¿Qué combustible produce más CO2?

Según el tipo de combustible fósil que se utilice para generar electricidad se emitirán diferentes cantidades de CO₂. Para producir una determinada cantidad de electricidad, quemar carbón generará más CO₂ que el petróleo o el gas natural.

Es cierto que los gases de escape de un propulsor gasolina contienen un 14% de CO2, mientras que un motor diésel contiene solo un 12%, además de un consumo por kilómetro inferior, lo que nos permite afirmar que los motores gasolina son más contaminantes que los diésel en lo que a CO2 se refiere.

El gas natural es el combustible fósil con menor impacto medioambiental de todos los utilizados, tanto en la etapa de extracción, elaboración y transporte, como en la fase de utilización.

Las emisiones se reparten, sobre todo entre cinco sectores: transporte (28%), industria (26%), generación de electricidad (23%), edificios (13%) y agricultura (12%). Sin olvidar los combustibles fósiles, que son la principal fuente (80%) de GEI.

Combustóleo y carbón: los combustibles más contaminantes, los preferidos de la reforma eléctrica.

Tanto el diésel como la gasolina, combustibles usados para el funcionamiento de vehículos y maquinaria, tienen un fuerte impacto en el medio ambiente debido a las emisiones de gases que se producen con la quema de estos, siendo unos más contaminante que otros.

Para responder a la pregunta, sí, el diésel es más limpio respecto al número de emisiones que produce . Y el diésel es más limpio en cuanto a la variedad de tipos de emisiones que produce. El diésel también produce menos emisiones altamente tóxicas que la gasolina.

Un litro de diésel crea 2,68 kg de CO2.

Un galón de combustible diésel emite 22,44 libras (10.180 gramos) de CO ₂ cuando se quema , y ​​conducir una milla en promedio emite 404 gramos de CO ₂ .

Cuando el carbón se quema, su mayor proporción de moléculas de carbono crea más CO ₂ por unidad de energía . En el caso del petróleo y el gas, “son principalmente los hidrógenos los que se quemarán y generarán energía, no el carbono”, dice Stephanopoulos. Aunque la quema de carbón consume más carbono, tanto el petróleo como el gas siguen produciendo CO ₂ que calienta el clima.

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El sector más contaminante: los combustibles fósiles

No le sorprende a nadie que el sector de los combustibles fósiles sea el más contaminante del mundo. A pesar de este conocimiento, las emisiones de los combustibles fósiles siguen aumentando.

Los combustibles fósiles

La excesiva explotación del carbón, el petróleo y el gas natural, entre otros, genera altos índices de contaminación, no solo en el aire sino en los entornos en donde se extraen tales recursos.

Los motores de gasolina emiten un porcentaje superior de CO₂ que los motores diésel. Esto se debe a la composición del combustible, ya que en el caso del diésel hay mayor presencia de átomos de carbono.

Poner gasolina en un coche diésel es mucho más serio que poner diésel en un coche de gasolina . Sin embargo, puede limitar el daño a su motor dejándolo apagado y las llaves alejadas del encendido.

El diésel llamado “ecológico” sí tiene un menor contenido de azufre, y logra tener un factor de emisión más bajo. Pero “a pesar de que se baje el nivel, aún siguen siendo importantes los niveles de contaminantes generados. Aún sigue habiendo combustión”, aclaró la Ingeniera en Desarrollo Sustentable.

Los Diesel anterior a 2005 y posterior a 2009 son los tipos de coches más contaminantes del mercado. A estos les sigue el de gasolina y el híbrido. Además, no todos los coches emiten las mismas sustancias contaminantes.

En comparación con los vehículos impulsados ​​por diésel y gasolina convencionales, los vehículos de propano pueden producir cantidades más bajas de algunos contaminantes atmosféricos nocivos y gases de efecto invernadero , según el tipo de vehículo, el ciclo de conducción y la calibración del motor.

La producción de coches eléctricos contamina más, pero en su ciclo total de vida emiten generalmente menos. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), “las emisiones que se miden de un vehículo son las que salen por el tubo de escape”.

El CO2 aproximado por litro de combustible diésel es de 2,68 kg , y el de gasolina es de aproximadamente 2,31 kg. El GLP produce alrededor de 1,51 kg por litro. No hay mucha variación en esto, incluso entre vehículos nuevos y viejos; el principal factor que lo modifica es el combustible no quemado que pasa por el motor.

¿Qué se considera un "buen" nivel de emisiones de CO2 para un coche? Cualquier valor inferior a 100 g/km puede considerarse unas emisiones de CO2 bajas o buenas.

La cantidad de CO2 que emite un coche está directamente relacionada con la cantidad de combustible que consume. Por ejemplo, un coche diésel que emite 95 g de CO2 por kilómetro consume alrededor de 3,7 litros de combustible cada 100 km , mientras que un coche de gasolina consume alrededor de 4 litros/100 km con las mismas emisiones de CO2.

Los motores diésel más antiguos son relativamente contaminantes, pero gracias al AdBlue y a los filtros de partículas diésel (DPF, que atrapan el hollín de los gases de escape), los diésel modernos pueden considerarse tan limpios como sus hermanos de gasolina .

Los motores diésel emiten menos CO2 y gases de efecto invernadero (GEI)

Los motores diésel emiten menos CO2 y gases de efecto invernadero que los motores de gasolina. Esto sucede debido al tipo particular de combustible y a la eficiencia interna del motor diésel.

Debido a que los motores diésel son más eficientes, de hecho emiten menos dióxido de carbono que los motores de gasolina . El combustible diésel contiene aproximadamente un 12 por ciento más de energía por galón que la gasolina ordinaria y aproximadamente un 16 por ciento más de energía que la gasolina que contiene etanol.

Con respecto a las emisiones de carbono, la minería del carbón y la quema de carbón representan una suma mayor que cualquier otro combustible. El carbón, a diferencia de los combustibles gaseosos y el petróleo, no emite carbonos al aire en su estado natural . Sin embargo, durante la extracción de carbón, se libera metano al aire.

El calor se produce cuando el C y el H se combinan con el oxígeno (O) durante la combustión. El gas natural es principalmente metano (CH ₄ ), que tiene un mayor contenido energético en comparación con otros combustibles y, por tanto, tiene menores emisiones de CO ₂ en relación con su contenido energético.