¿Qué es el drop de un manillar?

El Drop se refiere a la altura del manillar, es decir, la distancia desde la parte superior del manillar hasta la inferior, medida desde el centro del tubo en cada caso.

Manillar redondo

El redondo es la forma que ha quedado en la memoria, la más tradicional. La altura (drop*) y la profundidad (reach*) son bastante pronunciados para conseguir una configuración dinámica tanto en la posición baja como en la intermedia.

La anchura en el manillar de carretera se mide desde el centro del tubo de la parte curva (gancho) izquierda hasta el centro de la curva derecha. Ésa es la medida que usan la mayoría de marcas, aunque hay otras que lo miden de extremo a extremo. Deberás comprobar este aspecto antes de comparar.

Los saltos de MTB pueden llamarse de varias maneras, como “salto”, “hike-a-bike” o “drop” Sin embargo, todos ellos se refieren a lo mismo: una sección de la pista en la que se puede saltar desde un saliente o sobre un obstáculo.

En general, los manillares estrechos nos permiten mantener el cuerpo más compacto por lo que ganaremos aerodinámica en tramos de mayor velocidad. Igualmente, si rodamos en pistas estrechas o con gran vegetación, los manillares anchos más que en una ayuda se convertirán en un obstáculo.

Es un calzado con una suela más fina y flexible, lo que favorece el movimiento natural de los pies, sus músculos y los dedos. Permite al corredor jugar con diferentes variables de técnica como puede ser el apoyo, permitiendo la variación de retropié a antepié (parte anterior del pie).

Fortalecimiento de la musculatura intrínseca del pie. Mejora la propiocepción del pie. Disminuye el movimiento de pronación, ya que este drop menor obliga a correr de mediopié y antepié. Si evitamos la excesiva pronación, evitaremos lesiones como periostitis, síndrome del piramidal, cintilla iliotibial, etcétera.

El rise es la elevación del manillar y se indica en milímetros. El término se refiere a la diferencia de altura entre el centro de manillar y los puños del mismo; es decir, un manillar con rise es un manillar de doble altura.

Backsweep. El «Backsweep» consiste en girar hacia ti los extremos del manillar. Esto hace que el manillar sea más cómodo en la zona del alineamiento muñeca/mano, al igual que el «Upsweep», con el que se combinan frecuentemente los manillares para Enduro-All Mountain.

Coge el nivel y coloca el extremo en el punto medio de la superficie del sillín. Colócalo en horizontal en dirección al manillar. Una vez lo tienes en horizontal, mide la distancia que hay desde la parte baja del nivel hasta la superficie de la barra del manillar.

Así de sencillo. Esta diferencia de altura entre una zona y otra facilita que el aterrizaje en carrera sea con una parte u otra, de nuestro pie. Mayor drop supone mayor facilidad de aterrizaje con el talón y un menor drop llevará a que corramos punteando con mayor comodidad.

El drop de la zapatilla es la diferencia de altura entre el talón y la parte delantera del pie. Cuanto mayor sea el drop, más inclinado será el ángulo entre el talón y la parte delantera del pie. Por ejemplo, en un pie descalzo, el talón y la parte delantera están al mismo nivel: el drop es igual a 0.

Un drop es un objeto o ítem liberado por un jugador que es encontrado y recogido por otro. Puede estar ahí porque lo liberó de manera consciente y voluntaria o porque fue eliminado previamente por un enemigo o por otro usuario.

Si tienes una altura entre 170 y 180 cm, el manillar deberá estar entre 2 y 5 cm por debajo del sillín. En el caso que midas más de 180 cm la altura ideal del manillar deberá estar entre 5 y 8 por debajo del sillín.

Los manillares Dropbars son los que, por excelencia, han sido utilizados en las bicicletas de ruta; su forma hace que los ciclistas tomen una posición con la espalda recta paralela al suelo, lo que hace que la posición sea aerodinámica y por ende, favorezca a la velocidad.

Lo más sencillo es medir la distancia desde la parte central del sillín hasta el suelo y medir también desde la parte de arriba del puño del manillar al suelo. Por ejemplo, si el sillín está a 107 cm del suelo y el manillar a 104 cm, la altura del manillar será -3 cm.

Por lo tanto, con el uso de un drop alto (zapatillas drop 6-12 mm) predominará una pisada de talón, aunque también tienes que tener en cuenta que dependerá de tu técnica de carrera y por ejemplo de si das más o menos pasos por minuto.

A grandes rasgos, podríamos señalar que cuanto mayor sea el drop de una zapatilla (por encima de 8 mm) lleva implícito un aterrizaje durante la pisada con la parte del talón, mientras que una zapatilla con escaso drop (por debajo de 8 mm) favorece el apoyo en la zona delantera del pie.

Pisada pronadora: Los pronadores tienden a juntar las piernas al caminar, por lo que realizan la pisada con la parte interior del pie. Aunque la pronación es un movimiento natural del cuerpo, la sobrepronación puede originar la aparición de durezas y callos, lesiones en el talón de Aquiles o fascitis plantar.

Fíjate en la forma de la suela para asegurarte de que se ajuste lo máximo posible a tu pisada. La suela debe ser lo suficientemente duradera como para proporcionar tracción y protección en la superficie que elijas para correr, pero lo suficientemente flexible como para permitir libertad de movimiento.

Las zapatillas de running están diseñadas para absorber los impactos y mejorar los desplazamientos hacia delante sin perder ligereza para que puedas correr como el viento en el asfalto o en pista. Tienen más amortiguación en la mediasuela y sujeción en el puente del pie que las zapatillas de training.

El drop es la diferencia de altura que hay entre la zona del talón y la puntera de la zapatilla y se expresa en milímetros y la mayoría de deportivas para correr suele tener mide entre 0 y 13 milímetros.

Las medidas de manillar de bicicleta de montaña más comunes oscilan entre los 710 mm y los 780 mm. Sin embargo, los ciclistas más pequeños pueden necesitar manillares mucho más estrechos, del mismo modo que los ciclistas con mayor altura necesitarán un manillar más ancho, de aproximadamente unos 800 mm.

Antiguamente era de 25,4 mm y en la actualidad el estándar más utilizado es de 31,8 mm. Algunas marcas también ofrecen modelos de 35 mm para las disciplinas más intensas.

Peso: 50 gr.

Son muy comunes los manillares de 270 gramos / 300 gramos aproximadamente, pero podemos encontrar manillares de aluminio mucho más ligeros o incluso bajar a la mitad de peso con manillares de carbono.

Lo más común es usar un manillar de 42 cm de ancho (se mide en la parte inferior de los tubos de centro a centro o de exterior a exterior, dependiendo de la marca). Esta medida variará dependiendo de la envergadura del ciclista, pudiendo optar por uno más ancho cuando sea un corredor alto (más de 185 cm).

La anchura del manillar se mide fácilmente, es la distancia de eje a eje* en la mayoría de los casos. Algunas marcas como Deda miden los manillares hasta el exterior de las fundas cubremanetas.