ebullición superiores a los del agua, ayudando así a que el sistema de refrigeración funcione de manera eficiente. Por esta razón no es aconsejable suministrar agua ni las mezclas entre agua y líquido refrigerante.

¿Qué riesgos tiene usar solo agua en tu auto? Si se te había ocurrido emplear agua para refrigerar el motor de tu auto, no es una buena idea. Esto se debe a que el agua es corrosiva, por lo que puede afectar a distintas partes del circuito de refrigeración.

El líquido rosa de coche que se ve en las tiendas o en las gasolineras es el llamado anticongelante o refrigerante. Este producto se compone de: Agua. Componente anticongelante que protege al motor del coche del frío.

Hoy en día, la cantidad de refrigerante recomendada oscila entre el 40 y el 70 por ciento.

Para la mayoría de los vehículos Peugeot/Citroën, el refrigerante Peugeot que se utilizará será de tipo D. Es aconsejable consultar el manual de usuario del vehículo para conocer las recomendaciones del fabricante.

¿Qué es el anticongelante G13? G13 es la especificación para refrigerantes que introdujo el Grupo Volkswagen en 2013.

Concentración: Un buen refrigerante es aquel que contiene una concentración del 50%, con el objetivo de asegurar la protección de los componentes a la temperatura de operación del motor. Con esta concentración, el refrigerante no se evaporará ni se congelará durante la operación del motor.

El refrigerante usado por excelencia en las últimas décadas en refrigeración comercial e industrial ligera es el R-404A, gracias a las características que lo hacían idóneo para baja, media e incluso alta temperatura.

El refrigerante Inugel de Motul es ideal para el verano.

¿Cómo saber si mi Vehículo tiene un nivel bajo de Anticongelante?

La combinación con agua destilada es posible, no causará problemas, salvo ante temperaturas extremas, cuando tendrá menos poder térmico, pero nunca se debe mezclar el líquido refrigerante con agua común, porque oxidará partes, se hervirá con alta temperatura y se congelará si esta es muy baja.

Verde, rojo, azul

Cuando se tiene prisa, se pueden tomar los colores como referencia. Se recomienda encarecidamente elegir siempre el color presente. Los colores no se deben mezclar en ningún caso. Los aditivos en el anticongelante podrían reaccionar y precipitar la destrucción del motor desde el interior.

El refrigerante más común es el de color verde, que tiene una duración máxima de 40 mil kilómetros y que debe ser usado únicamente en motores de alto kilometraje.

Líquido anticongelante 50% orgánico G-12 rosa 5L PROQUISUR PR050. Precio: 12,00€.

¿Cómo se aplica el líquido refrigerante? La recomendación es utilizar los productos comercializados listos para usar. Sin embargo, cuando estos vienen en un formato concentrado es preciso saber que hay que diluirlo al 50% con agua desionizada.