¿Qué incluye la seguridad activa y pasiva?

La seguridad activa es aquella cuya misión es prevenir un accidente al volante. Mientras que, cuando es inevitable, la seguridad pasiva es la que protege la vida de aquellos que se encuentran dentro del vehículo. Poco a poco se van añadiendo elementos de seguridad en los coches mediante nuevas normativas obligatorias.

Seguridad Activa: componente de la seguridad cuyo objetivo es prevenir la ocurrencia de un siniestro de tránsito. Seguridad Pasiva: componente de la seguridad cuyo objetivo es evitar o reducir las lesiones graves o mortales que pueden producirse tras sufrir un siniestro de tránsito.

Los elementos de la seguridad vial activa son aquellos que tienen como objetivo evitar que se produzca el accidente. Se pueden englobar en los tres factores que intervienen en un accidente: el ser humano, el vehículo y la vía.

Diferencias entre seguridad activa y pasiva en el vehículo

Mientras que la seguridad activa tiene como objetivo principal evitar un accidente, la seguridad pasiva actúa para proteger la integridad física de todos los ocupantes del coche cuando ya ha ocurrido dicho percance.

El concepto de seguridad pasiva engloba todos los sistemas adoptados para proteger a los ocupantes de vehículos contra lesiones, o para reducir sus consecuencias una vez que se ha producido el accidente.

Los sistemas de seguridad activa ayudan a reducir los errores del conductor. Elementos como los frenos, la dirección, los neumáticos y los amortiguadores son claves para evitar un accidente.

¿Cuáles son los tipos de seguridad en los automóviles?

Pero ¿cuáles son los elementos de seguridad activa? En términos simples, los sistemas de seguridad activa son aquellos que contribuyen a un mejor y más seguro funcionamiento del auto, con el objetivo de reducir al mínimo las posibilidades de accidentarse. Es decir que su rol es preventivo.

Seguridad Activa o primaria.

Está encaminada a evitar que se produzca un accidente. La componen sistemas como los frenos, la suspensión, los neumáticos, el alumbrado y los sistemas de señalización, la dirección, etc.

El alumbrado se considera un sistema de seguridad del vehículo dentro de la parte activa, ya que al final lo que pretende es tanto ver como ser vistos.

Casco. Es un elemento de seguridad pasiva esencial que resulta obligatorio por ley. Está confeccionado para proteger el cráneo ante un posible golpe. Se debe de usar siempre que se monte en moto.

Existe una clasificación de los elementos de seguridad vial. Así pues, ésta se divide en primaria o activa, secundaria o pasiva y terciaria. La seguridad activa es la asistencia al conductor para evitar los posibles accidentes (ejemplo: luces de freno).

Los elementos de seguridad pasiva pueden evitar o reducir las lesiones graves o mortales tras un accidente. El airbag, el cinturón de seguridad, el reposacabezas o la carrocería son algunos de estos elementos. ESPECIAL:Seguridad Vial.

La seguridad terciaria actúa después del accidente para disminuir sus consecuencias. Por ejemplo, el sistema que corta el combustible para evitar que se produzca el incendio del vehículo.

Un elemento de protección personal o EPP es cualquier elemento o dispositivo que es usado por el trabajador para protegerlo de uno o varios riesgos. El trabajador debe portar estos elementos siempre que esté expuesto a un riesgo.

En qué se diferencian con los sistemas de seguridad activa

Algunos ejemplos son los ABS, el control de frenado en curva, el control de estabilidad y el control dinámico de tracción, entre otros. Los pasivos son el equipamiento que utiliza el conductor como el casco, los airbag moto y otros.

En resumen, los elementos de seguridad activa están destinados a prevenir los accidentes y optimizar el vehículo manteniéndose en funcionamiento en todo momento. Mientras que los pasivos se utilizan en caso de un accidente, previniendo lesiones graves y protegiendo la vida del conductor.

Se debe diferenciar la seguridad sobre las personas (seguridad física), la seguridad sobre el ambiente (seguridad ambiental), la seguridad en ambiente laboral (seguridad e higiene), etc.

Así mismo, deberá portar un botiquín de primeros auxilios, un extintor, dos tacos para bloquear el vehículo y una caja de herramienta básica que como mínimo contará con alicates, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas, llanta de repuesto y linterna.

SEGURIDAD PREVENTIVA: es el estado y/o elementos que hacen confortable y distendida la circulación. (buena visibilidad de los vidrios, comandos de fácil acceso, asiento confortable, etc.)

En España, cualquier vehículo que funcione a motor y que circule por la vía terrestre y necesite un permiso de circulación debe tener contratado, al menos, el seguro de Responsabilidad Civil Obligatoria.

Sistema de seguridad activa en un vehículo

La dirección, la suspensión, los sistemas de frenado, los neumáticos o la iluminación forman parte de los sistemas de seguridad activa.

Estas son:

Las señales de seguridad sirven para informar o advertir de la existencia de un riesgo o peligro, así como indicar las rutas de evacuación, las cuales se complementan con las luces de emergencia que permiten su visibilidad, en caso de la noche.

Todo influye, el color de la moto, de la ropa y la cantidad de luz ambiental presente. Los cascos blancos son seguros para el motorista, pero también el naranja y el amarillo.

Las defensas, además de ser de las partes de una motocicleta que algunos usan para hacer ver su moto más grande o imponente, cumplen una función de protección no solo de la moto, sino de nosotros mismos.

En esta inspección se debe tomar atención a la presencia de hendiduras, grietas o indicios de envejecimiento que pueda presentar en la concha del casco de protección, así como también pérdida de flexibilidad, grietas, roturas en correas, cintas desgastadas o costuras dañadas en la suspensión.