¿Qué es llanta y qué es neumático?

Las llantas son las piezas metálicas circulares en las que se sostiene el neumático. Los neumáticos son las ruedas de caucho que se mantienen circulares gracias a la presencia de las llantas.

Significado de llanta

Es una pieza generalmente circular y metálica, aunque su forma varía en relación al tipo y tamaño del vehículo. Se sitúa en el centro de la rueda, sobre la que se coloca un neumático y que va unida al eje del vehículo. Su función es sostener el neumático para que conserve la forma al rodar.

Las llantas neumáticas son ruedas con un centro de metal con una llanta de hule montada en él. La llanta está llena de aire o espuma a un nivel de presión deseado para lograr las características adecuadas de carga y deflexión. Existen muchos beneficios al utilizar este tipo de rueda así como algunas desventajas.

Denominada por Michelin como Uptis, la llanta sin aire es un conjunto rin/neumático a prueba de pinchaduras destinado a automóviles y camiones ligeros.

Estructura de la llanta. La banda de rodamiento, el hombro, la pared lateral, el talón, la carcasa, el cinturón, el revestimiento interior y otros componentes están conectados estructuralmente para completar la estructura científica de una llanta.

El término ´llanta´ que usamos en América equivale a lo que los españoles llaman ´neumático´, pieza de caucho con cámara de aire o sin ella que se monta sobre la llanta de una rueda.

Cerco metálico exterior de las ruedas de los coches de caballos y carros. 2. f. Pieza de hierro mucho más ancha que gruesa.

Es la pieza central y metálica cuya función es sostener el neumático del vehículo y unirlo al eje, además de mejorar el aspecto y la tracción del coche. La llanta ha evolucionado adaptándose tanto al neumático como a las últimas tecnologías.

Cada material para llantas tiene sus ventajas específicas: las de acero son más económicas y muy resistentes; las de algunas aleaciones mejoran la suspensión; las de aluminio, más ligeras, reducen el consumo y el peso del coche; las de magnesio son más resistentes y, como las de aluminio, mejoran la refrigeración de ...

La primera rueda era sencilla, hecha de madera, con una curva. Poco después, se le añadió cuero con la finalidad de hacer que el viaje sea un poco más cómodo, al pasar el tiempo, el cuero se cambió por hule sólido y con eso se creó la llanta radial.

Ruedas: Aunque la rueda es la pieza completa que incluye la llanta y el neumático, algunas personas utilizan el término «ruedas» para referirse a las llantas para autos. Llantas: Este es el término más técnico para referirse a las llantas para autos.

Tipo de llantas en función del material

Neumático. Un neumático es una pieza de caucho con forma toroidal que forma parte de las ruedas de un automóvil y suelen ir protegidos por llantas de metal. Según el país, puede que los neumáticos reciban otros nombres como cubierta, goma o caucho.

El primer número (205/55 R16) hace referencia al ancho de la llanta y esta medida está dada en milímetros, el segundo número (205/55 R16) es el perfil o aspecto, e indica que tiene una altura correspondiente al 55% con respecto al ancho, esto quiere decir que la medida del perfil para esta llanta es de 112.75 mm.

Como sabrás existen dos tipos de neumáticos: las llantas radiales y las convencionales.

Entre estas marcas, podemos nombrar a las 10 principales:

Las diferentes clasificaciones son las siguientes: Q: 159 km/hr; S: 180 km/hr; T: 190 km/hr; U: 200 km/hr; H: 210 km/hr; V: 240 km/hr; Z: más de 240 km/h; R: Indica que es llanta radial; 15: Indica el diámetro del rin en pulgadas. cuando se usen en pares en el mismo eje.

Las marcas calificadas como mejores por parte de la Profeco fueron Michelin y Continental, pues ofrecen un gran desempeño sobre cualquier superficie además de un desgaste uniforme a lo largo de su vida útil.

Las llantas pueden ser un gran aliado para ahorrar en el consumo de combustible, ya que si la llanta es de calidad premium soportará mejor el peso de la carga lo que hará que el vehículo necesite gastar mucho menos gasolina o diesel según sea el caso .

Si quieres transitar por carreteras con asfalto, es ideal que utilices llantas de perfil bajo y compuestos blandos, las cuales te proporcionan un mejor agarre en superficies lisas y mejor estabilidad.

La primera llanta fue muy sencilla: un pedazo sólido de madera curvada; posteriormente se le agregó cuero para hacer el viaje más placentero y, al pasar de los años, se convirtió en hule sólido, que llevó a lo que es hoy, el neumático radial o inflado con aire.

En 1888, el veterinario e inventor escocés John Boyd Dunlop, desarrolló el primer neumático con cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de Belfast.

El primer número corresponde a la anchura de la llanta en milímetros, en este caso, 255. El segundo número representa un porcentaje de la altura del perfil de la llanta. En el ejemplo es de 55, lo que representa un 55% de perfil. Un menor perfil podría mejorar la adherencia en curvas y un andar más firme.

3.-Llanta de refacción temporal compacto

Estas llantas de refacción están diseñadas más pequeñas y delgadas que las llantas y rines originales del vehículo.

Sin embargo, sólo hay una respuesta correcta a esta duda: las ruedas nuevas o en mejor estado deben ir montadas siempre en el eje trasero.