¿Qué es fondear en el mar?

En náutica, la acción de fondear, consiste en amarrar la embarcación al fondo marino, o lacustre mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto. Un fondeo con muerto y boya es un dispositivo permanente que permite fondear una embarcación de forma segura.

Es la maniobra náutica de anclar un cuerpo flotante: barco, boya, almadraba, etcétera. también se conoce como fondear haciendo que el objeto que flote quede sujeto con seguridad al fondo. Esta maniobra náutica se hace habitualmente con anclas o con un peso muerto que se deposita en el fondo.

ACCIÓN DE FONDEO: Navegando lentamente contra la resultante de viento y corriente, aproximarse al punto elegido, cortar máquina y dejar caer el fondeo, largando una longitud de cabo y/o cadena de aproximadamente el doble de la profundidad, mientras el barco cae por efecto de viento y corriente.

Verbo intransitivo

Asegurar una embarcación o cualquier otra nave, por medio de anclas que se agarran al fondo de las aguas.

CUANTOS METROS DE CADENA PARA FONDEAR

La longitud de la cadena del ancla en condiciones normales, deberá ser el triple que la distancia del fondo marcada por la sonda (en el caso de llevar cadena). Sin embargo, durante situaciones con vientos fuertes, la cadena debería quintuplicar la distancia marcada por la sonda.

En este contexto, hay que tener en cuenta que existen diferentes tipos de fondo en dónde se puede hacer el fondeo, como por ejemplo:

El fondeo se realiza en fondeaderos: playas, bahías o calas. Solo se fondea en puertos en condiciones de fuerza mayor y con autorización. Un barco se fondea siempre teniendo en cuenta de dónde viene el viento y la orientación del barco, así como los sistemas para agarrar y varios parámetros para anclar.

Virar. Se le denomina así a la acción de subir la cadena (ancla), sobre todo cuando se utilizan medios mecánicos como el molinete.

Recuerde que está prohibido fondear en los canales de acceso a los puertos, calas y playas (si están balizadas), y dentro de las zonas de baño debidamente balizadas. En todo momento debe respetar estas zonas, tanto por su seguridad como por la de los demás.

El 90% de las ocasiones, se fondea en playas, bahías o calas, fueras de los puertos ya que dentro de los mismos sólo se permite por fuerza mayor o con autorización de la autoridad portuaria. Los barcos y veleros de nuestra flota pasan el 83% del tiempo fondeados.

El fondeado consiste en aplicar imprimación-aparejo sobre el área reparada. La imprimación-aparejo tiene el cometido de proteger y sellar la reparación, y de nivelar pequeños defectos de la masilla y de la pintura antigua decapada (marcas de lijado, poros…)

Es un modelo de financiamiento colectivo, donde muchas personas financian un proyecto a través de pequeñas o grandes aportaciones, teniendo como principal propósito apoyar a los emprendedores.

∙ Fondear Cubrir el fondo de un braseado con legumbres, láminas de tocino u otro género, braseando el género encima de éste.

Las embarcaciones mayores suelen poseer tres, una en la popa y dos en la proa, enganchadas mediante cadenas. En estas, las anclas más pesadas pueden llegar a las tres toneladas. En petroleros de cien mil toneladas, las anclas pesan de trece a quince toneladas, y en los de mayor porte más de veinte toneladas.

La longitud de cadena de un mercante promedio es de 10 paños (275 m) cada una (babor y estribor). A título ilustrativo, un eslabón común o malla tiene: longitud 6 veces y ancho 3,5 veces el diámetro.

Riesgo de fondeo: que considera la posibilidad de que una entidad no pueda cumplir en la forma pactada sus obligaciones de pago, debido al desajuste entre los flujos de fondos activos y pasivos.

Los cabos de polipropileno son muy recomendados para realizar fondeos profundos, remolque o deportes acuáticos ya que són bastante elásticos y con su flotabilidad positiva nos aseguraremos que no se quede enredado en la hélice de la embarcación.

Cabo de fondeo: Debe ser de poliamida (Nylon) o de poliester (Dacron) pero jamás de polipropylene ya que flota, y nos arriesgamos a que se enganche en la hélice o en el timón). El de poliamida es muy resistente a la rotura y a la fricción, es elástico llegando a estirar del 18 al 25%.

Sustantivo femenino. 1 Náutica. Instrumento fuerte de hierro, como arpón o anzuelo de dos lengüetas, el cual afirmado al extremo del cable o gúmena, y arrojado al mar, sirve para aferrar o amarrar las embarcaciones, y asegurarlas del ímpetu de los vientos.

a) Los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible: En la parte de proa, una luz blanca todo horizonte o una bola; En la popa, o cerca de ella, ya una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado I), una luz blanca todo horizonte.

El lugar ideal debe estar bien protegido, el agua debe tener una profundidad adecuada y un fondo arenoso o lodoso. Diríjase lentamente en la dirección del viento o de la corriente, hasta una posición contra el viento o corriente arriba del lugar donde realmente desea ir a parar.

filar: es arriar la cadena o cabo del ancla. Bajar progresivamente el ancla. Largar por encima de la borda del barco una cadena o cabo. flechastes: en los barcos de vela, y en algunos de vapor, los obenques están atravesados por una serie de cabos horizontales, listones de madera o cadenas, que se llaman flechastes.

- VIRAR: es cobrar de un cabo o cable generalmente por medios mecánicos (referido generalmente al ancla). Aunque lo correcto es levar el ancla. - FILAR: es arriar o dejar de ir un cabo o cadena que está trabajando (generalmente referido al ancla). - ARRIAR: es aflojar un cabo o cadena, pero controlándolo.

Zarpar. Momento en que el ancla se despega del fondo al levarla.

Dirección del viento: En el caso de barlovento se refiere a la dirección de la cual sopla el viento, es decir, el punto desde donde se proyecta la brisa. Por el contrario, el sotavento es el punto hacia dónde va el viento.

Quilla: es la parte que recorre el centro del buque en la parte inferior, como la columna vertebral del barco.