¿Qué hay que hacer ante un semáforo apagado?

Fuera de Servicio (Apagado): si el semáforo directamente no funciona, actúe como si estuviese en un cruce de 4 intersecciones con señal de PARE (STOP). Recuerde que es posible que otros conductores no sepan cómo reaccionar cuando se encuentran con un semáforo que no funciona.

Si las luces de señalización no funcionan para nada (se han caído o han salido volando), debes hacer una parada de 4 vías. Si hay luz roja intermitente se debe tratar como un 'Pare' o Stop. Si hay luz amarilla intermitente debes seguir con precaución.

En un cruce sin señalizar, quien tiene la preferencia es el vehículo que aparece por la derecha. Siempre se debe llegar a la intersección a una velocidad razonable y prudente, deteniendo el automóvil si es necesario.

Si circulando por una intersección comprobamos que el semáforo que regula su prioridad de paso no funciona, deberemos siempre extremar la precaución y siguiendo la norma general de prioridad de ceder el paso a todos los vehículos que se acerquen por nuestra derecha.

La pregunta es la siguiente: Si, el semáforo se encontrara apagado, deberiamos obedecer la señal de Stop, o por el contrario, aplicanco la prioridad entre señales podriamos pasar sin detenernos, puesto que el semáforo tien preferencia sobre el Stop y en este caso está apagado.

Los semáforos de una ciudad se manejan desde una central donde hay un computador con un programa especial que los hace funcionar. Allí hay personas que están monitoreando constantemente, por medio de cámaras, la efectividad de los semáforos en las vías. Este funcionamiento depende del tipo de semáforos.

Una luz amarilla no intermitente significa que los vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehículo se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda detenerse antes del semáforo en condiciones de seguridad suficientes.

Cuando te encuentres en un semáforo cuya luz ámbar está en intermitente, desacelera y no cruces el paso de cebra hasta estar seguro de que no hay nadie con intenciones de cruzar.

En principio los vehículos tienen prioridad de paso sobre los peatones, excepto: En los pasos para peatones señalizados. Cuando realicen un giro y encuentren peatones cruzando, aunque no tengan paso para peatones. Al atravesar un arcén por el que estén circulando peatones que no tengan zona peatonal.

El Reglamento General de Circulación estipula que una señal de STOP supone "una obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime.

Prioridad siempre a la derecha

En caso de duda en la preferencia de un cruce y cuando la prioridad no esté regulada de ninguna forma, deberemos siempre ceder la preferencia a los coches que se aproximen por la derecha.

"Cuando un conductor se aproxima a una intersección sin preferencia señalizada, debe prepararse para tomar una decisión en pocos segundos: detenerse y ceder el paso o continuar la marcha", describe en ente en su revista Tráfico y Seguridad Vial.

En una intersección debemos por lo general ceder el paso a todos los vehículos que se aproximen desde la derecha. Esta norma sería muy sencilla de seguir, si no fuera por las excepciones a las que tenemos que hacer frente cuando conducimos.

Sólo nos detendremos delante de la línea de detención, en el caso que haya peatones que quieran cruzar, y después de dejarlos pasar nos volveremos a detener encima del paso para hacer el STOP.

Con línea de detención: La señal de stop obliga siempre a detener nuestro vehículo en su totalidad inmediatamente antes de la línea de detención, al menos durante 3 segundos, para asegurarse que no viene nadie.

Respecto al dónde detener el coche ante una señal de STOP. La respuesta es que tenemos que parar el vehículo inmediatamente antes de la línea de detención o de la señal de Stop, si no hubiera línea pintada en la calzada (opción A de las tres planteadas por la DGT en Twitter).

Parece lógico, pero la vuelta en U sólo se puede dar en calles de doble sentido. Asimismo, la ley prohíbe hacerlo en los siguientes lugares: Pasos peatonales. Intersecciones de calles y caminos.

En este trabajo presentamos un modelo que describe la evolución de las longitudes de las colas en un cruce de dos calles con los dos sentidos de circulación con semáforos controlables en cada esquina (cuatro fases en cada ciclo).

La prioridad de paso en una encrucijada rige independientemente de quien ingrese primero a la misma. En zonas rurales, los peatones, ciclistas y jinetes, deben ceder el paso a los demás vehículos, a menos que atraviesen por zonas específicamente señalizadas que les habilite su prioridad de paso.

Si lo que nos encontramos son dos señales verticales habrá que tener en cuenta que siempre prevalece la que es más restrictiva. Por otro lado con el semáforo en intermitente y la señal de stop obedeceríamos también la más restrictiva es decir el stop.

Eso significa que debe mantener al menos 3 segundos de distancia entre usted y cualquier vehículo frente a usted, y quizás más dependiendo de las condiciones de manejo.

Una luz amarilla intermitente, o dos luces amarillas alternativamente intermitentes, obligan a los conductores a extremar la precaución y, en su caso, ceder el paso. Además, no eximen del cumplimiento de otras señales que obliguen a detenerse.

Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro significa que los vehículos pueden tomar la dirección y sentido indicados por ésta, cualquiera que sea la luz que esté simultáneamente encendida en el mismo semáforo o en otro contiguo.

Siempre debes parar cuando veas la luz amarilla. Si calculas que no tendrás tiempo de parar, es recomendable que cruces la intersección con mucha precaución, prestando especial atención a los demás vehículos.

Ante esta situación, ¿cómo debemos actuar? Cuando nos encontramos en una intersección con un STOP y un semáforo en amarillo intermitente, debemos de hacer el STOP.

Al incorporarse a la circulación desde una vía particular, desde un inmueble o un estacionamiento, debe ceder el paso a los vehículos en tránsito, incluidos los ciclistas, así como a los peatones. Al ponerse en marcha después de una detención, usted debe ceder el paso a los vehículos en tránsito y a los peatones.

Según el Código de circulación, en una cuesta, siempre que esta sea estrecha e impida el paso de dos vehículos al mismo tiempo por su debido carril, la preferencia la tiene el vehículo que sube, debiendo de ceder el paso el que baja, aminorando la marcha para evitar cualquier accidente.