¿Qué debe hacer un conductor al iniciar un giro a la izquierda desde una calle de doble mano?

Ubicarse del lado izquierdo del eje de la calzada.

- El viraje a la izquierda desde una vía de tránsito en un solo sentido hacia otra de doble tránsito, deberá efectuarse de manera que el vehículo, una vez pasada la intersección, tome el costado derecho del eje o de la línea central de la vía de doble tránsito.

Cuando el vehículo que circula en sentido contrario en una intersección también quiere realizar un giro: Se debe tomar como referencia el centro de la intersección, y girar dejándolo a la izquierda, en ángulo de 90 grados. Para tener visibilidad, hay que rebasarlo y realizar el giro por detrás de él.

Ahora bien, para doblar correctamente, si vas en una calle de doble sentido a una de un solo sentido, deberás virar de forma que una vez que pases la intersección quedes al costado derecho de la línea central en la vía de doble tránsito.

Cuando vaya a virar a la derecha: Colóquese tan cerca como le sea posible del borde derecho de la calzada. Gire tan cerca como sea posible de la cuneta de la mano derecha o del borde de la calzada. Luego de haber virado, elija la ubicación más conveniente para continuar.

Intersecciones o giros

-Si dos o más vehículos transitan en sentido contrario por una vía de doble sentido de tránsito e intenten girar al mismo lado, tiene prelación el que va a girar a la derecha.

Explicación. El vehículo que desee girar a la izquierda deberá situarse de forma progresiva al costado derecho del eje de la calzada o línea central, puesto que es una vía de doble sentido de transito.

Cuando un vehículo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con anterioridad el carril más cercano a su giro e ingresar a la otra vía por el carril más próximo según el sentido de circulación.

Señalar con los dedos hacia la izquierda significa que se va a girar a la izquierda. Algunos conductores de camionetas señalan con un solo dedo, mientras que otros señalan con cuatro.

Para girar a la izquierda, es obligatorio acercarse al borde izquierdo de la vía si ésta es de sentido único y si es de doble sentido, hay que colocarse en el centro de la calzada, sin invadir el sentido contrario.

Estas señales, en todos los casos, indicarán: a) Giro a la izquierda: brazo izquierdo extendido hacia la izquierda. b) Giro a la derecha: brazo izquierdo flexionado hacia arriba. (Solamente los ciclistas pueden hacer también esta señal con el brazo derecho extendido hacia la derecha).

Explicación. Tenga presente que aun cuando sus espejos estén muy bien regulados, al conducir siempre existirá un espacio detrás suyo sobre el cual no tendrá visión. Son los denominados ángulos muertos o puntos ciegos. Justo antes de poner su vehículo en movimiento mire a su alrededor y chequee sus puntos ciegos.

En el artículo número 141 de la Ley de Tránsito, se indica que se prohíbe efectuar virajes en "U" en los siguientes casos: En las intersecciones de calles y caminos. En los pasos para peatones. A menos de 200 metros de las curvas, cimas o gradientes, cruces ferroviarios, puentes, viaductos y túneles.

Esto se debe a que las reglas de tránsito dictan que los conductores que pretendan girar a la izquierda deben ceder el paso al resto del tránsito y esperar a que la intersección esté completamente despejada antes de girar.

Giraremos a la derecha por la primera vía que permita realizar el giro y para ello deberemos realizarlo de la siguiente manera:

"Cuando un conductor se aproxima a una intersección sin preferencia señalizada, debe prepararse para tomar una decisión en pocos segundos: detenerse y ceder el paso o continuar la marcha", describe en ente en su revista Tráfico y Seguridad Vial.

Esto significa que si un conductor tiene intención de adelantar a dos o más vehículos que circulan a velocidad inferior del suyo, y a poca distancia de separación entre ellos, puede permanecer en el carril izquierdo durante el tiempo que sea necesario para efectuar dichas maniobras de adelantamiento.

CUANDO SEA SU INTENCIÓN HACER UN GIRO HACIA LA IZQUIERDA CON DIRECCIÓN A UNA CALLE O CARRETERA CON DOS CARRILES DE UNA VÍA, USTED DEBE GIRAR HACIA CUALQUIERA DE LOS CARRILES QUE ESTÉ LIBRE DE VEHÍCULOS.

Se resalta, además, que en las avenidas, el giro a la izquierda puede realizarse únicamente en aquellas intersecciones que cuentan con un semáforo que así lo habilita o en las rotondas existentes.

Si dos vehículos llegan a una intersección sin señalización al mismo tiempo, se debe dar preferencia al vehículo que se aproxima por la derecha. Esto se conoce como la regla de la prioridad de paso por la derecha.

¿Qué debe hacer un conductor si en medio de una intersección, mientras espera a dar vuelta a la izquierda, el semáforo se pone en rojo? Esperar en la intersección hasta que vuelva a verde.

Las señales direccionales deben ponerse por lo menos con sesenta (60) metros de antelación al giro, y en zonas urbanas , por lo menos con treinta (30) metros.

Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo: el agente desde un vehículo indica la obligación de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la señal.

Se debe encender la luz de marcha atrás, si dispone de ella, o, en caso contrario, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano hacia atrás. La maniobra se debe realizar lentamente y con la máxima precaución.

La señal L de conductor novel debe colocarse en la parte posterior izquierda del vehículo en un sitio visible. En el caso de los cristales tintados, la DGT establece que para que se placa se visualice con nitidez, lo recomendable es colocar la L por el exterior del vehículo.

Lo primero que debe hacerse es comprobar el nivel de los líquidos del motor, así como posibles fugas: lubricante, refrigerante, líquido de frenos, líquido de dirección y, aunque menos importante, el limpiaparabrisas.

Lo primero que tiene que hacer al sentarse al volante de su coche, es regular la distancia del asiento respecto de los pedales de forma que sus piernas queden ligeramente flexionadas, pero a la vez acceda cómodamente a los pedales, sin que tropiecen las rodillas con el volante.