¿Qué es una carga indivisible en un camión?

La carga indivisible es toda carga unitaria que sobrepase los límites de dimensiones o peso para ser transportada en carreteras. Este tipo de carga necesita vehículos especiales para su transporte, con estructura, suspensión y dimensión apropiada para su cargamento, de acuerdo con la Resolución 01/2020.

Para camiones de hasta 5 metros de longitud, la carga no debe sobresalir más de un tercio de la longitud total del camión, tanto por delante como por detrás. Para los camiones de más de 5 metros, la situación es diferente. En estos casos, la carga puede sobresalir 2 metros por delante y 3 metros por detrás.

Solo puede sobresalir la carga por la parte posterior de un turismo, según el Reglamento, un 10% de la longitud del vehículo. Si la carga es indivisible, puede exceder el largo del coche en un 15%.

3) Cargas indivisibles: tratándose del transporte de una carga indivisible, está permitido que sobresalga como máximo veinte (20) centímetros sobre el lado izquierdo del vehículo y cuarenta (40) centímetros sobre el lado derecho, pero en ningún caso el ancho total del vehículo y carga podrá ser mayor que dos metros ...

Recuerda: 15% si es indivisible y 10% si es divisible.

Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un posible roce o choque.

Para señalizar la carga sobresaliente durante la noche o en condiciones de poca luz, se deben usar luces y paneles reflectantes. Las luces deben ser de color ámbar y estar ubicadas en los extremos y en la parte trasera de la carga.

Si la carga sobresale por la parte posterior de los vehículos, se debe señalizar con la señal V-20, que consiste en un panel de 50×50 centímetros, pintado en franjas diagonales alternas de color rojo y blanco. Se coloca en el extremo posterior de la carga.

Para camiones de hasta 5 metros de longitud, la carga no debe sobresalir más de un tercio de la longitud total del camión, tanto por delante como por detrás. Para los camiones de más de 5 metros, la situación es diferente. En estos casos, la carga puede sobresalir 2 metros por delante y 3 metros por detrás.

Cuando las cargas sean indivisibles y se cumplan las condiciones para su acondicionamiento y fijación, estas podrán sobresalir hasta dos metros por la parte anterior y tres por la posterior en el caso de vehículos de longitud superior a cinco metros.

Puede sobresalir hasta un máximo de 2 metros por delante y 3 metros por detrás.

La carga podrá sobresalir por detrás, sin exceder el total autorizado, siempre que el último eje del vehículo que se transporta descanse en la estructura del remolque. La carga no podrá sobresalir por delante del vehículo de tracción.

Actualmente, el gobierno federal de Estados Unidos establece regulaciones que dictan los mínimos que se aplican a los camiones con remolque. El ancho máximo es de sólo 102 pulgadas .

Cuando el ancho de la carga sea superior a 2.60 metros hasta 3.50 metros. eléctricas, telefónicas, fibra óptica, etc.; lo que suceda primero.

Cuando la carga sobresale por delante debe señalizarla con una luz. Estas luces siempre hay que llevarlas entre la puesta y la salida del sol y cuando las condiciones climáticas sean adversas hay que llevar en la parte posterior una luz roja y en la parte delantera una luz blanca.

Explicación. En los vehículos dedicados al transporte de mercancías de longitud superior a 5 metros, las vigas o postes indivisibles podrán sobresalir un máximo de 2 metros por la parte delantera, y de 3 metros por la parte trasera.

Si no supera los cinco metros de largo, la carga puede sobresalir 3 metros por delante y otros 3 por detrás, siempre y cuando ésta sea indivisible. En el caso en el que sobresalga en demasía, deben señalizar con la placa V-20 como en los turismos.

Si el vehículo es superior a 5 metros de largo, la carga puede sobresalir dos metros por delante y tres metros por detrás. Si el vehículo mide 5 metros o menos de largo, la carga puede sobresalir un tercio del vehículo por delante y otro tercio por detrás.

Esta señal indica la antigüedad del permiso de conducción del piloto.

Cuando la carga sobresale por delante debe señalizarla con una luz. Estas luces siempre hay que llevarlas entre la puesta y la salida del sol y cuando las condiciones climáticas sean adversas hay que llevar en la parte posterior una luz roja y en la parte delantera una luz blanca.

Para camiones de hasta 5 metros de longitud, la carga no debe sobresalir más de un tercio de la longitud total del camión, tanto por delante como por detrás. Para los camiones de más de 5 metros, la situación es diferente. En estos casos, la carga puede sobresalir 2 metros por delante y 3 metros por detrás.

El motivo por el que algunos camiones llevan dos matrículas

Claro que puede que te encuentres otros que mantienen la matrícula del antiguo sistema provincial, por las cuales la matrícula empezaba por dos consonantes, la seguían cinco números, un guion y la letra R.

Cuando la carga sobresale por delante debe señalizarla con una luz. Estas luces siempre hay que llevarlas entre la puesta y la salida del sol y cuando las condiciones climáticas sean adversas hay que llevar en la parte posterior una luz roja y en la parte delantera una luz blanca.

Como los demás vehículos, todos los camiones deben llevar dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro que se situarán a unos 50 metros del camión en caso de accidente para avisar a los demás conductores. Chaleco reflectante de alta visibilidad.

En los turismos, si la carga transportada es indivisible, no puede sobresalir por delante ni por los lados, pero sí puede sobresalir de la parte trasera del vehículo hasta un 15% de la longitud del vehículo .

Cuando la carga sobresale de un vehículo, es obligatorio señalizarla con el panel de la imagen solamente si sobresale por la parte trasera. Tan solo puede exceder un 10% de la longitud del vehículo, y si la carga es indivisible, puede sobresalir el largo del turismo en un 15%.