¿Qué dice la ley sobre el paso de cebra?

Obliga a los peatones, bicicletas y ciclomotores a circular por la vía pública en cuya entra- da está colocada. Indica un paso para peatones. Los conductores deben cederles el paso. Los peatones deben indicarles, con la mano por ejemplo, su intención de pasar.

Como norma general, los peatones tendrán prioridad en los pasos de peatones. Cuando un conductor se aproxima a un paso para peatones, debe detenerse si la luz del semáforo está en rojo, o hay un agente señalizando la detención, dejar pasar a los peatones que estén esperando o cruzando el paso.

1>No cruces por cualquier sitio. Busca siempre el paso de peatones, aunque tengas que andar un poco más. 2>Antes de dar el primer paso, asómate ligeramente y déjate ver, pero parado, que el conductor note que es esa en la dirección que quieres ir. 3>Antes de cruzar hazte notar y asegúrate de que te han visto.

La multa por cruzar muy despacio un paso de cebra

Cruzar la calzada fuera de un paso de peatones supone una sanción de hasta 100 euros, por ejemplo.

Paso de cebra amarillo

Los pasos de cebra amarillos funcionan como cualquier otro, pero son amarillos y suelen significar que hay una obra cercana; de hecho, son la mayoría de las veces temporales.

Esta prioridad es absoluta y sólo se pierde: Ante la señalización que indique contrario. Ante los vehículos ferroviarios. Al ingresar o cruzar vías de mayor jerarquía no semaforizadas.

En una intersección debemos por lo general ceder el paso a todos los vehículos que se aproximen desde la derecha. Esta norma sería muy sencilla de seguir, si no fuera por las excepciones a las que tenemos que hacer frente cuando conducimos.

En los pasos cebra y en los pasos peatonales en cruces semaforizados no demarcados, siempre existe una línea de detención. Aunque ésta no esté pintada, imaginariamente se ubica a no menos de un metro antes de éstos.

Evitar autopistas y autovías: en general, está prohibida la circulación de peatones por autopistas y autovías, salvo que se deba a un siniestro de tráfico, avería, malestar físico de los ocupantes del vehículo, u otra emergencia y se necesite pedir socorro.

El Paso de Cebra es una forma de control, que busca regular conflictos entre peatones y vehículos, destacando y delimitando una zona de la calzada donde los peatones tienen prioridad permanente de cruce; esto es, los vehículos siempre deben detenerse cuando el peatón accede a dicho paso.

¿Qué pasa si atropellas a un peatón? En el supuesto de que el peatón cruzase por un paso de cebra o bien lo hubieses atropellado en un lugar no habilitado para el paso de vehículos, dicho peatón tendrá derecho a ser indemnizado por el total de la indemnización que corresponda por parte su compañía aseguradora.

La multa por saltarse un paso de cebra (infracción grave) es de 200 euros (100 con importe reducido). Si, además, esta infracción supone un riesgo para los peatones, conlleva la pérdida de cuatro puntos del carné.

Apariencia de un paso de cebra

En general, los pasos de peatones se encuentran señalizados en la calzada por líneas de gran grosor paralelas entre sí, y que por ley, en España han de ser blancas para destacar sobre el color oscuro del material de la carretera, según dictamina la DGT.

Paso de cebra detalle rojo y blanco, de una señal de circulación peatonal, la protección y la seguridad.

Como sugerencia podemos pintar los cruces peatonales en BLANCO/ROJO, así resultan mas visibles al conductor y a los usuarios. El rojo significa DETENERSE, es muy probable que el conductor haga conciencia de detenerse antes del cruce peatonal. El rojo puede ser mas indicativo para el peatón, de que ahi se debe cruzar.

Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y sólo se pierde ante:... d). - Los vehículos que circulen por una vía de mayor jerarquía: semiautopistas, rutas, vías multicarriles o avenidas.

La DGT explica que en todo caso debe prevalecer la norma de que la prioridad es de quien se acerca por el lado derecho, aunque existen excepciones. Si el cruce está formado por una vía pavimentada y otra sin asfaltar, la prioridad es de quien circula por la carretera asfaltada, por ejemplo.

Peatones que se encuentran en el cruce peatonal tienen derecho de paso, por lo que los conductores de carros tienen que ceder el paso. Peatones que no se encuentran todavía en el cruce peatonal tienen que ceder el paso a los conductores de carros hasta que sea seguro entrar en el cruce peatonal.

esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta...", y "... sólo se pierde ante: a) La señalización específica en contrario; b) Los vehículos ferroviarios; c) Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión; d) Los vehículos que circulan por una semiautopista.

En los pasos para peatones debidamente señalizados. Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para estos. Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.

Si tienes delante de ti una señal cuadrada de fondo azul con flechas, serás tú el que debe pasar primero. Si te encuentras un coche de frente en un camino estrecho donde no hay señalización, debe imperar el sentido común y la preferencia de paso la tiene el vehículo que tenga más dificultad para maniobrar.

En cuanto a las dimensiones: Los cruces peatonales deben tener un ancho mínimo libre de obstáculos de 1,20 m. Cuando se prevé la circulación simultánea de dos sillas de ruedas en distinto sentido, el ancho mínimo debe ser de 1,60 m.

Paso Cebra

Senda demarcada en la calzada, normalmente perpendicular al eje de ésta y eventualmente a nivel de la acera, en la cual los peatones tienen prioridad permanente sobre los vehículos que se aproximan a ella. Esto es, los vehículos siempre deben detenerse cuando el peatón accede al Paso Cebra.

En vías de igual jerarquía, la preferencia de paso la tiene el que circule por una calle de doble sentido, por sobre las vías de un solo sentido. Si se trata de vías secundarias de un solo sentido e igual número de carriles, tienen la preferencia los automovilistas que se aproximan por su derecha.

Por lo anterior, un Paso de Cebra debe instalarse sólo en aquellos lugares en que el grado de conflicto peatones – vehículo lo tolere. Dicho grado de conflicto se determina en función de mediciones de flujos peatonales y vehiculares en el lugar donde se pretende instalar esta facilidad peatonal.