¿Qué luces hay que llevar por la noche?

Todos aquellos vehículos de motor y ciclomotores que circulen entre el ocaso y la salida del sol (horas nocturnas) por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas deberán llevar encendidas de forma obligatorias las luces de posición además de las luces de corto alcance o cruce.

Luces largas o de carretera

Las luces de carretera o largas sólo se utilizan de noche y en carreteras con poca iluminación. Según la norma, se deben activar cuando no leamos la matrícula del coche que nos precede a 10 metros o un vehículo de color oscuro a 50 metros, circulando siempre a más de 40 km/h.

Luz de cruce (corta)

Se usan de noche, siempre, en todas las vías y de día, en todas las vías con niebla, mucha lluvia, nevada o nubes de polvo o humo.

Las luces de conducción diurna (DRL en inglés) son obligatorias en la UE desde 2011 en todos los coches nuevos. Su función es hacer más visible a un vehículo para el resto de los usuarios de la calzada, por lo que no suplen a las de posición, corto o largo alcance cuando estas son necesarias.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

Se trata de unas luces obligatorias en túneles o cuando la visibilidad sea reducida, junto a las de cruce o cortas, pero esto no supone problema porque se conectan solas al accionar las luces de cruce.

Partimos de que el alumbrado de posición y de gálibo es obligatorio para todo vehículo que circule por la noche o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo… También debe encenderse en el paso por túneles, ...

Las luces de corto alcance o de cruce siempre se utilizan desde que empieza a anochecer hasta que termina de amanecer, es decir, de noche. Pero además, se tienen que utilizar de día cuando lo exijan las circunstancias, es decir, cuando la visibilidad sea reducida por lluvia, niebla, nubes de polvo o humo.

Luces altas

Son recomendadas para transitar por carreteras, aunque es importante cambiar a luces bajas cuando se encuentre otro vehículo en la vía contraria, o cuando el haz de luz alcance a algún carro que transita adelante, para evitar deslumbrar al conductor.

Por lo tanto, usaremos las luces antiniebla delanteras siempre en caso de lluvia intensa, de niebla, polvo, humo y nieve, mientras que las traseras únicamente deberemos usarlas en caso de que todas las condiciones anteriores sean extremas.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

“Los vehículos motorizados circularán con luz baja en las vías públicas urbanas y con luz alta en los caminos rurales.

Es decir: debemos usar las luces bajas o diurnas las 24 horas del día. Luz alta: su uso obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo amerite.

¿Desde cuándo es obligatoria la luz de emergencia V16? A partir de enero de 2026 los dispositivos conectados V16 IoT pasarán a ser de uso obligatorio. Hasta ese momento tanto triángulos como luces de emergencia V16 no conectadas son válidas.

Deben tener la luz de cruce y carretera, luces indicadoras de dirección con señal de emergencia (los intermitentes), luz de frenado, luz de la placa posterior de la matrícula, la luz de posición delantera y trasera y un catadióptrico trasero no triangular.

Las luces sirven para ver y que nos vean, ademas de señalizar las maniobras. Luces Básicas: de posición luz roja en la parte posterior, luz blanca delante o en los lados que son amarillas. Luces de cruce o corto alcance ( alumbran mas a lo ancho) y las luces de carretera o de largo alcance ( alumbran a lo largo).

En principio, pondremos las luces de cruce y, sólo si la niebla es espesa, las luces antiniebla, ya que su intensidad puede deslumbrar a los demás vehículos. En el caso de usar luces antiniebla, se activarán las traseras y, si se dispone de ellas, también las delanteras.

- Luces altas

Se emplean solamente de noche, en caminos insuficientemente iluminados. Es necesario cambiarse a luz baja si deslumbra a peatones y a otros conductores de frente o por los retrovisores. En autovías y autopistas también hay que cambiarlas por las bajas siempre que venga otro vehículo de frente.

- Los vehículos motorizados circularán con luz baja en las vías públicas urbanas y con luz alta en los caminos rurales.

Conviene recordar que, si bien todos los coches deben ir equipados con al menos un faro antiniebla trasero (de color rojo), las luces antiniebla delanteras (de luz blanca) no son obligatorias, si bien muchos los incorporan ya de serie.

Por lo tanto, usaremos las luces antiniebla delanteras siempre en caso de lluvia intensa, de niebla, polvo, humo y nieve, mientras que las traseras únicamente deberemos usarlas en caso de que todas las condiciones anteriores sean extremas.

Con niebla: Debemos encender las luces de cruce. Las luces antiniebla delanteras si la niebla es consistente.

Las luces altas deben utilizarse únicamente en tramos donde no haya iluminación. Asimismo, se recomienda activarlas cuando pierdas de vista cualquier auto a una distancia aproximada de 50 metros.

Por lo general su iluminación no encandila ni molesta a otros conductores. Por otra parte, las luces altas son ideales para recorrer caminos con muy poca iluminación. También, puedes usarlas cuando necesites distinguir algún objeto a larga distancia.

En conclusión, la iluminación fría se adapta mejor a espacios en los que se desempeñan actividades más prácticas y la luz cálida favorece el confort de las zonas de estar.

Debido al aumento de atropellos en las carreteras, los triángulos de emergencia dejan de ser obligatorios en las autopistas y autovías desde el 1 de julio de 2023. Sin embargo, seguirán siendo obligatorios en las carreteras secundarias hasta el año 2026, a no ser que en su lugar utilices una señal de emergencia V16.

¿Qué es la luz de emergencia v16 homologada? La luz de emergencia V16 es una baliza luminosa de color amarillo auto o naranja, con luz intermitente que se utiliza para señalizar un vehículo en caso de avería o accidente.