¿Qué contamina más un coche o un avión?

El medio más contaminante es el avión, seguido del coche. La industria de la aviación emite 192 gramos de CO2 por kilómetro y pasajero, por los 121 gramos de un automóvil, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Así que según sus estimaciones, y calculando un número promedio de pasajeros, el medio que más emisiones de dióxido de carbono provoca es el avión.

Bueno, el avión es el medio de transporte que más contamina de todos y por mucho. Hablamos de 285 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro (suponiendo 88 pasajeros por avión). Es el triple de lo emitido por persona y media en coche. Solo los aviones son responsables del 2% de todas las emisones globales.

Transporte sucio = aire sucio

Los coches, camiones y autobuses propulsados por combustibles fósiles son los principales responsables de la contaminación del aire.

Cuál es la mejor alternativa: ¿un coche o una moto? Por raro que parezca, el vehículo más contaminante entre estos dos es la moto. Y todo ello se debe a que el motor de la motocicleta emite 16 veces más hidrocarburo, y tres veces más CO2 que los coches.

Se calcula que una sola persona conduciendo un coche de gasolina, equivale a un avión volando a un 80% de su capacidad. La diferencia es que, mientras que el avión va casi lleno de pasajeros, la misma cantidad de personas equivaldría a 80 coches emitiendo cada uno los mismos gases que ese mismo avión.

El tren, y en general, los vehículos que circulan sobre raíles (como el metro o el tranvía) representan el transporte masivo con menos emisiones sobre el medio ambiente.

Los aviones emiten de media 4,84 veces más gases de efecto invernadero que los trenes, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente, que es una estimación conservadora a la baja.

Un informe de 2021 de Transport and Environment estima que una sola hora de vuelo en un jet privado puede generar cerca de dos toneladas de CO₂, mientras que un europeo emite de media 8,2 toneladas en todo un año.

Según este mismo estudio, la aviación es el modo de transporte con mayor impacto climático: por cada 1000 kilómetros recorridos por pasajero, un vuelo genera de promedio 18 veces más dióxido de carbono (CO₂ ) que un viaje en tren.

Viajar un kilómetro en coche contamina tres veces más que hacerlo en autobús, según un estudio.

Incluso la contaminación atmosférica provocada por los cruceros en los puertos europeos supera los niveles anteriores a la pandemia. Un crucero contamina lo mismo que 100 millones de coches P.F.

Bicicleta: de media, se generan 33 gramos de CO2 por pasajero y milla recorrida. Lo que se tiene en cuenta es el gas exhalado y el que se genera por la fabricación de la bici. Caminar: 33 gramos de CO2 por pasajero y milla (igual que la bici).

“Las emisiones de la fabricación de los coches convencionales de tamaño pequeño-mediano están en torno a los 8.000 kg CO₂ equivalente por unidad, mientras que en los eléctricos e híbridos van desde aproximadamente los 9.500 a los 10.200 kg CO₂ equivalente”, aclara García.

Es cierto que los gases de escape de un propulsor gasolina contienen un 14% de CO2, mientras que un motor diésel contiene solo un 12%, además de un consumo por kilómetro inferior, lo que nos permite afirmar que los motores gasolina son más contaminantes que los diésel en lo que a CO2 se refiere.

En el caso de la gasolina o del gas, que se encienden con una chispa, el vertido de estos gases es mínimo. En resumen, un coche de gasolina genera más CO2 que un diésel, sin embargo, este último genera más óxidos de nitrógeno.

Dividiendo entre las plazas, resulta 3,32 litros por cada 100 km y por pasajero. Estos consumos se han calculado en base a distancias y capacidades máximas. En recorridos más cortos el consumo aumenta, ya que el avión consume menos en altitud de crucero.

Por normativa, cualquier avión comercial de pasajeros de dos motores tiene que ser capaz de volar un mínimo de 60 minutos con la potencia de un solo propulsor.

Respecto a las emisiones, los trenes de alta velocidad son de tracción eléctrica, por lo que no expulsan gases de efecto invernadero y contribuyen menos al consumo de combustibles fósiles respecto a otros medios de transporte. En esto coinciden con el resto de trenes eléctricos.

Los medios de transporte más sostenibles son los eléctricos por la reducción de las emisiones de CO₂ con respecto a los medios propulsados por combustibles fósiles.

¿Cuáles son los medios de transporte más ecológicos?

Tren, metro y tranvía

Entre los medios de transportes más sostenibles en medios urbanos, también encontramos el tren. Su eficiencia y velocidad ha aumentado los últimos años, y aunque todavía hay margen de mejora, sigue siendo una gran alternativa al coche particular.

El tren es el doble de caro que el avión... aunque contamina cinco veces menos.

Es la principal conclusión de una investigación realizada por científicos de la Universidad de Manchester. Por pasiva, eliminar los vuelos europeos de corta distancia (menos de 500 kilómetros) reduciría drásticamente las emisiones de la aviación, que suponen el 6% del total de gases de efecto invernadero.

A los barcos se les permite contaminar el aire 3.500 veces más que los automóviles. Además del CO2, emiten altas cantidades de azufre, óxidos de nitrógeno, cenizas y metales pesados. Si los barcos que surcan el océano formasen un solo país, éste sería el sexto más contaminante del mundo.

Todos los días miles de aviones vuelan por la atmósfera terrestre emitiendo dióxido de carbono, ozono, metano y otros gases de efecto invernadero que, sin duda, influyen de manera directa en el cambio climático.

Los motores de los aviones emiten vapor de agua, dióxido de carbono y pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno (NOx). También hidrocarburos, monóxido de carbono, gases de azufre y partículas de hollín y metal formadas por la combustión a alta temperatura del combustible de avión durante el vuelo.