¿Qué es salvamento en bomberos?

El rescate y salvamento son las maniobras esenciales de los equipos de emergencias. Estas operaciones de seguridad tienen la finalidad de localizar, rescatar y poner a salvo a una persona accidentada, una víctima que suele estar herida o enferma.

Conjunto de operaciones encaminadas a rescatar personas o bienes materiales durante o tras la ocurrencia de un incendio u otra clase de acontecimiento dañoso.

Modalidades de Rescates

El rescate es la primera función de los bomberos.

La respiración de salvamento es una forma de soplarle aire en los pulmones a una persona cuando su respiración natural se ha detenido o cuando la persona no puede respirar debidamente por su propia cuenta. También se la conoce como respiración artificial.

Un apunte, este valor residual también es conocido con otros nombres como valor recuperable o valor de salvamento.

El valor de salvamento está condicionado a las expectativas y políticas de la empresa, pues la rentabilidad del equipo puede ser el determinante para que la empresa decida que el ciclo de vida del equipo ha terminado y decidir su venta.

Es un vehículo que de acuerdo con el mecanismo de tasación de la compañía aseguradora, supera el costo de reparación. Es decir, que al evaluar los daños y el valor de los repuestos a cambiar después de un siniestro, le resulta más costoso repararlo, lo declara como pérdida total o de mayor cuantía.

Dispositivos colectivos de salvamento.

Están destinados tanto al rescate de personas que pudieran caer al mar accidentalmente como al salvamento de todas las personas a bordo en caso de abandono del buque. Se clasifican en embarcaciones de supervivencia (botes salvavidas y balsas salvavidas) y botes de rescate.

Tal como la brigadas de emergencia, la brigada de búsqueda, rescate y evacuación, está formada por trabajadores entrenados y especializados para inspeccionar, controlar y apoyar las acciones de evacuación en las urgencias que se presenten en el trabajo.

Objetivo. El objetivo de esta brigada es el buscar, ubicar y rescatar a las personas atrapadas en alguna parte del área afectada por la emergencia; como segundo objetivo se encuentra el realizar un análisis y evaluación de riesgos en el edificio o centro de trabajo.

Tal como la brigadas de emergencia, la brigada de búsqueda, rescate y evacuación, está formada por trabajadores entrenados y especializados para inspeccionar, controlar y apoyar las acciones de evacuación en las urgencias que se presenten en el trabajo.

Las tres (3) etapas de rescate son las siguientes: el rescate rápido de las víctimas en la superficie la búsqueda la recogida de escombros.

Planear la operación de rescate, los equipos de rescate, herramientas a usar y todo aquello que se involucrará. Ayudar al rescatista a tener acceso a la persona que está en peligro. Emplear la maniobra establecida para ayudar al accidentado. Tener preparado el equipo para asistir a la persona una vez sea rescatada.

Cuando llegue a su costado, sujete al náufrago con un cabo antes de intentar izarlo. Bote el “auxiliar” o incluso la balsa salvavidas si es necesario. Si resuelve el problema, avise inmediatamente a Salvamento Marítimo para que desmovilice los medios activados con su llamada de socorro.

Respiración de rescate. Ábrele las vías respiratorias con la maniobra de inclinarle la cabeza y levantarle el mentón. Apriétale las fosas nasales para la respiración boca a boca y cubre la boca de la persona con la tuya, haciendo un sello.

La respiración de rescate se necesita si una persona tiene un colapso y deja de respirar. Esta hoja está pensada para ayudar a personas que han dejado de respirar, pero cuyo corazón sigue latiendo (tienen pulso). Si la persona no respira y no tiene pulso, comience la RCP (reanimación cardiopulmonar).

Es la cantidad que la empresa espera obtener de un activo al final de su vida útil. El valor de salvamento está condicionado a las expectativas y políticas de la empresa, pues la rentabilidad del equipo puede ser el determinante para que la empresa decida que el ciclo de vida del equipo ha terminado y decidir su venta.

Si todos los activos no se deprecian hasta el último día del año, la depreciación puede sobrevalorarse en el año siguiente. Este comportamiento también puede producirse si un activo tiene un método de depreciación sin depreciación.

Depreciación fija

Gráficamente, este método se representa dibujando una línea desde el precio de compra del activo hasta su valor al final de su vida útil. La fórmula para la depreciación en línea recta es: Gasto de depreciación = (Costo - Valor de salvamento) / Vida útil.

Como se sabe, el valor residual, valor de salvamento o “valor de rescate” de un activo es una parte de su costo que no se deprecia, porque es el precio “que se recibiría en la actualidad si el activo estuviera en la edad y condiciones que se esperan al final de su vida útil” (NIC 16, párrafo 6).

Activo = Pasivo + Capital contable.

Cómo determinar la vida útil de un activo. Más comúnmente, la depreciación de los activos se calcula dividiendo el costo del activo por el número estimado de años en su vida.

Valor de salvamento.

El valor del salvamento el valor que se estima tendrá el activo al final de su vida útil, que podrá ser realizado por la empresa generándole beneficios. Es la parte que se «salva» del activo luego de finalizar su vida productiva, y es el mismo valor residual o cuota de salvamente.

Se le llama salvamento a todos los automotores o partes del mismo, que son recuperados por las compañías de seguros cuando llevan a cabo los procesos de indemnización. Por virtud del contrato de seguros, la compañía exige el traslado de la propiedad del vehículo cuando lleva a cabo indemnizaciones por pérdida total.

Que el vehículo a asegurar NO corresponde ni será usado con los siguientes fines como: Vehículo de emergencia (Por ejemplo: policiales, ambulancias, etc) Vehículos: Modificados, de 3 ruedas o menos y/o descapotables. Vehículos sin placa nacional a excepción vehículos nuevos.