¿Qué es el taylorismo y el fordismo?

El término fordismo se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. El taylorismo, denominado así por el estadounidense Frederick Winslow Taylor, corresponde a la división de las distintas tareas del proceso de producción.

Método de organización del trabajo que persigue el aumento de la productividad mediante la máxima división de funciones, la especialización del trabajador y el control estricto del tiempo necesario para cada tarea.

Sistema económico y social basado en la producción industrial en masa en el que los trabajadores eran pagados con salarios relativamente altos con el fin de que pudieran comprar grandes cantidades de los productos fabricados.

Dicho de otro modo: mientras el fordismo apuntaba a producir en masa y a almacenar bienes, el toyotismo pretende comenzar a producir cuando el bien ya está vendido. Es decir que primero se recibe el pedido y luego se desarrolla la producción.

La definición de fordismo es la de un sistema de producción en cadena instaurado por Henry Ford cuando fabricó su primer modelo de coche, instaurándolo a partir de ahí en todos sus montajes debido al gran éxito obtenido.

La gran idea del fordismo era producir la mayor cantidad de productos en el menor tiempo posible, para aprovechar las ventas. No hubo preocupación con la calidad de estos productos (que incluso se redujo significativamente en el momento) o el stock excesivo, por ejemplo.

Taylor propone un estudio sistemático sobre las mejores condiciones posibles para el trabajo y el aumento de la productividad en los obreros, combatiendo una serie de problemas que incluyen el mal aprovechamiento de la fuerza de trabajo humana y de las máquinas, la lentitud de los obreros por condiciones tales como la ...

Taylorismo: Surgió a principios del siglo XX y consistía en la división de las tareas en el proceso de producción en cadena. Fordismo: Debe su nombre a Henry Ford quien, como te contamos antes, fue el primero que aplicó la producción en masa en Estados Unidos.

Durante el fordismo la subjetividad del trabajador estaba asociada a la masa. Enormes masas de trabajadores se movilizaban a las fábricas vestidos de manera similar, se movilizaban con sus sindicatos disciplinadamente, y solían habitar en los mismos barrios.

La Revolución de Ford

Se necesitaba, pues, una reducción importante de los costes para poder ofrecer precios de venta suficientemente competitivos. El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la especialización, la transformación del esquema industrial y la reducción de costos.

El toyotismo como sistema de producción que constituye subjetividades se construye desde formas de organizar el espacio de trabajo a través de minuciosos controles del tiempo, y de los ritmos y movimientos de los trabajadores sobre la línea de producción.

El taylorismo y el fordismo son conceptos importantes en la historia de la administración y la producción industrial. Ambos surgieron durante la Segunda Revolución Industrial y tuvieron un impacto significativo en la forma en que las empresas eran gestionadas y los productos eran producidos.

La teoría de la administración científica surge a finales del siglo XIX en Estados Unidos, ante la necesidad de aumentar la productividad debido a la escasa oferta de mano de obra.

Las normas tayloristas se basaban en el principio de rendimiento individual, mientras que las normas fordistas de productividad hacían hincapié en el aumento de la intensificación del trabajo.

La fascinación por el modelo americano rápidamente cautivó a las tres principales empresas, Peugeot, Renault y Citroën, que desde los años veinte introdujeron la cadena de montaje mecanizada.

La crisis del régimen fordista se produjo en la segunda mitad de los años setenta. Es el resultado de varios factores. A medida que se desarrollaba el equipamiento doméstico durante el periodo 1945-1965, varios mercados de consumo pasaron de una fase de desarrollo a una fase de madurez.

De manera general, basa los procesos productivos en la división del trabajo y la especialización de los trabajadores, apostando por una producción en cadena que permita maximizar la productividad de la mano de obra.

Ford despreciaba a los sindicatos y no los permitía en su fábrica, pero no sólo cumplía, sino que superaba las demandas sindicales de su época: mientras que los sindicatos generalmente pedían una jornada de ocho horas sin reducción salarial, Ford duplicaba con creces los salarios.

Como filosofía de trabajo, el toyotismo tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las tareas repetitivas.

5 principios de la administración gerencial

Sus principios recalcaban el uso de la ciencia, la creación de armonía y cooperación de grupo, el logro de la producción máxima y el desarrollo de los trabajadores.

La administración científica Taylorista se sustenta en cuatro principios: 1) El reemplazo de los antiguos métodos empíricos por la ciencia, 2) Selección científica del obrero (El hombre correcto en el puesto correcto), 3) Cooperación cordial de los dirigentes y los obreros, y 4) Distribución equitativa del trabajo y la ...

Su idea principal era que, si fabricaba en serie los coches, los costos de producción del automóvil se reducirían ostensiblemente, lo cual contribuiría a bajar también el precio de venta en la calle, circunstancia que haría aumentar la demanda, el mercado y las ganancias.

En 1912 se creó en estados Unidos la"Sociedad para el fomento de la Ciencia de la Dirección" denominada a partir de 1915 TaylorSociety. Entre 1880 y 1920 es cuando nació la llamada "dirección científica", que se propagó acelera- damente entre las más importantes empresas industriales de la época.

Como se ha comentado con anterioridad, fue Frederick Taylor quien sentó las bases de lo que constituye la producción en serie.

Sin embargo, en 1936 debido a la II Guerra Mundial deciden dejar de producir y ayudar al ejército. En 3 años construyeron 8.600 bombarderos, 57.000 propulsores de avión y al menos 500.000 tanques, destructores y todo tipo de maquinaria bélica.

HENRY FORD ES EL AUTÉNTICO REPRESENTANTE del cambio que supuso la II Revolución Industrial en el mundo del automóvil. Nacido en 1863 e inmerso en la I Revolución Industrial con la Ford Motor Company, que fundó en 1903, realizó los cambios que supusieron entrar en una nueva era. Hagamos un poco de historia.