¿Qué es el torque de un motor?

Básicamente el torque es la fuerza ejercida para realizar movimientos giratorios y se refiere a la fuerza que generan los pistones sobre el cigüeñal del motor. También es conocida como fuerza o potencia de tracción.

¿Qué es mejor? El equilibrio entre ambos dará buenos resultados en la mayoría de los casos; sin embargo, si la prioridad es la carga, es conveniente un vehículo con mucho torque, pero si lo primordial es la velocidad a grandes revoluciones, lo mejor será un vehículo de mayor potencia.

Ante esto, se debe considerar para que el auto tenga un buen desempeño en la conducción diaria tenga un rango de torque de entre 150 y 200 Nm. Aunque se puede considerar fuerzas a partir de 110 N, si se cuenta con un motor turbo, por ejemplo.

El torque es la fuerza de empuje que el motor puede transferir a las ruedas, mientras que la potencia indica cuán velozmente puede aplicar dicha fuerza.

El torque suele medirse en libras-pie (lb-pie). El máximo torque, que viene indicado en tu auto, se alcanza a cierto número de revoluciones por minuto (RPM). Por ejemplo, 656 lb-pie @ 4,800 RPM, quiere decir que su máximo torque (656 lb-pie) solo se logra mientras el motor gire a 4,800 RPM.

El torque y lo que mide

El torque se crea cuando un motor de combustión convencional gira alrededor de un eje. Ten en cuenta que no tiene por qué dar lugar a un movimiento, pero cuando lo hace, se denomina “trabajo”. Cuanto más alto es el torque, mayor es la capacidad del motor para realizar el trabajo.

100 caballos de fuerza es una cantidad bastante respetable en un automóvil. Puede ser suficiente para un vehículo pequeño o mediano, pero puede no ser suficiente para un automóvil grande o para uno que requiera una aceleración más rápida.

Básicamente el torque es la fuerza ejercida para realizar movimientos giratorios y se refiere a la fuerza que generan los pistones sobre el cigüeñal del motor. También es conocida como fuerza o potencia de tracción.

Hay dos maneras de aumentar el torque: o se incrementa la fuerza que se ejerce sobre la pieza que queremos rotar o bien alargamos el brazo de la palanca. Hay un buen ejemplo al respecto: si queremos abrir una puerta y la manipulamos desde el borde exterior, la movemos fácilmente.

Otro ejemplo es que un camión posee 800 HP y 1.000 Nm de par máximo, mientras que un deportivo posee la misma cifra de potencia, pero 500 Nm de torque. Esto quiere decir que el camión podrá trasladar mucho peso y tendrá una óptima reacción para conservar el ritmo de velocidad.

En conclusión, el torque determina las aceleraciones y recuperaciones, mientras que la potencia vendría a ser la velocidad máxima que un vehículo puede alcanzar.

Con un dinamómetro: es una herramienta que se utiliza para medir la fuerza que se aplica a un objeto. Se puede utilizar para medir el torque en un motor o en cualquier otro elemento que gire alrededor de un eje.

La torca es una medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje. Así como en la cinemática lineal la fuerza es lo que hace que un objeto acelere, la torca es lo que provoca que un objeto adquiera aceleración angular.

Como resultado de la ecuación del producto tensorial, la definición del valor de la magnitud del torque se expresa mediante la ecuación τ = r F sin ⁡ Donde: es la distancia desde el eje de rotación hasta el punto donde se aplica la fuerza.

¿Cómo se mide el torque? El par se puede medir directa e indirectamente. Si conoce la eficiencia del motor y la velocidad del eje, puede usar un medidor de potencia para hacer una estimación del par. Esta es una forma indirecta de medir el torque.

¿Cómo se mide el torque de un motor? Como se mencionó anteriormente, el torque de un motor se calcula multiplicando la fuerza del camión por la distancia recorrida. Este procedimiento también aplica para los carros, ya que el efecto es el mismo. Siendo así, mientras mayor sea el torque de un motor, más fuerte es.

El torque influye en la capacidad de aceleración del vehículo, pero no en su velocidad máxima, por lo que un vehículo con torque a bajas revoluciones no siempre es más lento. La velocidad depende más bien de la potencia del motor y otros factores como la aerodinámica, el peso o la resistencia al rodamiento.

El torque suele medirse en libras-pie (lb-pie) o en Newton/metro (Nm). En la ficha técnica del auto se indica el torque máximo que se alcanza a cierto número de revoluciones por minuto (RPM).

En relación con la cilindrada, cuanto mayor sea esta, más caballos de fuerza tendrá el motor de la motocicleta, por norma general (aunque también hay otros factores que pueden incluir, pues así ocurre que dos motores con idéntica cilindrada pueden tener una potencia dispar).

En última instancia, cuando se trata de medir la velocidad máxima y la aceleración, hay que tener en cuenta los caballos de fuerza, ya que es la cifra que explica cuánto logra mover un motor en un determinado período de tiempo. Entonces, si quieres ir y acelerar más rápido, necesitarás más caballos de fuerza.

De esta forma, como referencia, la potencia ideal sería: Carros de uso urbano: Entre 80 y 100 HP. SUV compactos: 120 HP aproximadamente. SUV y camionetas: entre 170 y 200 HP.

Bueno, primero tienes que entender que las cifras indicadas se refieren a los caballos de fuerza máximos. Por ejemplo, un auto con transmisión manual de seis velocidades entrega 169 caballos de fuerza a 6.600 rpm, o revoluciones por minuto del motor.

Acá les explicamos algunos de los procedimientos que se pueden realizar para aumentar la potencia de un motor diésel:

La revista especializada Motor explica que existen dos formas de elevar el torque: aumentando la fuerza que se ejerce sobre la pieza que se rotará, o alargando el brazo de la palanca. Esto ya que más cerca se ejerza la fuerza del objeto a girar, se necesitará de más presión.

Para darle mayor compresión a la cámara de combustión, lo que se hace comúnmente es rebajar la tapa de cilindros o también colocar pistones más altos, de manera que al ser más altos reducen la cámara de combustión, con lo que aumenta la compresión.

Estas siglas corresponden a las unidades de medida del par motor, magnitud física que mide el momento de fuerza que se tiene que aplicar a un eje que gira sobre sí mismo a una cierta velocidad, estas unidades son el newton·metro.