¿Que había antes de Renfe?

El 24 de enero de 1941, el Gobierno aprobaba la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera por la que todas las compañías de ancho ibérico que operaban en España fueron reunidas en una sola empresa estatal, la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, RENFE.

Nuestros comienzos, los del tren en España, se remontan 80 años, cuando se acometió un proceso de reconstrucción y nacionalización de la industria del ferrocarril en nuestro país que dio lugar a la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles en el año 1941.

El 24 de enero de 1941 fue creada por la Ley de Bases de la Ordenación Ferroviaria, la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE), que se hizo cargo de las líneas ancho normal español el 1 de febrero.

Los primeros trenes fueron tirados por cuerdas, accionados por gravedad o tirados por caballos, pero desde principios del siglo XIX casi todos los trenes funcionaban con locomotoras de vapor.

Ese día la Entidad pública empresarial «Renfe» se separaba de RENFE y esta a partir de ese momento comenzó a llamarse «Administrador de Infraestructuras Ferroviarias» (Adif).

La Locomotora Rocket (cohete) de George Stephenson. La Locomotion, fabricada por George Stephenson para el ferrocarril entre Stockton y Darlington. La primera línea férrea para el transporte de público operaba entre Liverpool y Manchester.

1 - 28 de octubre de 1848. Inauguración de la primera línea ferroviaria en la península entre Barcelona y Mataró La locomotora que inauguró la primera línea del ferrocarril de la peninsula recorrió 30 kilómetros, de Barcelona a Mataró. Los principales promotores del proyecto fueron Miquel Biada y José M.

Renfe-Operadora: propietaria de los trenes y encargada de su circulación, que trabaja en competencia con otras compañías ferroviarias. Adif: propietaria de la infraestructura y encargada de su gestión, que proporciona sus servicios a cualquier operador ferroviario que los solicite.

El primer ferrocarril español se construyó en 1837 en la entonces provincia española de Cuba, la línea La Habana-Güines. Unos años más tarde, en la península ibérica, se construyó la línea de Barcelona a Mataró en 1848.

El primer ferrocarril que circuló en el mundo fue el de Stockton a Darlington (Gran Bretaña) en 1825 y las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron británicas. A la Península Ibérica el primer ferrocarril llegó en 1848, cubriendo la línea Barcelona-Mataró.

Fueron los ingleses, quienes encontraron en los trenes de carga un medio rápido y eficaz en el proceso de traslado de materia prima a zonas portuarias, para desde allí embarcarlas rumbo a Europa. A principio de siglo, el desarrollo ferroviario impulsó el crecimiento agropecuario y sus exportaciones a Europa.

China logra contar con el tren más rápido del mundo

El tren Shanghái Maglev , aún en fase de pruebas, ha conseguido alcanzar la velocidad máxima de 460 km/h. Propulsado mediante levitación magnética, consigue aprovechar esta ventaja para recorrer mayores distancias en muy poco tiempo.

El tren es una de las grandes invenciones de la Revolución Industrial. Surgió en el continente europeo y su desarrollo más intenso se vivió en las primeras décadas del siglo XX.

El día 17 de noviembre de 2003 salió publicada en el Boletín Oficial del Estado la Ley 39/2003, del Sector Ferroviario, que supone la privatización del ferrocarril en este país.

José Luis Marroquín Mochales. Secretario General y del Consejo de Administración de la Entidad Pública Empresarial Renfe – Operadora.

Renfe y Adif se separaron en enero en 2005, con la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario que supuso la creación de dos sociedades distintas para diferenciar la construcción y gestión de las vías del servicio de transporte.

Somos una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El Grupo de Acciones Públicas de Icesi, GAPI, es la clínica jurídica de derechos humanos e interés público, de la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales de la Universidad Icesi.

Ferro+carril es la vía de hiwrro, es un sistema de trasporte por sobre vías férreas. Tren es lo que va por encima del ferrocarril, cuando es un conjunto de vagones, autopropulsados, traccionados o empujados. El tren es el vehículo, mientras que el ferrocarril es donde el tren camina.

La construcción del primer ferrocarril trascontinental americano se logró en 1869 uniendo las ciudades de Omaha (Nebraska), en el centro-oeste donde el proceso de industrialización y de mallado de la red ferroviaria es mucho más evidente y se produce en consonancia con Europa, y San Francisco (California) y sería ...

El primer ferrocarril español se construyó en Cuba

Fue el 19 de noviembre de 1837 cuando se inauguró en Cuba el primer tramo del ferrocarril 'El Camino de Hierro' de La Habana a Güines con una distancia de 23 km fue la séptima del mundo. El primero que se construía en España, y también en toda Iberoamérica.

China, pese a haberse sumado tarde, es hoy la potencia indiscutible de los trenes de alta velocidad, con casi 38.000 km de vías y otros 15.000 en construcción —más que el resto del mundo junto—.

El primer metro del mundo fue el subterráneo de Londres (denominado Metropolitan Railway), inaugurado en 1863 con seis kilómetros de longitud. ​ En años sucesivos fue extendiéndose, de forma que en 1884 formaba un anillo de aproximadamente 20 kilómetros.

Fue el empresario Miquel Biada quien trajo a Cataluña la idea desde Cuba, entonces provincia colonial española y, por tanto, auténtico primer ferrocarril español. Tuvieron que pasar tres años para el establecimiento de la segunda línea, entre Madrid y Aranjuez, inaugurada el 9 de febrero de 1851.

Ahora bien, al viajar en Renfe Alvia podrás circular tanto por vías de alta velocidad como por las vías convencionales, pero esta diferencia le impide a este tren alcanzar la velocidad punta del AVE y por lo tanto su velocidad máxima es de sólo 250 km/h cuando circula por las vías de alta velocidad.

Renfe cuenta en la actualidad con una flota de 229 trenes que recorren más de 3.726 kilómetros de vías de alta velocidad en 13 líneas que pasan por 57 ciudades.