¿Qué función tiene el piñón?

El piñón es una parte esencial del sistema de transmisión de las motocicletas, ya que su función es transmitir la potencia generada por el motor a la rueda trasera. El piñón está conectado directamente al eje de salida del motor.

Función del piñón en el automóvil

Sus dientes corresponden con una larga, y el giro del piñón hace posible que la cremallera se mueva de lado a lado. El piñón se engrana con la cremallera de estos dientes de forma que no haya holgura en los engranajes, lo que permite una dirección exacta.

Los piñones se usan principalmente en la cocina, pero también se usa como tratamiento medicinal, como puede ser la osteoporosis, anemia y enfermedades cardiovasculares.

El engranaje del piñón está acoplado al eje de dirección, de manera que cuando se gira el volante, el engranaje gira sobre sí mismo, moviendo la cremallera. La rótula axial en cada extremo de la cremallera conecta con la rótula de dirección, que está acoplada al eje.

Engranaje de una máquina agrícola donde el movimiento del piñón se transmite a través de una rueda loca. Esta rueda intermedia permite variar la relación de transmisión cambiando el número de dientes del piñón y de la corona sin necesidad de variar la distancia entre el eje motriz y el eje conducido.

Por otro lado, los piñones más pequeños se utilizan para avanzar más rápido en cada pedalada y generalmente se llevan cuando el terreno es favorable y se sincronizan junto al plato grande de la bicicleta.

Un engranaje es una rueda dentada. Si el diente es picudo (por ejemplo en el plato de la bicicleta) se llama corona. Si el engranaje es pequeño se llama piñón. Transforma un movimiento circular en otro movimiento también circular, pero de sentido opuesto.

Piñones, también llamados pignolia o nueces de pignoli, son unas las nueces más queridas (y caras) que puedes conseguir. Mantecosos y dulces, son ejemplares en la cocina italiana e imprescindibles en un buen pesto.

Cuando la cáscara esté muy caliente, retira los piñones del horno y déjalos enfriar durante media hora. Una vez enfriados, coloca los piñones en una toalla y utiliza un rodillo para aplicar presión y romper las cáscaras fácilmente.

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La rueda pequeña siempre es la que gira más rápido. En este caso, cada tres vueltas de la rueda pequeña (motriz), la rueda grande, conducida, da una vuelta, se trata de un sistema reductor el ejercicio.

Volante y válvula rotativa: Esta parte permite al conductor orientar las ruedas sin mucho esfuerzo. Normalmente el volante está diseñado de forma ergonómica para facilitar el agarre con las manos. Cuando el piloto mueve el volante, acciona la válvula rotativa.

Piñón de salida

Se trata de una rueda dentada sobre el eje de la caja de cambios. Generalmente, se encuentra oculto tras una tapa protectora. Por ende, es la pieza de menor tamaño del kit y también una de las más sensibles. Suele transmitir la fuerza del motor al sistema de arrastre completo de la moto.

Un sistema piñón cremallera es la combinación de un piñón, montado en un reductor planetario, y una cremallera. Este tipo de accionamientos se utiliza cuando se necesita mover grandes masas de forma lineal, por lo que al unir el sistema piñón cremallera con el reductor se conforman los denominados sistemas lineales.

El mecanismo piñón-cremallera transforma el movimiento giratorio de un eje, en el que va montado un piñón, en movimiento rectilíneo, al engranar los dientes del piñón con los dientes de una barra prismática (cremallera) que se desplaza longitudinalmente.

La marcha para subir cuestas en bici debe incluir cambios desde el piñón trasero más pequeño hasta el más grande que sea necesario en el recorrido, suavizando cada vez más el pedaleo y evitando los desgastes innecesarios de energía en el ciclista.

Una transmisión de piñón fijo es mecánicamente más eficiente que cualquier otra transmisión para bicicletas, con la transferencia directa de energía del piloto a las ruedas. De este modo, un piñón fijo requiere menos energía para mover cualquier engranaje que una bici con cambios en el mismo engranaje.

Cuando más pequeña sea conseguiremos mayor velocidad punta, pero menos fuerza. Y en ambos casos obtendríamos el resultado contrario si optamos por la inversa, un piñón más grande ofrecería mayor velocidad pero menor fuerza, y una corona más grandes, mayor fuerza pero menor velocidad.

Para diferenciarlos podemos hacer girar los piñones y observar si se mueve el anillo exterior o si se queda fijo. Si se mueve todo, tienes delante un cassette y si el centro no se mueve tienes un piñón de rosca. Si el eje es macizo casi seguro que también es un piñón de rosca. Hasta la próxima manitas!

Diferencial o núcleo: es el grupo de piñones denominados “satélites” (usualmente cuatro), que se acoplan con dos ruedas de forma cónicas (denominadas “planetarios”). Su función es absorber las diferentes velocidades que cada rueda motriz genera al girar.

Módulo (m): Es el cociente que resulta de dividir el diámetro primitivo, expresado en milímetros, entre el número de dientes de la rueda.

El piñón es la semilla propia de las especies de los géneros Pinus​ y Araucaria (ambos de la familia Pinaceae).

En 1906 el ingeniero y empresario alemán Friedrich Wilhelm Lorenz (1842-1924) se especializó en crear maquinaria y equipos de mecanizado de engranajes y en 1906 fabricó una talladora de engranajes capaz de mecanizar los dientes de una rueda de 6 m de diámetro, módulo 100 y una longitud del dentado de 1,5 m.

Los piñones naturales sin tostar, se pueden consumir crudos en ensaladas, salsas como por ejemplo el pesto y platos de pasta o en rellenos de aves. Se utilizan también en dulces y repostería, teniendo especial presencia en dulces navideños o en dulces típicos en Semana Santa.

Si están bien protegidos en el interior de las piñas, los piñones pueden conservarse hasta más de cinco años. Una vez ya extraídos y pelados, si no se protegen enseguida se ponen rancios por lo que es bueno guardarlos en recipientes herméticamente cerrados y lejos de la luz e, incluso, en el frigorífico.

La temporada para recoger las piñas es desde el 1 de noviembre hasta el 15 de mayo. Fuera de este período, queda prohibido recogerlas.

Cómo tostar piñones con cáscara en el horno

Sobre una bandeja con papel de horno, esparce bien los piñones con cáscara. Precalienta el horno a 190 °C. Tuesta los piñones durante 5 minutos. Pasado este tiempo, remueve con una cuchara para que se puedan tostar de manera homogénea.