¿Qué es mejor más o menos válvulas?

Se considera que mientras mayor cantidad de válvulas tenga un vehículo, mayor será el consumo de combustible . No obstante, hay variaciones en el consumo y el rendimiento que se necesitan conocer, para así buscar el tipo de motor que más le convenga a cada conductor, según el uso que se quiera darle.

Características más comunes de los motores con 16 válvulas:

Más potencia máxima con la misma cilindrada, aunque la consigan a un mayor régimen de revoluciones. Consumen más combustible que los 8v.

A altas revoluciones, los motores de 16 válvulas tienen un mejor llenado y vaciado de la cámara de combustión, ya que las válvulas ocupan una superficie mayor para que pasen los gases.

Esa es la 'matemática' de los cilindros pues se debe contar por los que tenga el motor. Por ejemplo, hablar de 8 válvulas se refiere a un motor tradicional de cuatro cilindros con dos válvulas por cámara. Si hablamos de 16 válvulas, nos referimos a un motor de 4 cilindros con dos válvulas de entrada y dos de salida.

El motor de ocho cilindros en línea es un tipo de motor de combustión interna caracterizado por que sus ocho cilindros están montados en línea recta a lo largo del cárter, compartiendo un único cigüeñal.

Los híbridos son algunos de los vehículos más eficientes en combustible del mercado. Para los conductores que desean ahorrar mucho en gasolina, los vehículos híbridos son una opción obvia que a menudo se ignora.

Generalmente, un auto con un motor de 4 cilindros consume más combustible que uno de 6 u 8 cilindros, con algunas excepciones. Por ejemplo, un motor de 4 cilindros con turboalimentador podría consumir más combustible que un motor de 6 cilindros sin turboalimentador.

Un motor de 8 válvulas tiene una de admisión y una de escape por cilindro. Uno de 16, tendrá dos de cada una. El saber popular afirma que los motores de 16 válvulas son los más eficientes, económicos y potentes.

En algunos casos es el talón de Aquiles de los motores 1.6, ya que en este sentido quedan en desventaja frente a los bloques más pequeños de menor cilindrada y en varios casos, un cilindro menos. Los números dicen que en promedio gastan entre 9 y 12 litros de combustible cada cien kilómetros.

La válvula de admisión suele ser de mayor tamaño, para favorecer la entrada de la mezcla de gases y líquido.

La cámara de combustión de un vehículo, siempre respirará mejor con cuatro válvulas que con dos. Es por ello que la mejora de llenado real y de entrega de par y potencia siempre será mayor y más eficiente en la conducción.

Lo más eficiente es que el vehículo cuente con cuatro válvulas para una combustión eficiente.

Actualmente, los fabricantes suelen escoger cuatro, dos de admisión y otras dos de escape, veamos las razones.

Regularmente los motores se diseñan con una válvula para controlar la admisión y otra más para el escape. De tal forma que un motor de cuatro cilindros pudiera tener 8 válvulas, sin embargo hay fabricantes que usan más válvulas para este control.

Por ejemplo, hablar de 8 válvulas se refiere a un motor tradicional de cuatro cilindros con dos válvulas por cámara. Si hablamos de 16 válvulas, nos referimos a un motor de 4 cilindros con dos válvulas de entrada y dos de salida. Pero también los hay de 12 válvulas, dos de admisión y una de escape.

La técnica de las 4 válvulas por cilindro surge de la necesidad de mejorar la respiración del motor a altas revoluciones y en consecuencia la potencia. A mediados del siglo pasado en las diferentes competiciones automovilísticas empiezan a aparecer motores con este tipo de distribución.

Normalmente tienen un consumo dentro de 25% hasta 30% menor que los vehículos con motor de gasolina. Sin embargo hay que considerar que un auto a diésel no aumenta el rendimiento a grandes velocidades, un motor diésel es más fuerte y duradero mientras que los motores de gasolina son más explosivos y rápidos.

Los autos que consumen menos gasolina son aquellos con motores chicos, que son 1.0, 1.2 y 1.3 L, en general, elegidos por las marcas para maximizar el ahorro de combustible. Sin embargo, con el turbo, también lo sumaron modelos SUV como Volkswagen T-Cross y Nivus.

¿Es mejor un motor V6 de 6 cilindros que uno de 4? El motor de 6 cilindros en línea ha sido reemplazado por el motor V6 debido a su tamaño compacto y su alto rendimiento es por lo que es la mejor opción si usted está buscando un motor de alta potencia sin dejar de mantener una gran economía de combustible para su SUV.

Mínimo 120 CV para un coche mediano

Y si es diésel, no habría que aceptar menos de 120 CV, siendo más recomendable acercarse a los 140 CV.

Mantén la velocidad uniforme para ahorrar gasolina

Circulando a más de unos 20 km/h con una marcha insertada, si no pisas el acelerador el consumo de carburante es prácticamente nulo. Al ralentí, el coche consume entre 0,5 y 0,7 litros/hora.

Sin embargo, también hay señales que pueden alertarnos de que es necesario regular las válvulas, como por ejemplo:

Efectivamente, en aquella época se podían distinguir dos tipos de motores de cuatro cilindros: los 8 válvulas y los 16 válvulas. Es decir, los motores de 8 válvulas, que tenían dos válvulas por cilindro; y los motores de 16 válvulas, que tenía cuatro válvulas por cilindro.

Se habla de 16 válvulas, aunque en realidad habría que hablar de 4 válvulas por cilindro. Pero como la mayor parte de los motores son de 4 cilindros, pues es fácil 4×4=16 y ahí se acuñó el término.

En general, en un coche de gama media, un litro de combustible sirve para recorrer un promedio de entre 12 y 14 kilómetros. Es decir, entre siete y ocho litros por cada 100 kilómetros recorridos.

A 100 km/h, un motor 2.0 va a consumir en promedio entre 5 y 7,8 litros de combustible cada cien kilómetros. Como ves, no hay demasiada diferencia frente a un impulsor 1.6, por ejemplo, ya que en varios casos las relaciones de caja más largas permiten que el motor gire a menos revoluciones.