¿Qué función cumple el carburador en un vehículo a diesel?

Su función es la de mantener una mezcla homogénea entre aire y carburante en las proporciones convenientes para el buen funcionamiento de cada motor. La proporción exacta de cada mezcla es importantísima para que el motor funcione adecuadamente y genere la potencia requerida.

Síntomas de que el carburador de la moto está excesivamente sucio

El concepto más común lo define como aquel dispositivo encargado de mezclar el aire y combustible de la mejor forma posible, en el motor a gasolina, que luego va a los cilindros del auto. El combustible que se mezcla en el carburador viene del tanque, mientras que el aire de la bomba de inyección.

Arranques difíciles con el motor frío. Arranques difíciles con el motor caliente. Alto consumo en el combustible. Estancamiento.

En sí, lo que pasa si entra más aire al carburador es que la moto no funciona al ralentí. Entonces, se debe presionar el pedal del acelerador para que la motocicleta pueda mantenerse en movimiento.

El carburador dosifica la gasolina y la pulveriza en el aire que el motor aspira. El combustible es rociado en el aire en rápido flujo, con el que se une para constituir la mezcla de aire y combustible que el motor necesita para funcionar.

Arranques difíciles con el motor frío. Arranques difíciles con el motor caliente. Alto consumo en el combustible. Estancamiento.

Mal olor del escape: Un carburador sucio puede causar una combustión incompleta, lo que lleva a un olor más fuerte y desagradable proveniente del tubo de escape. Tirones al conducir: Al acelerar o mantener una velocidad constante, puedes sentir tirones o una respuesta irregular del motor.

En el peor de los casos, una fuga de vacío puede provocar que el motor vacile o se pare por completo. Esto se debe al hecho de que la relación aire-combustible predeterminada de un motor se ve comprometida, siempre que se introduce aire no medido en el tracto de admisión.

Las bombas mecánicas de combustible de los automóviles no entregan mucho más de 10 a 15 psi de presión, lo que es considerado suficiente para muchos carburadores.

El sistema de inyección de combustible es un mecanismo de alimentación de los motores de combustión interna, en los que el carburador ha sido sustituido por los inyectores. En coches diésel es obligatorio, porque el combustible se inyecta en la cámara en el mismo momento de la combustión.

El acelerador es un mecanismo usado en los motores de combustión interna de ciclo Otto mediante el cual se regula el flujo de la mezcla aire/combustible en el caso de motores de carburador o del aire en los motores de inyección de combustible por medio de constricción y obstrucción del conducto de admisión.

​Ruidos extraños: Escuchar ruidos extraños al acelerar la moto puede significar que el carburador no funciona cuando debe, ya que cobra protagonismo al acelerar. ​Falta de aceleración: Cuando la moto no acelera como es debido, el carburador puede ser el culpable.

Dependiendo del equipo a utilizar, algunas fallas comunes del carburador, suelen ser:

El carburador de la moto puede comenzar a fallar porque se desregula, por una descompensación de la cantidad de aire que entra para mezclarse con el combustible o porque presenta algún tipo de desgaste.

Para ajustar el tornillo del carburador, el motor debe estar caliente y en marcha, además, se debe colocar el tornillo en la posición en la que el motor funcione al ralentí con mayor la fluidez, sin que se escuche ningún sonido extraño. Esto es para poder equilibrar la mezcla de aire y combustible de una mejor forma.

Ralentí: El tornillo encargado de regular el ralentí de nuestro vehículo y mantener el motor encendido con las RPM adecuadas. Si lo desplazas en sentido horario, estarás subiendo la campana del carburador, por lo que las revoluciones aumentarán.

El Q-jet, también conocido como Quadrajet, es un carburador de cuatro cilindros fabricado desde 1965 hasta 1990. Este tipo de carburador permite una mejor economía del combustible, en comparación con los carburadores de dos cilindros.

Detalles del Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)

El sensor de posición de la mariposa (TPS) se utiliza para monitorear la posición del acelerador en un motor de combustión interna.

¿Qué tipo de carburadores existen?

El diafragma es uno de los repuestos de motos que más se venden, debido a que es una pieza fundamental para el paso de gasolina, no importa que tan lleno esté el tanque si el diafragma está roto no pasaría la gasolina correctamente.

Un arranque en caliente generalmente es resultado de demasiado calor en las proximidades del carburador, las líneas de combustible o la bomba de combustible. El calor hace que el combustible hierva y ésto crea una condición de bloqueo de vapor”que puede dificultar el arranque de un motor caliente.

Síntomas de una mala carburación

Si notas un alto consumo de combustible, sin haber realizado largos recorridos, seguramente la carburación no es la correcta. En este caso es por exceso de elementos participantes en la carburación, lo cual hace que la mezcla sea más rica de lo normal en combustible.

Con un diámetro demasiado pequeño hay el riesgo de conseguir una carburación demasiado pobre porque hay el peligro de que la cuba se vacie muy rápidamente y de que la aguja pueda hacer pasar la gasolina, con el grave riesgo de dañar el motor.

Si el carburador de tu moto está sucio, esta no funcionará como debe. Es posible que notes ruidos extraños, humo de color negro o que está perdiendo potencia al acelerar. Problemas que se solucionan de una forma muy sencilla. Te contamos cómo limpiar el carburador de la moto para lograr que funcione correctamente.

La función de carburador es mezclar la gasolina con aire para que la moto y hay que limpiarlo periódicamente.