¿Qué es un tramo de una carretera?

TRAMO URBANO DE UNA CARRETERA (o abreviadamente CARRETERA URBANA): Parte de una carretera cuya zona de dominio público es colindante por ambas márgenes con suelos clasificados por el planeamiento vigente como urbanizados (según Real Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio, por el que se aprueba el texto refundido de ...

Plataforma: es el área que aglomera todas las partes de la vía. Calzada: es la parte de la carretera que está destinada a la circulación de automóviles y que, dependiendo de su tamaño, puede estar compuesta de uno o varios carriles. Carril: es una franja longitudinal que forma parte de la calzada.

Transición del peralte.

Tramo de la vía en la que es necesario realizar un cambio de inclinación de la calzada, para pasar de una sección transversal con bombeo normal a otra con peralte.

El arcén, banquina o berma (también conocida como hombros) es una franja longitudinal contigua a la calzada destinada para el tránsito del peatón o semovientes. Esta estructura puede estar pavimentada y forma parte de la estructura de la vía.

Se consideran tramos urbanos aquéllos de las carreteras regionales que discurran por suelo calificado de urbano por el correspondiente instrumento de planeamiento urbanístico vigente.

Las marcas blancas de los carriles son las más comunes. Las líneas blancas sólidas definen los carriles del tránsito que circula en la misma dirección o te indican dónde está la orilla de la carretera. Las líneas blancas discontinuas o "punteadas" se usan para indicar la línea central entre carriles.

Descubre las diferentes partes de una vía

Para que quede claro: el arcén es la zona exterior situada a la derecha de la calzada, que no está destinada a la circulación de vehículos salvo excepciones. La calzada es la zona destinada al tránsito. Esta se encuentra formada por los carriles, que dependiendo del tipo de vía, pueden ser más o menos.

Líneas de borde y estacionamiento: delimitan el borde de la calzada.

Las marcas blancas de los carriles son las más comunes. Las líneas blancas sólidas definen los carriles del tránsito que circula en la misma dirección o te indican dónde está la orilla de la carretera. Las líneas blancas discontinuas o "punteadas" se usan para indicar la línea central entre carriles.

PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA:

La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados.

Franja longitudinal afirmada o pavimentada, contigua a la calzada, no destinada al uso de vehículos automóviles salvo en circunstancias excepcionales.

Pistas: son las líneas que se utilizan para ordenar el tráfico y conseguir una conducción más segura en las vías, especialmente en las zonas más congestionadas. Borde de calzada: es una línea que indica a los conductores en situaciones de visibilidad reducida la ubicación de la calzada.

Corona. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas. Cuneta. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial longitudinal de la carretera.

ARCÉN. A los efectos de este documento se define como la franja longitudinal contigua a la calzada, dotada de firme, pero no destinada al uso de vehículos automóviles más que en circunstancias excepcionales. BERMA. Franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre el borde exterior del arcén y la cuneta o talud.

Línea continua: se encuentra al medio de la calzada y restringe el paso a otro carril. Línea punteada: se ubica al medio de la calzada e indica la transición entre líneas continuas y/o segmentadas. Es más corta y ancha que la línea segmentada.

Línea Doble:

La línea doble continua señala diferencia de sentidos en la vialidad y prohíbe hacer rebases en ambos sentidos; mientras que la línea doble que combina una línea discontinua y continua indica que sólo el sentido que tenga la línea discontinua puede hacer rebases.

Líneas amarillas

Doble línea continua: en ninguno de los dos sentidos se puede adelantar. Doble línea a trazos: sí se puede adelantar en ambos sentidos. Sencilla y a trazos: sí se puede adelantar. Doble combinada: indica quien va al lado de la línea punteada puede adelantar.

Se dividen en 8: primarias, secundarias, de acceso controlado, ciclista, peatonal, pública, reversible y la zona de tránsito calmado; a continuación de definiremos cada una.

Se llama calzada al sector de la calle que se encuentra entre dos veredas (también conocidas como aceras). Podría decirse, por lo tanto, que la calzada es por donde transitan los vehículos, a diferencia de las veredas o aceras que permiten la circulación de peatones.

Zona de transición entre la calzada y andén, destinada al estacionamiento provisional de vehículos.

El arcén, banquina o berma (también conocida como hombros) es una franja longitudinal contigua a la calzada destinada para el tránsito del peatón o semovientes. Esta estructura puede estar pavimentada y forma parte de la estructura de la vía.

Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre la arista exterior del arcén y la cuneta o talud. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles. Calzada de servicio: vía de servicio.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Las marcas blancas de los carriles son las más comunes. Las líneas blancas sólidas definen los carriles del tránsito que circula en la misma dirección o te indican dónde está la orilla de la carretera. Las líneas blancas discontinuas o "punteadas" se usan para indicar la línea central entre carriles.

Las flechas direccionales son marcas blancas que se usan para indicar la dirección que debe seguir el usuario que ha entrado en un carril. Se encuentran tanto dentro como fuera de poblado.