¿Que entra en la seguridad activa?

Los elementos de la seguridad vial activa son aquellos que tienen como objetivo evitar que se produzca el accidente. Se pueden englobar en los tres factores que intervienen en un accidente: el ser humano, el vehículo y la vía.

La seguridad activa es aquella cuya misión es prevenir un accidente al volante. Mientras que, cuando es inevitable, la seguridad pasiva es la que protege la vida de aquellos que se encuentran dentro del vehículo. Poco a poco se van añadiendo elementos de seguridad en los coches mediante nuevas normativas obligatorias.

Pero ¿cuáles son los elementos de seguridad activa? En términos simples, los sistemas de seguridad activa son aquellos que contribuyen a un mejor y más seguro funcionamiento del auto, con el objetivo de reducir al mínimo las posibilidades de accidentarse. Es decir que su rol es preventivo.

Los elementos más importantes de seguridad pasiva en los elementos actuales incluyen los airbag, el habitáculo de seguridad resistente a las deformaciones y las zonas de deformación programada de la parte delantera y trasera del vehículo.

Seguridad Pasiva

Los elementos de seguridad pasiva son aquellos que nos protegen cuando el accidente no se ha podido prevenir. Su labor consiste en reducir al máximo o evitar las consecuencias de una colisión.

Mientras que la seguridad activa tiene como objetivo principal evitar un accidente, la seguridad pasiva actúa para proteger la integridad física de todos los ocupantes del coche cuando ya ha ocurrido dicho percance.

Seguridad Activa o primaria.

Está encaminada a evitar que se produzca un accidente. La componen sistemas como los frenos, la suspensión, los neumáticos, el alumbrado y los sistemas de señalización, la dirección, etc.

El alumbrado se considera un sistema de seguridad del vehículo dentro de la parte activa, ya que al final lo que pretende es tanto ver como ser vistos.

Por lo tanto, podríamos decir que la seguridad activa en informática engloba todas las tareas que se realizan diariamente para prevenir cualquier tipo de ataque en el sistema. En cambio, la seguridad informática pasiva se encarga de buscar soluciones una vez el problema ya nos ha afectado.

¿Cuáles son los tipos de seguridad en los automóviles?

Elementos de seguridad activa

Seguridad vial activa humana

Comportamientos viales seguros como peatones, conductores y pasajeros. Establecimiento de una normativa vial que contribuya a eliminar la accidentalidad. Utilización de elementos reflectantes al transitar por las vías. Conducción a velocidad adecuada.

La carrocería de nuestro coche es la primera barrera de seguridad pasiva. A la hora de diseñar un coche los ingenieros trabajan y estudian la forma de disipar la energía liberada en una colisión.

La seguridad terciaria actúa después del accidente para disminuir sus consecuencias. Por ejemplo, el sistema que corta el combustible para evitar que se produzca el incendio del vehículo.

Existe una clasificación de los elementos de seguridad vial. Así pues, ésta se divide en primaria o activa, secundaria o pasiva y terciaria. La seguridad activa es la asistencia al conductor para evitar los posibles accidentes (ejemplo: luces de freno).

Tiene como objetivo minimizar las consecuencias de un accidente una vez que se ha producido. Son sistemas como el cinturón de seguridad, el apoyacabezas, el airbag, el volante deformable, el casco, la carrocería, etc.

Carrocería y chasis: su función es la de absorber la mayor parte del impacto y además, proteger el motor en caso de colisión frontal y evitar que se desplace al interior del vehículo.

Deben contar con luz de cruce, luz de carretera, luz de marcha atrás, luces indicadoras de dirección con señal de emergencia, luz de frenado, luz de plaza posterior de matrícula, luces de posición delantera y trasera, luz antiniebla, luz de gálibo para vehículos de más de 2,10 metros de anchura, catadióptricos traseros ...

La distancia en adelantamientos (en carretera)

Como conductores tenemos la obligación de dejar 1,5 metros con el vehículo al que adelantamos. Una obligación que tiene que cumplir también el conductor de un vehículo de dos ruedas que pretenda realizar el mismo adelantamiento.

SEGURIDAD PREVENTIVA: es el estado y/o elementos que hacen confortable y distendida la circulación. (buena visibilidad de los vidrios, comandos de fácil acceso, asiento confortable, etc.)

En un ataque pasivo, el autor supervisa el tráfico de la red para intentar conocer algunos secretos. Estos ataques se pueden basar en la red (rastreando los enlaces de comunicaciones) o en el sistema (sustituyendo un componente del sistema por un programa caballo de Troya que captura los datos clandestinamente).

La “seguridad física” se refiere a la identificación y análisis de las amenazas y riesgos que enfrentan o pueden llegar a enfrentar instalaciones, bienes y procesos a fin de implementar planes y sistemas tendientes a prevenir, dificultar o limitar los resultados de las posibles acciones dañinas contra la seguridad de ...

La ciberseguridad activa está formada por todos aquellos elementos que intentan evitar los ciberataques. Estos elementos serían firewalls, sistemas antimalware, sistemas antivirus, sistemas de detección de intrusiones, implantación de cultura de ciberseguridad en la empresa, etc.

Sistema de seguridad activa:

Los elementos de seguridad activa, es decir los preventivos, deben estar en perfectas condiciones para que puedas efectuar maniobras con mayor facilidad. Revisa los frenos, las llantas, la dirección y la suspensión del auto para asegurarte que estén en perfecto estado.

Todo influye, el color de la moto, de la ropa y la cantidad de luz ambiental presente. Los cascos blancos son seguros para el motorista, pero también el naranja y el amarillo.

En resumen, los elementos de seguridad activa están destinados a prevenir los accidentes y optimizar el vehículo manteniéndose en funcionamiento en todo momento. Mientras que los pasivos se utilizan en caso de un accidente, previniendo lesiones graves y protegiendo la vida del conductor.