¿Qué luz antiniebla delantera?

Las luces antiniebla traseras son de color rojo, mientras que las delanteras son blancas o amarillo selectivo. Además, y aunque no sean obligatorias más luces antiniebla que la trasera izquierda, todas las luces deben estar homologadas, y en la tarjeta de inspección técnica se debe reflejar.

Normalmente los coches llevan dos faros antiniebla delanteros de luz blanca y otro trasero de color rojo: la trasera es obligatoria por ley.

La instalación de la luz antiniebla delantera en el vehículo, y su uso, es opcional. Se podrá utilizará cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga.

Las únicas luces antiniebla obligatorias que debe llevar un vehículo cuando sale de fábrica son las traseras, garantizando de esta forma la máxima visibilidad posible por parte de otros vehículos cuando circulemos bajo condiciones de niebla densa.

Las luces antiniebla son dos o más luces (blancas o amarillas) que mejoran la visibilidad del conductor en condiciones de baja visibilidad. Suelen estar instaladas detrás y (opcionalmente) también delante del vehículo, siendo las de atrás mucho más potentes en luminosidad.

Las luces antiniebla delanteras son dos luces de color blanco que serán en todo caso de uso opcional para los vehículos a motor. No así las luces antiniebla traseras que sí serán obligatorias.

El botón de las luces antiniebla traseras se encuentra en el control de iluminación. Pulse el botón para encender o apagar las luces antiniebla traseras. Se enciende cuando conecta los faros antiniebla traseros.

Prohibidos: lluvia, lluvia intensa, niebla, nevada y nubes de polvo y humo.

Cuando las condiciones meteorológicas sean especialmente adversas. Según el Reglamento de Tráfico, entendemos como condiciones meteorológicas casos de niebla, lluvia intensa, nevada y nubes de humo o de polvo.

Explicación. La luz antiniebla delantera (opcional) se utilizará cuando la visibilidad del conductor resulte disminuida por niebla, nevada, lluvia intensa o cualquier circunstancia similar. La luz antiniebla trasera sí que será obligatoria.

Las luces de corto alcance o de cruce siempre se utilizan desde que empieza a anochecer hasta que termina de amanecer, es decir, de noche. Pero además, se tienen que utilizar de día cuando lo exijan las circunstancias, es decir, cuando la visibilidad sea reducida por lluvia, niebla, nubes de polvo o humo.

Para saber cuáles están encendidas, basta con mirar los testigos en el panel de mandos en el salpicadero; el icono de las luces antiniebla traseras aparece como un faro con un haz de luz atravesado por una línea vertical que representa la niebla.

El símbolo de las luces antiniebla es similar al de otras luces, salvo que estas constan de una rayita vertical curva entre las líneas horizontales que indican la opción lumínica.

Las luces traseras antiniebla deben apagarse en el momento en el que dejemos atrás el banco de niebla espesa y se recupere la visibilidad, a fin de no deslumbrar con ellas a los conductores que circulan detrás nuestra.

Las luces antiniebla son de color blanco o amarillo selectivo. Este último color es una variante del amarillo, y se usaba tanto como el blanco en iluminación automotriz.

Aunque casi todos los coches actuales llevan luz antiniebla delantera y trasera, la normativa indica que los coches deben tener siempre una luz antiniebla trasera, en la parte izquierda del vehículo.

La luz de gálibo es una luz de posición que se encuentra en la parte superior de un vehículo. Esta luz se utiliza para mejorar la visibilidad del vehículo en la oscuridad o en condiciones de poca luz.

Con niebla: Debemos encender las luces de cruce.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

Debe saber que las deficiencias que, con más frecuencia, se detectan durante las inspecciones de los vehículos son las relacionadas con: los neumáticos, las luces y la señalización, las emisiones, la suspensión,…

Las luces de conducción diurna (DRL en inglés) son obligatorias en la UE desde 2011 en todos los coches nuevos. Su función es hacer más visible a un vehículo para el resto de los usuarios de la calzada, por lo que no suplen a las de posición, corto o largo alcance cuando estas son necesarias.

CUANDO LA DISTANCIA HAGA INNECESARIAS LAS LUCES LARGAS Y USTED VA DETRÁS DE UN VEHÍCULO DURANTE LA NOCHE DEBEN USARSE LAS LUCES CORTAS.

Este color será obligatoriamente el blanco. Así, cuando se vea un vehículo con una luz trasera blanca encendida, se sabrá que está realizando una maniobra marcha atrás. La colocación de esta luz también es exclusiva de la zona trasera del coche.

Las luces antiniebla se colocan a la misma altura que las luces de freno o debajo de las luces de freno, a 20 cm o 30 cm del suelo. Estas luces se utilizan para ayudar a otros conductores, que están detrás de los vehículos, a ver otros coches, evitando así posibles accidentes.

Las luces de posición son los indicadores lumínicos que se encienden en la parte delantera y trasera del coche, las cuales tienen la finalidad de demostrar cuáles son los límites del coche.

Cómo se ponen las luces antiniebla: cuándo sí y no usarlas

Deberán estar equipados obligatoriamente con intermitentes, luz de frenado, de la placa posterior de matrícula, posición trasera, antiniebla trasera y catadióptricos traseros triangulares, delanteros no triangulares y laterales no triangulares. Si el ancho del vehículo supera el 1,60 m.