¿Qué margen de error tiene el velocímetro del coche?

La normativa europea UN ECE Regulation 39 sobre homologación de vehículos es la que marca el límite de hasta que punto, nuestro velocímetro señala una velocidad distinta a la real. La ley señala que la velocidad deberá tener un margen de error máximo del 10% más otros 4 km/h por encima de la real.

Los velocímetros de los automóviles no suelen ser demasiado precisos. De hecho, todos los velocímetros pueden marcar una velocidad superior a la real. Ocurre en todos los coches, sean de la marca o modelo que sean, y sucede tanto con cuadros de mandos analógicos como digitales.

La normativa europea que regula esto es la UN ECE Regulation 39, estableciendo que "la velocidad indicada no podrá ser inferior a la velocidad real del vehículo, con un margen de error máximo sobre la velocidad real del 10% + 4 km/h".

La normativa europea UN ECE Regulation 39 establece en su artículo 5 que la velocidad indicada en el velocímetro deberá ser inferior a la real, con un margen de error máximo del 10%.

Cómo saber la velocidad real a la que circula un coche

En ese sentido, si tu vehículo no tiene GPS integrado, podrías indicarle a tu copiloto que simplemente acceda a Google Maps mientras manejas. Cuando accedas, verás una señal como las de la carretera donde te señala la velocidad real en la que vas manejando.

Google indica que este velocímetro es orientativo aunque, en experiencia de servidor, tiene una precisión casi exacta comparando con el velocímetro físico del vehículo.

Cómo se activa esta función

2. Pulsa en Ajustes y busca la opción de Ajustes de Navegación. 3. Baja hasta encontrar Opciones de conducción y activa la de Límites de velocidad, si quieres ver la velocidad a la que vas, activa también la opción de velocímetro.

Los GPS son mucho más precisos cuando vamos a gran velocidad ya que hay más tiempo en el mismo estado. Es el único caso en el que la medición del GPS puede ser un poco más exacta que con el velocímetro.

Si el velocímetro no se mueve o no funciona correctamente, es posible que los fusibles del vehículo estén fallando. Si tienes algún conocimiento sobre mecánica puedes revisarlos tú mismo y comprobar si alguno de ellos se ha estropeado.

Sin embargo, el velocímetro de nuestro coche no mide realmente qué tan rápido se viaja, sino que funciona midiendo la rotación de la rueda y el del eje de transmisión a través de un sensor (imán) ubicado en la caja de cambios.

Revisá el cuentakilómetros

Notar un desnivel en estos es una clara señal de que el kilometraje del auto fue modificado. Deberás fijarte en el tablero y buscar marcas que indiquen si fue desmontado, ya que en la mayoría de los autos, es necesario retirarlo para realizar la modificación.

Cuando un vehículo pierde el sensor de velocidad, se enciende la luz de verificación del motor o la luz de servicio indicando que hay un problema. Dependiendo del vehículo, este inconveniente puede encender otras luces de servicio. Lo más recomendable es que aprendas a identificar esta señal.

El equipo GPS utilizado calcula la velocidad en base al efecto Doppler y para calcular la posición utiliza triangulación con 4 a 8 satélites. Por lo tanto, es necesario acoplar los registros de velocidad y posición.

Los servicios GPS son velocímetros posicionales, que se basan en la distancia que el vehículo ha recorrido desde la última medición. El algoritmo también usa el Efecto Doppler en las señales de pseudorango de los satélites.

Tras abrir Google Maps, hay que dirigirse a Ajustes en el menú lateral de la app, y acceder a la opción Ajustes de Navegación. Abajo del todo, aparece la nueva función Opciones de conducción donde se da la posibilidad de activar el velocímetro.

Para establecer la velocidad máxima a la que se quiere circular se suele usar el mismo acelerador. Es decir, cuando estemos circulando a la velocidad máxima a la que queremos poner como nuestro limite, se pulsará el botón que activa el limitador de la velocidad.

Los velocímetros electrónicos nos pueden indicar la velocidad de forma digital o a través de una aguja, como los mecánicos. Para ello, el circuito electrónico controla además un motor eléctrico que rota la aguja con la velocidad indicada. Son así, unos instrumentos muy precisos.

Un receptor GPS de alta precisión calcula de forma exacta las ubicaciones geográficas utilizando la información de los satélites de GPS. La precisión de estos receptores va de distancias inferiores al metro hasta centímetros, dependiendo de su capacidad de rastrear y procesar las señales de satélite.

Cómo activar el modo Precisión alta

¿Qué es un sensor de velocidad? Es un dispositivo creado con un captador magnético que cumple la función de informar la velocidad que desarrolla un vehículo y en la mayoría de los casos se encuentra ubicado en el velocímetro (aparato que mide el valor de la velocidad).

Para realizar la calibración del velocímetro se monta un vehículo sobre el rodillo o tambor y se hacen girar las llantas del vehículo hasta alcanzar la distancia requerida en cada punto de calibración. La indicación del velocímetro es registrada y comparada contra la distancia patrón dada por el sistema de medición.

Y la causa es siempre un cableado defectuoso o bien un sensor de velocidad defectuoso. Si presentas este problema en tus diferentes tipos de camiones, la solución puede ser sencilla. En la mayoría de los casos, la sustitución del cableado resuelve el problema. Pero, si eso no funciona, debes calibrar los sensores.

Una de las formas más eficaces para conocer el kilometraje real de un coche es con la ayuda de una máquina de diagnosis en un taller autorizado. Para ello, solo bastará con conectar al puerto OBD2 el equipo de diagnosis y al instante se mostrará el kilometraje real que tiene el vehículo.

¿Dónde está el sensor de velocidad? El sensor de velocidad se localiza en la transmisión del vehículo, encima del cigüeñal. Por lo general, siempre hay dos sensores, con el que la computadora podrá realizar una comparación en las señales que emiten.

La prueba puede realizarse con un voltímetro, un osciloscopio o un comprobador de motores. También es posible conectar el aparato de medición directamente en el enchufe del sensor de masa de aire con las puntas de prueba correspondientes.

La mayoría de las unidades GPS tienen una precisión de entre 10 y 20 metros, con la posición coordinada en la ubicación de los cuatro satélites.