¿Qué es la tara y carga máxima?

La masa total permitida que el vehículo puede llegar a tener incluyendo la tara y la carga. Es decir, la principal diferencia de la MMA con la tara es, que mientras que la tara es el peso del vehículo vacío y la masa máxima autorizada es la tara más la carga máxima que podría llevar.

De esta forma, basta con restar la carga útil a la MMA o masa máxima autorizada para obtener la tara de un vehículo. Para verlo de una forma más sencilla, la fórmula sería esta: MMA – Carga útil = Tara.

Tara: es el peso del vehículo en vacío, es decir, el peso de fábrica de este con el depósito lleno pero sin el peso de ocupantes ni carga. Es un término en desuso, en las fichas nuevas se ha sustituido por masa en orden de marcha (MOM).

La masa máxima autorizada es el peso máximo que puede soportar un vehículo incluido el del propio vehículo. Sería el peso total con el vehículo cargado al máximo, el resultado de sumar la carga neta y la tara en vacío de un vehículo.

¿Cuál es la tara de un camión tráiler? La tara de un camión tráiler va a depender de las características del vehículo en cuestión. Para los camiones de 2 ejes, el peso máximo es de 18 mil kilogramos. Para los camiones de 3 ejes se eleva este límite hasta las 25 toneladas.

La tara de un vehículo es el peso que debe tener sin el conductor, la carga, el combustible, los accesorios, las herramientas, etc. De este modo, en el caso de una furgoneta sería el propio automóvil vacío, sin diésel, sin conductor, con la caja vacía y también con la cabina sin ningún tipo de accesorio extra.

Sus características de carga son: 20 pies: Peso bruto: 24.000Kg.; Tara: 2.200Kg.; Carga útil: 21.800Kg.

La carga útil es el peso combinado de carga y pasajeros que transporta el vehículo. La carga útil máxima del vehículo aparece en la etiqueta de llantas y carga. La etiqueta está en el pilar B o en el borde de la puerta del conductor.

El vehículo no puede superar los 3.500 kilos, aunque el remolque puede superar los 750 kg. Otra opción es conseguir el permiso B+E, que puede llevar conjuntos que superen los 4.250 kgs. Los remolques de este conjunto no pueden superar los 3.500 kg.

La capacidad de carga de un vehículo viene estipulado en su ficha técnica, y sirve para darse una idea de cuál es el peso que puede soportar sin dañar sus componentes y ofreciendo el rendimiento adecuado. La capacidad de carga de una camioneta de trabajo se obtiene al sumar la cantidad que pueden soportar los dos ejes.

La MMA hace referencia a la masa máxima autorizada que puede llegar a tener un vehículo ( es decir, la tara más la carga útil) para circular por vías públicas dentro de la legislación vigente. Viene indicada en el apartado F2 de la ficha técnica, y es declarada por el fabricante.

Masa máxima autorizada para semirremolques

Cuando el tráiler cuente con 5 ejes, su carga máxima será de 40 toneladas. Si el camión es de 3 ejes y el semirremolque va a transportar un contenedor ISO de 40 pies, entonces se podrán transportar hasta 44 toneladas.

Un camión de 3500 kg, también conocido como camión ligero o light truck a nivel internacional, es un vehículo utilizado para el transporte de carga. Su capacidad máxima de carga es de 3500 kg (3,5 toneladas).

Se entiende por tara el peso de un contenedor, coche o cualquier otro vehículo que no contenga carga. A veces se usa también el término peso en vacío. Según las normas de transporte internacional, en un contenedor debe figurar su tara.

Empezando por los camiones rígidos, un camión de 4 ejes tiene una MMA de 31 toneladas de peso, mientras que en el caso de los camiones de 3 ejes la MMA desciende hasta las 25 toneladas y, si el camión es de solo 2 ejes, el límite es de 18 toneladas.

Tara se considera el peso del vehículo en vacío, es decir, peso del chasis con el depósito lleno, sin ocupantes ni carga. Un término que caerá en desuso en varios años, pues en las fichas técnicas de los vehículos de transporte, se empieza a sustituir por MOM, Masa en Orden de Marcha.

Así, para hacer los cálculos, puedes aplicar la siguiente fórmulas: Tara = MMA – Carga útil. De la misma manera, si conoces la tara y deseas saber cuál es la carga útil, la fórmula se queda así: Carga útil = MMA – Tara.

Para conocer la MMA de nuestro coche debemos consultar la Ficha de Inspección Técnica del Vehículo (ITV), donde se especificará la MMA en el eje 1 o delantero y en el eje 2 o trasero. Además, podemos conducir un vehículo de hasta 3.500 kilos con un remolque.

Capacidad de carga y MMA

La principal ventaja de las furgonetas de 3500 kg es su alta capacidad de carga. En general, pueden transportar entre 1000 y 1500 kg de carga, lo que las convierte en una opción ideal para transportar materiales pesados y voluminosos.

Tara: es el peso del vehículo con su equipo fijo autorizado, su dotación completa de fluidos, herramientas y accesorios necesarios, sin incluir personas ni carga. Puedes conocer cuál es este valor, consultando la Ficha Técnica del vehículo.

Es el total que puede alcanzar el vehículo sin remolque contando la carga y los pasajeros que transporta.

Si no sobrepasan los 3.500 kg de masa máxima autorizada (MMA) podrán conducirse con el permiso B. Las caravanas con remolques ligeros (de menos de 750 kg de MMA), no requerirán seguro o matrícula independiente, pero sí el vehículo tractor que las arrastre.

Un vehículo autorizado por el permiso B que tenga una MMA inferior a 3.500 kg. Un remolque o semirremolque no ligero (MMA superior a 750 kg), siempre que el conjunto no sobrepase los 4.250 kg. A partir de ahí, la normativa exige el permiso B+E.

Según indica la legislación española, puedes conducir una caravana con el carnet B siempre y cuando la suma de las masas máximas autorizadas de ambos vehículos sea inferior a 3.500kg. Si es superior, se necesitará el carnet B+E.

Un exceso de carga puede provocar accidentes de tránsito ya que se puede perder el control del auto. La estabilidad y el equilibrio del carro se ven reducidos si tenemos exceso de equipaje amontonado en una sola sección.

Capacidad de Carga Física (CCF): “Es el límite máximo de visitas que se pueden hacer al sitio durante un día. Está dada por la relación entre factores de visita (horario y tiempo de visita), el espacio disponible y la necesidad de espacio por visitante” (Cifuentes et al., 1999, p.

Definiciones: Carga Útil es la capacidad del vehículo aéreo para transportar carga. de cualquier dimensión característica del Vehículo.