¿Qué es la distancia de detención DGT?

Tal y como resume la DGT en su tuit, la distancia de detención es el resultado de sumar la distancia de reacción y la de frenado: a los 33 metros que recorremos antes de frenar a 120 km/h, habría que sumar los casi 81 metros frenando, para alcanzar 114 metros de distancia de parada hasta detener totalmente el vehículo.

La distancia de detención o de parada técnica es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un obstáculo hasta que el vehículo queda completamente detenido.

Por ejemplo, un vehículo circula a 50 km/h y para calcular cuál es la distancia de frenado se multiplica la primera cifra de la velocidad a la que se va por 5. Es decir: 5×5= 25.

Adm. Distancia recorrida por un vehículo desde que ocurre un suceso que requiere la inmediata aplicación de los frenos hasta su total detención. Comprende la distancia recorrida durante los tiempos de percepción, reacción y frenado.

La distancia recorrida desde que se pisa el pedal de freno hasta que el vehículo se detiene.

Si un automóvil es conducido a 90 km/h sobre asfalto seco, la distancia de reacción es de 30 metros y la distancia de frenado es de 45 metros, aproximadamente. En este caso, la distancia de detención mínima es de 75 metros.

Dicho de otra manera, velocidad/10 x velocidad/10.

Entonces, si un automóvil viaja a 50 km/h, requerirá de 25 metros para detenerse totalmente. Ahora bien, a esta distancia, hay que sumar el tiempo de reacción, los segundos que tarda el conductor en pisar el pedal del freno, para encontrar la distancia de frenado real.

¿Cómo se calcula la distancia de frenado? Para el cálculo de la distancia de frenado hay que multiplicar la velocidad al cuadrado y dividirlo entre 180. Es decir, si se circula a 70 kilómetros por hora habría unos 27 metros de distancia para frenar.

Explicación. La distancia de detención o parada técnica es la distancia que recorre nuestro vehículo desde el momento en que el conductor recibe un estímulo o percibe un peligro concreto por primera vez hasta que el vehículo queda completamente detenido.

El Reglamento General de Circulación establece que cuando no se pretenda adelantar, deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos.

La lluvia es un fenómeno atmosférico que puede influir negativamente en la conducción, aumentando la distancia de detención total, y que exige que el conductor adopte las debidas precauciones en resguardo de la seguridad, ya que al estar la calzada mojada o cubierta de una capa de agua, se hace deslizante.

Los factores que pueden variar la distancia de reacción o de frenado son diversos, pero los principales son cuatro:

La distancia de detención o de parada técnica es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un obstáculo hasta que el vehículo queda completamente detenido, y ésta siempre será mayor cuando el pavimento se encuentra mojado ya que los neumáticos no se adherirán correctamente.

Por lo tanto, a bajas velocidades necesitamos una distancia de frenado menor. Al conducir a 30 km la distancia de frenado es de 5m. Y, por lo tanto, debemos respetar una distancia de seguridad de los 9 metros de distancia. Si circulamos a 40 km/h debemos dejar 12 m, ya que, la distancia de frenado es de 9m.

Un tren que marcha a 100 km/h necesitará entre 800 a 1000 metros para detenerse.

Como en igual tiempo a mayor velocidad se recorren más metros (en 1 segundo a 50 km/h se recorren 14 metros y a 90 km/h, 25 metros), esto aumenta la distancia de detención.

90 metros para detener el coche, a 120 km/h.

Al detener el vehículo, por ejemplo en un semáforo o cuando nos encontremos con una retención, se debe guardar con el vehículo de delante una distancia mínima de 2 o 3 metros (una forma sencilla de calcular esta distancia es que se vean las ruedas traseras del vehículo que nos precede), de esta forma podemos avisar, en ...

Distancia de Desaceleración: es la distancia vertical entre el inicio de la detención de caídas hasta una completa detención. Usted realizará, entonces, una evaluación sobre su entorno de trabajo.

¿Qué es una detención? La detención es ese momento en el que detenemos el vehículo por motivos ajenos a la voluntad personal. Es decir, el coche o la moto se detienen por condiciones especiales de la circulación o por cumplir con las normas de tráfico que haya vigentes en un punto determinado de la calzada.

Al respecto, el RGC establece que, cuando no se pretenda adelantar, “deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos”.

La ANT recomienda mantener una distancia mínima de 3 metros entre vehículos en el mismo carril y una distancia lateral de 1.5 metros. Aunque esto puede variar según la velocidad a la que vayas manejando y las condiciones del clima.

La distancia de reacción es el número total de metros que recorre un vehículo desde que el conductor se percata de la presencia de una emergencia o de un obstáculo hasta que empieza a pisar el pedal del freno. En este tiempo, el coche mantiene la velocidad a la que estaba circulando.

Con el pavimento seco y a 50 km/h son necesarios 24 metros para poder detener completamente el vehículo. A 90 km/h la distancia aumenta hasta los 57 metros, mientras que circulando en estas condiciones a 120 km/h son necesarios 90 metros para detener el vehículo.

El tiempo de frenado es el tiempo que tarda un vehículo en detenerse después de accionar los frenos y la distancia de frenado es la distancia que recorre el vehículo durante este tiempo. Ambos dependen principalmente de la velocidad del vehículo en el momento de tocar el pedal de freno.

La regla de los dos segundos

La regla consiste en mirar un objeto fijo en la vía y pronunciar: “1101, 1102, 1103…» Al sobrepasar el objeto seleccionado, se para de contar, si se ha contado hasta 1103 entonces se cumple con la distancia de seguridad mínima (2 segundos de distancia entre vehículos).

Dicho esto, y según Reglamento General de Circulación, existe una separación mínima de 50 metros que deben cumplir los conductores de vehículos de MMA superior a 3500 kg y los vehículos o conjunto de vehículos de más de 10 metros de largo, siempre que circulan detrás de otro vehículo y no tengan intención de adelantar.