¿Qué hace un 4×4?

Una tracción 4x4 (también conocida como tracción en las cuatro ruedas) proporciona potencia y torque a las cuatro ruedas del vehículo. En términos generales, una camioneta 4x4 tiene un chasis más robusto con neumáticos más grandes y más distancia al suelo que una 4x2.

Usar demasiada potencia puede hacer que las llantas resbalen, giren en vacío o pierdan tracción, resultando en la pérdida del control del vehículo.

Así se les dice en el argot popular a las mujeres que hacen de todo al mismo tiempo. Todo terreno con doble y triple tracción. Hechas para vencer cualquier obstáculo, como los vehículos rústicos. Muchas nos llenamos de orgullo al reconocerlo y hasta lo tomamos como un cumplido.

Cuando usar 4WD

4WD o 4×4 te permite conducir por encima y a través de rutas off road, y de baja tracción, en donde necesitas mantener una velocidad de manejo normal. Entre las condiciones ideales para este tipo de tracción se encuentran: Caminos con lodo. Caminos húmedos.

Inconveniente: consume más combustible

Cualquier tipo de tracción total siempre va a exigir un consumo de carburante más elevado al propulsor del vehículo. Sea cual sea el caso, comparado con un vehículo de tracción delantera o de propulsión trasera, utilizan un mayor número de componentes mecánicos.

Sin embargo, no debemos manejar a una velocidad mayor a 90km/h en cualquier configuración de 4x4, ya que esto puede causar daños a la caja de transferencia, exceso de temperatura y forzar piñones y coronas más de lo debido son algunas de las causantes de problemas con la transfer.

Se usa para tracción adicional, por ejemplo, en caminos con nieve o congelados o fuera de la carretera. Este modo no está diseñado para ser utilizado sobre pavimento seco. Se usa solo al remolcar el vehículo.

Existen dos tipos de tracción en los 4×4: permanente (4×4) y desconectable (4×2-4×4). En el caso de los todoterrenos de tracción total, la mayoría (porque siempre hay alguna excepción) son 4×4 permanentes.

Índice

4X4 se refiere a vehículos con tracción en las cuatro ruedas, es decir, vehículos que envían potencia a las cuatro ruedas. La tracción a las cuatro ruedas suele abreviarse como 4WD o 4X4, por lo que estos términos pueden utilizarse indistintamente.

Al girar la perrilla de tracción electrónica se enciende una luz en el tablero que indica que está activada, desde este momento puede arrancar el vehículo y comenzar su recorrido. Para desactivar la tracción 4x4 se debe seguir el mismo procedimiento.

¿Qué significa 4H y 4L en un 4X4? En algunos modelos, puedes escoger diferentes alternativas de conducción, como: 2H: conduces con un eje desconectado, es decir, sólo con la tracción delantera o trasera, según el modelo de tu auto. 4L: obtienes tracción en las 4 ruedas y bajas el número de revoluciones (velocidad).

La tracción total, conocida también como 4×4, permite un agarre total ya que la fuerza del motor es enviada a las cuatro ruedas. Este tipo de tracción se obtiene un mayor control del automóvil, sobre todo en superficies resbaladizas. Esto, sin duda alguna, da una mayor seguridad al conducir.

Se supone que el control de tracción hace que cada rueda empuje con una fuerza que no supere a la de rozamiento con la carretera. Si desconectas el control de tracción, las cuatro ruedas estarán sometidas al mismo par y por tanto tratarán de empuja con la misma fuerza pudiendo patinar alguna de ellas.

Además de la tracción superior, un vehículo 4x4 supone una mayor aceleración que la de uno con un solo eje motriz. Esto se da porque los todoterrenos cuentan con cuatro puntos de apoyo para impulsarse. Por ende pueden acelerar mucho más rápido y en menos tiempo.

Además, las 4x2 cuentan con una construcción más simple y de menor peso. Por consiguiente, la mayoría ofrece un menor consumo de combustible, así como menores costos generales de propiedad que la versión 4x4 del mismo modelo.

Lo ideal es siempre llevar una llanta de repuesto, una cincha o eslinga, cintas de amarre, winch, un juego de grilletes, un par de guantes, una pala y una escalera o plancha para arena.

Usar demasiada potencia puede hacer que las llantas resbalen, giren en vacío o pierdan tracción, resultando en la pérdida del control del vehículo.

Ventajas de la tracción trasera

La tracción es mejor gracias al equilibrio entre los ejes. Si sabes conducir lo bastante bien, serás capaz de lograr una conducción más ágil. La dirección se separa de la tracción, por lo que se mejora el ángulo de giro. El motor puede ser central, trasero o longitudinal.

El modo «4WD Lock» distribuye el par motor entre los ejes delantero y trasero para optimizar las capacidades de franqueo del vehículo en situación de todo terreno. Este modo se utilizará únicamente fuera de las carreteras practicables (por ejemplo, con barro, en pendientes pronunciadas, con arena).

Encontrarás las siguientes siglas en tu vehículo:

Desactivación de la tracción en todas las ruedas (AWD)

Mueva el interruptor de modo de la transmisión a la posición central o inferior para desactivar la AWD.

La Rueda Libre es un sistema en las llantas delanteras que permite acoplar (LOCK) o desacoplar (FREE) los ejes delanteros de las ruedas.

El cambio de 2H a 4H se puede realizar con el vehículo en movimiento hasta 110 km/h, pero solo sin pisar el pedal del acelerador. El testigo parpadeará durante el cambio.

Transfer 4×4

El funcionamiento de esta caja de transferencia o transfer se acciona convencionalmente a través de una palanca y actualmente de modo electrónico, permite disponer de marchas cortas en las que el motor continúa revolucionado, permitiendo a un vehículo 4×4 desplazarse por terrenos de todo tipo.

¿Qué es el 4x4 Off Road? Un sistema 4x4 Off Road no es más que una forma de enviar la potencia del motor (par) a los cuatro neumáticos para que obtenga la mayor tracción posible en terrenos irregulares.

Los coches de tracción trasera ofrecen mejores resultados sobre un asfalto siempre seco y regular (como en pistas de automovilismo), además ofrecen una aceleración más rápida.