¿Qué es la distancia reaccion?

La distancia de reacción, equivale a la distancia que recorre el vehículo mientras el conductor reacciona pisando el pedal de freno. Es importante mencionar que mientras el vehículo recorre esta distancia, éste mantiene la velocidad.

Ampliamos definición: distancia de reacción

Se trata de la distancia se recorre desde que el conductor detecta el peligro y aprieta el pedal del freno, dando paso así a la distancia de frenado. Dice la DGT que, desde que los ojos detectan el problema hasta que el pie pisa el freno, son necesarios 0,75 segundos.

La distancia de reacción es el tramo de recorrido del coche durante el tiempo de reacción. Es decir, que cuanto mayor sea este tiempo, mayor será la distancia recorrida por el vehículo. Además, la velocidad también influye en dicha distancia de reacción.

¿Qué es la distancia de detención? La distancia de detención es el trozo de carretera que recorre el vehículo desde el mismo momento en el que el conductor detecta un imprevisto u obstáculo hasta que se detiene por completo la marcha.

Se trata de la distancia que se recorre durante el tiempo de frenado, esto es, el que se tarda desde que pisamos el pedal de freno hasta que el vehículo se detiene completamente. En este tiempo de frenado influye la velocidad previa y el peso del vehículo (el de la estructura, los ocupantes y la carga).

¿Cómo se calcula la distancia de frenado? Para el cálculo de la distancia de frenado hay que multiplicar la velocidad al cuadrado y dividirlo entre 180. Es decir, si se circula a 70 kilómetros por hora habría unos 27 metros de distancia para frenar.

La distancia de detención total es igual a la suma de la distancia de reacción y la de frenado.

La distancia de reacción, que es la que se recorre hasta que el conductor se da cuenta de que debe frenar. Suele ser entre 0,5 y un segundo, durante el cual el coche sigue rodando a igual velocidad. Este tiempo puede incrementarse por la inexperiencia y nuestro estado, anímico y físico, como conductores.

La ANT recomienda mantener una distancia mínima de 3 metros entre vehículos en el mismo carril y una distancia lateral de 1.5 metros. Aunque esto puede variar según la velocidad a la que vayas manejando y las condiciones del clima. Recuerda siempre calcular tus maniobras para evitar accidentes.

Es decir, la cantidad de metros que ha recorrido el vehículo desde que visualizas el obstáculo hasta que reaccionas al mismo. En esta distancia estará muy presente la velocidad, ya que cuanto más rápido, mayor será la distancia de reacción, es decir, recorrerás más metros en un periodo menor de tiempo.

La distancia de detención es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor se percata de la presencia de un obstáculo en el camino, hasta que se detiene completamente. La distancia de reacción, equivale a la distancia que recorre el vehículo mientras el conductor reacciona pisando el pedal de freno.

El tiempo de frenado es el tiempo que tarda un vehículo en detenerse después de accionar los frenos y la distancia de frenado es la distancia que recorre el vehículo durante este tiempo. Ambos dependen principalmente de la velocidad del vehículo en el momento de tocar el pedal de freno.

La regla de los 2 segundos

La mejor opción es ampliar esta regla a '3 segundos o más'. Para evitar un alcance son necesarios, al menos, dos segundos de diferencia entre vehículos, que pueden calcular pronunciando '1101, 1102…' respecto a un punto fijo en la vía.

Cálculo de la distancia de frenado con el pavimento seco

A 90 km/h la distancia aumenta hasta los 57 metros, mientras que circulando en estas condiciones a 120 km/h son necesarios 90 metros para detener el vehículo.

Esta distancia también variará con la velocidad, ya que cuanto mayor sea la velocidad a la que circulamos, mayor será también la distancia de reacción.

Entonces, si un automóvil viaja a 50 km/h, requerirá de 25 metros para detenerse totalmente.

Por lo tanto, a bajas velocidades necesitamos una distancia de frenado menor. Al conducir a 30 km la distancia de frenado es de 5m. Y, por lo tanto, debemos respetar una distancia de seguridad de los 9 metros de distancia. Si circulamos a 40 km/h debemos dejar 12 m, ya que, la distancia de frenado es de 9m.

Un tren que marcha a 100 km/h necesitará entre 800 a 1000 metros para detenerse.

En una situación de frenada normal, para realizar este cálculo hay que multiplicar la velocidad al cuadrado y dividirlo entre 180 pero para una situación de frenada de emergencia sería ½ x(velocidad/10 x velocidad/10).

Al respecto, el RGC establece que, cuando no se pretenda adelantar, “deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos”.

Parece increíble, pero el tiempo de reacción promedio de un conductor es de entre 0,5 y 1 segundo. Este intervalo será mayor o menor según varios factores: qué tan buenos son los reflejos del conductor, su estado de ánimo, su nivel de alerta o si ha consumido drogas, alcohol o algún medicamento fuerte.

La regla de los dos segundos

La regla consiste en mirar un objeto fijo en la vía y pronunciar: “1101, 1102, 1103…» Al sobrepasar el objeto seleccionado, se para de contar, si se ha contado hasta 1103 entonces se cumple con la distancia de seguridad mínima (2 segundos de distancia entre vehículos).

Es decir, la distancia de frenado variará dependiendo de la carga que lleves (a más carga, mayor será la distancia), pero también de la velocidad previa, del estado de la carretera, de los neumáticos y de los frenos y la amortiguación del vehículo.

El efecto submarino se produce cuando el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón de seguridad, presiona el asiento hacia abajo y comienza a deslizarse debajo de la banda abdominal del cinturón de seguridad.

LA VELOCIDAD Y EL ESTADO DEL VEHÍCULO

Afecta tanto a la distancia de reacción como a la distancia de frenado, de tal forma que, a medida que aumenta la velocidad del vehículo: Aumenta la distancia recorrida por el coche durante el tiempo de reacción, o lo que es lo mismo, la distancia de reacción.

El examen oficial consta de 30 preguntas tipo test. Recuerda que para aprobar el examen teórico de la DGT no podrás tener más de 3 fallos en 30 preguntas. Es decir, tendrás que tener como mínimo 27 respuestas correctas.

El estudio de la velocidad de las reacciones químicas constituye la cinética química. La velocidad de las reacciones químicas depende de cuatro factores: el estado de división de los reactivos, la concentración de los reactivos, la temperatura y la adición de catalizadores.