¿Qué contamina más el coche o el avión?

Así que según sus estimaciones, y calculando un número promedio de pasajeros, el medio que más emisiones de dióxido de carbono provoca es el avión.

Bueno, el avión es el medio de transporte que más contamina de todos y por mucho. Hablamos de 285 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro (suponiendo 88 pasajeros por avión). Es el triple de lo emitido por persona y media en coche. Solo los aviones son responsables del 2% de todas las emisones globales.

Caminar y andar en bicileta son las opciones que menos contaminan. Ir y volver de la tienda caminando no solo le permitirá alcanzar su objetivo de pasos diarios, sino que además evitará contribuir a la contaminación del aire.

El sector más contaminante: los combustibles fósiles

No le sorprende a nadie que el sector de los combustibles fósiles sea el más contaminante del mundo. A pesar de este conocimiento, las emisiones de los combustibles fósiles siguen aumentando.

Hoy las emisiones en aviación pueden variar sensiblemente dependiendo de la duración del vuelo. Las emisiones de CO2 varían desde un rango de 150 g/km por pasajero (240 g/milla por pasajero) para vuelos cortos hasta 110 g/km por pasajero (180 g/milla por pasajero) para vuelos largos.

Los aviones emiten de media 4,84 veces más gases de efecto invernadero que los trenes, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, que es una estimación conservadora a la baja.

Un informe de 2021 de Transport and Environment estima que una sola hora de vuelo en un jet privado puede generar cerca de dos toneladas de CO₂, mientras que un europeo emite de media 8,2 toneladas en todo un año.

Un coche, por pasajero, emite 75 kg de CO2. Un avión, por pasajero y mismo trayecto, emite 70 kg. Un tren tradicional (no de alta velocidad) contribuye con 17,1 kg por persona. Este pasajero, yendo en autobús, facilita la emisión de 14,5 kg.

Un estudio realizado hace algunos años por investigadores suizos determinó que el motor a combustión de las motos contamina mucho más que el de los coches. Exactamente, el motor de las motocicletas emite hasta 16 veces más hidrocarburos que el de los coches y tres veces más monóxido de carbono y otros gases tóxicos.

El tren es el medio de transporte más ecológico y está llamado a tener un papel fundamental en la disminución de la huella de carbono. No olvidemos que este es el objetivo del Pacto Verde Europeo, que ha establecido como meta para el año 2050 reducir las emisiones contaminantes en un 90 %, en comparación con 1990.

La bicicleta, el vehículo más ecofriendly

La bicicleta es el medio de transporte popular que más contribuye al cuidado del medio ambiente. Su uso frecuente ayuda a controlar la calidad del aire, ya que no libera dióxido de carbono en la atmósfera durante sus desplazamientos.

Los medios de transporte más sostenibles son los eléctricos por la reducción de las emisiones de CO₂ con respecto a los medios propulsados por combustibles fósiles.

Estos son algunos de los sectores e industrias que tienen un papel más determinante en la contaminación ambiental hoy en día:

Energía, moda y alimentación: entre los sectores más contaminantes. El sector energético es el principal causante de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, responsables del cambio climático.

Es cierto que los gases de escape de un propulsor gasolina contienen un 14% de CO2, mientras que un motor diésel contiene solo un 12%, además de un consumo por kilómetro inferior, lo que nos permite afirmar que los motores gasolina son más contaminantes que los diésel en lo que a CO2 se refiere.

Las emisiones de la aviación, comercial y militar, contribuyen notablemente al aumento del efecto invernadero. ​ Esto se debe principalmente al dióxido de carbono (CO₂) producido por la combustión del jet fuel (queroseno), así como a las estelas de condensación y a las nubes altas que, a veces, pueden generar.

Como todas las actividades humanas en las que se lleva a cabo una combustión, la aviación convencional emite CO₂ a la atmósfera, entre otros gases, contribuyendo al calentamiento global.

Cuanto CO2 emite un coche

Esto depende del combustible que utilice cada vehículo. Por ello, si hablamos de vehículos de gasolina, aquellos que tienen un consumo medio de seis litros cada cien kilómetros, emiten una media de 140 gramos, aproximadamente, de CO2 por cada kilómetro que recorre el coche.

Los coches, camiones y autobuses propulsados por combustibles fósiles son los principales responsables de la contaminación del aire.

En primer lugar, la diferencia de precios en los billetes de avión a los de tren se debe a que no se aplica el IVA ni tasas al queroseno por lo que de forma tributaria la aviación está en ventaja respecto al ferrocarril.

Es la principal conclusión de una investigación realizada por científicos de la Universidad de Manchester. Por pasiva, eliminar los vuelos europeos de corta distancia (menos de 500 kilómetros) reduciría drásticamente las emisiones de la aviación, que suponen el 6% del total de gases de efecto invernadero.

Conclusión. El consumo de combustible de un avión comercial es muy alto (1.200L/100km), pero si tenemos en cuenta la cantidad de personas que transporta, es un medio igual o más eficiente que algunos coches del mercado.

Los motores de los aviones emiten vapor de agua, dióxido de carbono y pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno (NOx). También hidrocarburos, monóxido de carbono, gases de azufre y partículas de hollín y metal formadas por la combustión a alta temperatura del combustible de avión durante el vuelo.

Los coches eléctricos producen cero emisiones mientras circulan. Quiere esto decir que no emiten ni un solo gramo de dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), óxido de nitrógeno (NOx), ni partículas en suspensión (PM). Es por eso que los vehículos que solo utilizan motor eléctrico no tienen tubo de escape.

Las partes del coche que más contaminan

Entre ellas encontramos el aceite del motor, el líquido anticongelante y los líquidos de freno y de embrague. Al caer a la calzada o a la carretera, estos líquidos son arrastrados por la lluvia y llegan finalmente a las aguas de los ríos y mares.

La producción de coches eléctricos contamina más, pero en su ciclo total de vida emiten generalmente menos. Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), “las emisiones que se miden de un vehículo son las que salen por el tubo de escape”.