¿Qué lado de la batería se desconecta primero?

Al extraer la batería vieja, recuerda desconectar primero los cables del terminal negativo, que suele ser negro y tiene un signo menos (-) y luego desconecta los cables del terminal positivo, que suele ser rojo y tiene un signo de más (+).

Desconecta la batería

Coge la llave y desancla en primer lugar la negativa y, una vez esté totalmente desconectada, posteriormente la positiva. Nunca desconectes primero la terminal positiva, ya que si lo haces al tocar con la llave en cualquier parte metálica del coche crearas un cortocircuito.

Al desconectar primero el cable negativo, se evita que la corriente eléctrica fluya a través del sistema eléctrico del vehículo, reduciendo así el riesgo de dañar los componentes sensibles. Otra razón importante para desconectar el cable negativo es evitar el riesgo de incendios.

Estos son los pasos:

Además, al desconectar el borne positivo primero, se pueden generar chispas que podrían causar daños en la batería o incluso provocar un incendio. Otra consecuencia de desconectar primero el borne positivo es la posibilidad de dañar los sistemas electrónicos del automóvil.

Comienza con el negativo (masa): afloja la tuerca del borne y suelta el cable negro. Si no vas a cambiarla, no hace falta que desconectes el positivo. Con el negativo ya has cortado el circuito. Si vas a cambiarla, entonces ya puedes desconectar también el borne positivo.

Con los dos capós abiertos, asegúrate de cuáles son los bornes negativo y positivo. Luego, con los motores parados, coloca primero la pinza del polo positivo en la batería del coche descargado por un extremo, y después al borne positivo del coche cargado por el otro.

“Cuando desconectes los cables de la batería antigua, desconecta primero el negativo y a continuación el positivo. Conecta la nueva batería en el orden inverso, positivo y luego negativo."

Procedimiento para pasar corriente de forma segura:

Ubica el polo positivo en el vehículo sin corriente y coloca el cable positivo (rojo). Coloca el otro extremo del cable rojo en el polo positivo de la batería del auto con carga.

A menos que de alguna otra forma el borne negativo este de alguna forma conectado a la masa (chapa) del auto), u otro dispositivo que no te des cuenta, nada del auto podrá usar la batería.

Pero al realizar esto de manera abrupta, puede ocasionar graves consecuencias y daños, que pueden afectar los módulos electrónicos, pérdida del aire acondicionado u otras fallas en el sistema del vehículo.

En promedio, la batería se descargará completamente después de dos o tres meses, por ello, después de ese lapso es muy probable que ya no puedas arrancar el motor de tu auto, en forma periódica, porque de esta forma la batería se recargará mediante el funcionamiento del alternador.

Desconecta el Cable Negativo: Utiliza una llave de 3/4 de pulgada (1,90 cm) para aflojar y desconectar el cable negativo de la batería. Este cable es negro y generalmente está conectado al poste negativo de la batería.

Este aumento de corriente eléctrica puede dañar el fusible de enlace que protege el sistema eléctrico principal del vehículo. Si además estamos pasando corriente con la llave en el contacto de arranque en ON, es posible que dañemos el cuadro de instrumentos, el sistema de encendido o el alternador, entre otros.

Una vez localizada la batería, verás que los polos están marcados positivo (+) como rojo y el negativo (-) como negro, en este paso tienes que conectar primeramente, el cable rojo en el borne positivo de la batería.

Lo cierto es que la respuesta depende de varios factores, principalmente de la antigüedad del vehículo y del tipo de batería, pero según los expertos, existe un margen de unos 10-15 días, dentro de los cuales un coche puede estar parado sin que le pase nada.

1. Desconecta la batería. Después de haber tenido el coche apagado durante al menos 12 horas, puedes proceder a desconectar la batería, para poder resetear la ECU del coche.

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Si utilizas un cargador, todo dependerá de la capacidad del cargador, de la batería y su nivel de descarga. Por ejemplo, una batería completamente descargada de 45 AH con cargador de 10 AH, podría tardar hasta aproximadamente entre 4 a 5 horas. Otras baterías de menor capacidad podrían tardar solo 40 a 45 minutos.

Si no arrancas a la primera, comprueba que las conexiones de los cables y las pinzas estén correctas. Lo mejor en este caso es esperar y dejar enfriar el motor. Vuelve a intentarlo y, si ves que no hay manera, seguramente el problema esté en otra parte e incluso podría ser que tengas que cambiar la batería.

Coloca el cable de color negro en el borne negativo de la batería. El otro extremo de la pinza, en el borne negro del otro vehículo que transmitirá la energía al tuyo. Efectúa el mismo procedimiento, pero esta vez con el cable rojo, conectando los bornes positivos de ambos vehículos.

Sin embargo, si puedes hacer una idea aproximada, si te preguntas cada cuanto tiempo hay que cambiar la batería, la respuesta es que la vida útil es de unos cuatros años. Este tiempo es aproximado, sin descuidos y teniendo en cuenta que cada vez los coches tienen más sistemas electrónicos.

Por lo general el precio por cambiar la batería del coche es de entre 80 y 180 euros.

Cada terminal viene etiquetada con el símbolo apropiado y casi todos los cables tienen un color determinado para identificarlos: rojo (o amarillo) para la terminal positiva (+), negro para la negativa (-). Encima de casi todas las baterías, el polo positivo (+) es más grande que el negativo (-).

Para cargar una batería muerta, se necesita un juego de cables para pasar corriente y otro carro que funcione. Con esto, puedes conectar la la una a la otra usando los cables y así recargarla, transfiriéndole la electricidad de la batería cargada.

3. Toma los cables para pasar corriente e identifica sus colores: rojo para el positivo (+) y negro para el negativo (-). Recuerda no dejar que los extremos de los cables se toquen durante este proceso o podría causar un corto.