¿Qué es el deslizamiento de un motor trifasico?

Estrictamente hablando, se puede definir como la diferencia entre la velocidad de rotación del rotor con respecto a la velocidad de rotación del campo magnético giratorio producido por el estátor.

El deslizamiento se calcula fácilmente: deslizamiento = velocidad de rotación de campo menos velocidad nominal dividido por la velocidad de rotación de campo. Ejemplo: A una velocidad de rotación de campo de 1500 rpm y una velocidad nominal de 1460 rpm, el deslizamiento S es 0,02666.

MÉTODOS DE VARIACIÓN DE VELOCIDAD EN MOTORES ASÍNCRONOS

La velocidad del motor asíncrono viene dada por esta expresión de encima. En la fórmula interviene el deslizamiento (s), que es la diferencia de velocidad entre el campo magnético y el giro del rotor.

deslizamiento (s)

Si el motor gira a una velocidad distinta de la velocidad síncrona (rotación del campo giratorio), las barras del rotor cortan las líneas de fuerza magnéticas del campo giratorio y, por las leyes del electromagnetismo, circularán en él corrientes inducidas.

El deslizamiento se calcula fácilmente: deslizamiento = velocidad de rotación de campo menos velocidad nominal dividido por la velocidad de rotación de campo. Ejemplo: A una velocidad de rotación de campo de 1500 rpm y una velocidad nominal de 1460 rpm, el deslizamiento S es 0,02666. Esto es un 2,67 % de deslizamiento.

Los deslizamientos de tierra suceden cuando grandes cantidades de rocas, tierra o detritos (masa sólida descompuesta) bajan por una pendiente.

Consiste en el giro hacia delante de una masa de suelo o roca respecto a un punto o eje debajo del centro de gravedad del material desplazado, ya sea por acción de la gravedad o presiones ejercidas por el agua.

Es la deformación que sufre la masa de suelo o roca como consecuencia de movimientos muy lentos por acción de la gravedad. Se suele manifestar por la inclinación de los árboles y postes,el corrimiento de carreteras y líneas férreas y la aparición de grietas.

La velocidad de deslizamiento, también conocida como velocidad (U), es la velocidad relativa de deslizamiento entre la superficie de apoyo y la superficie de acoplamiento (eje, cara de empuje o superficie de deslizamiento del recubrimiento).

La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magnético se denomina deslizamiento o resbalamiento.

El método de variar el deslizamiento del motor para una carga dada se pude implementar cambiando el voltaje en la línea o cambiando la resistencia del rotor. En el primer caso la velocidad del motor puede ser controlada en un rango limitado.

y pueden ser causados por varios factores, incluyendo los terremotos, tormentas, erupciones volcánicas, incendios y modificaciones de la tierra por parte del ser humano. Los deslizamientos de tierra más peligrosos y mortales son los que ocurren rápidamente, muchas veces con poco aviso.

Los efectos más importantes de los deslizamientos son: Ruptura o agrietamiento del suelo Erosión intensa Sepultamiento de infraestructura Pérdidas de vidas Derrumbes Represamiento y generación de embalses en causes fluviales, con desarrollo de eventuales avalanchas de lodo y rocas.

Cuando se disminuye la frecuencia del motor aumenta la corriente y puede producir sobrecalentamientos y deterioro del bobinado, por lo cual los controles generalmente tienen ajuste de limitacion de corriente.

La cilindrada o desplazamiento del motor es el volumen combinado de los pistones dentro de los cilindros de un motor. Se calcula a partir del diámetro y número de los cilindros así como la distancia que recorre el pistón.

La velocidad de deslizamiento, también conocida como velocidad (U), es la velocidad relativa de deslizamiento entre la superficie de apoyo y la superficie de acoplamiento (eje, cara de empuje o superficie de deslizamiento del recubrimiento).

Cada una de las corrientes monofásicas que forman el sistema se designa con el nombre de fase. Tensión en las fases de un sistema trifásico equilibrado. Entre cada una de las fases hay un desfase de 120°.

Desplazamiento o volumen desplazado V_d, es el volumen barrido por el pistón al viajar desde el PMI al PMS. El volumen mínimo o volumen muerto ocurre cuando el pistón está en el PMS, se conoce también como volumen de la cámara de combustión.

La potencia de salida mecánica del motor está definida por el torque y la velocidad. El torque se refiere al equivalente de una fuerza por distancia que es capaz de ejercer un motor en cada giro, la velocidad es la cantidad de veces que gira el eje del motor en un minuto.

El factor de potencia es igual a la potencia activa dividida entre la potencia aparente. El resultado de esta división es el coseno del ángulo formado en la relación vectorial de potencias.

Un deslizamiento, como término general, es un movimiento de masa, sea esta masa suelo, roca sólida o combinaciones. Los movimientos de masa se dividen en tres tipos fundamentales: desprendimientos, deslizamientos y flujos.

Los deslizamientos planos se clasifican en simples términos a partir también del material involucrado, por lo cual los principales tipos son los deslizamientos de rocas (rock slide), deslizamientos de derrubios (debris slide) y las coladas de barro (mudslides).

El deslizamiento o derrumbe, es un fenómeno de la naturaleza que se define como “el movimiento pendiente abajo, lento o súbito de una ladera, formado por materiales naturales – roca- suelo, vegetación-o bien de rellenos artificiales”.

El deslizamiento o derrumbe, es un fenómeno de la naturaleza. Se desarrollan cuando el agua se acumula rápidamente en el suelo, a raíz de lluvia intensa o deshielos rápidos, convirtiendo el terreno en un río de barro.

Un derrumbe o deslizamiento se define como el movimiento pendiente abajo, lento o súbito de una ladera, formada por materiales naturales: roca, suelo, vegetación o bien rellenos artificiales.